返回首页

海上移动平台入级规范2012(海上移动平台入级规范2020下载)

时间:2022-12-19 18:30 点击:152 编辑:邮轮网

1. 海上移动平台入级规范2020下载

答:一、火警(消防员)工作职责:

1、抢救灾害

2、救护工作(如道路救援、救护车救援)

3、为民服务(如清除野生动物、消除安全隐患)

4、消防安全设施稽查与消防安全知识宣传

5、自来水公司安全水源查察

6、内部勤务(接警、文书、火警调查等工作)

二、 消防员、又称消防队员、武警救火等,为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。

三、消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝,为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队,一般皆为服务性质。

四、拓展分析阐述:

消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的,它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器,是船舶必配的装备之一。

(1)防护服:铝箔复合阻烯材料,其内表面温升不大于 25℃ ,包括上衣、裤子、脚套、手套。

(2)正压式空气呼吸器:气瓶工作压力 30Mpa、 1套。

(3)耐火救生绳: 40 米 、 1套。

(4)防爆灯:照明时间大于 3 小时 、 1盏 。

(5)太平斧:绝缘耐压 、1把 。

(6)安全头盔:耐穿刺 、1顶 。

(7)消防胶靴:绝缘材料。

(8)呼吸器-用消防呼吸器遏制火灾在关键10分钟

2. 海上固定平台入级与建造规范

12月28日,中广核下属北京广利核公司的核级数字化仪控系统平台“和睦系统”(英文名称:FirmSys)与核电厂数字化仪控专用平台(英文名称:SpeedyHold)获得由中国船级社颁发的船用产品试验证书,成为我国第一批获得船级社证书的核电数字化仪控设备,为“和睦系统”及SpeedyHold产品在海上小型反应堆及其他船舶领域的应用奠定了基础。

中广核的“和睦系统”与SpeedyHold两大平台已在陆地多个百万千瓦核电站成功应用。基于两大平台丰富的工程应用经验,广利核公司联合中广核研究院,与中国船级社总社、中国船级社武汉分社共同制定了核电厂数字化仪控设备应用至海上船舶的产品检验过程研究和技术实施方案,并于2017年年12月完成现场审评。

船级社验船师对广利核公司的质量保证体系、生产检验过程、“和睦系统”与SpeedyHold平台产品设计、设备鉴定、软件验证和确认(V&V)以及型式试验成果给予了充分肯定,并于12月28日颁发正式的船用产品试验证书。

中广核海上小型核电站的研究工作,由中广核研究院牵头实施。2016年,中广核研究院与广利核公司成立了ACPR50S联合仪控系统专项工作组,共同推进海上小堆仪控系统的总体方案设计、设备的船级社认证等相关工作。后续,双方将在此基础上进一步紧密合作,共同推进ACPR50S仪控系统的设计及工程实现。

中国船级社作为交通部直属事业单位,是国家的船舶技术检验机构,负责船舶与海上设施入级规范的制定与执行,同时也承担船舶与海上设施技术法规的编制工作。民用船舶所使用的重要设备、部件和材料,在正式上船应用前,均需通过船级社认可并获得相关认可证书。

3. 海上移动平台入级规范2020下载安装

1 船体和轮机(包括电气设备)通常应在 5 年间隔期内进行特别检验,以便更新入级证书。第 1 次特别检验应在初次入级检验之日起 5 年内完成,其后特别检验应在上次特别检验起 5 年内完成。对于 入级证书有效期小于 5 年的船舶,可缩减特别检验周期。

.2 特别检验可在到期之日前 1 个年度检验开始,于到期之日前完成。如特别检验开始的时间 早于到期日前 1 个年度检验,则全部特别检验应在特别检验开始后的 15 个月内完成。在此情况下特别 检验开始时进行的项目,方可作为特别检验的组成部分。

.3 在例外情况下,如在特别检验到期之日船东未能安排进行船舶的特别检验,根据船东到期 之日前的书面申请:

a. 在“例外情况”下,如验船师登轮按照下述范围检验满意后,CCS可同意给予不超过3个月的特别检验展期:

(a) 年度检验;

(b) 对遗留项目/船级条件重新进行检查;

(c) 特别检验的项目尽实际可能地进行;

(d) 如果在船级展期的到期日之前,坞内检验已到期,则应由认可的水下检验公司进行一次水下检验。如船舶的水下部分没有遗留项目/船级条件,且展期后的坞检到期日距上次坞检不超过36个月,则可不必进行水下检验。

b. 如船舶的入级证书预计在海上航行时将过期,且在证书到期之前船东已向CCS书面申请特检展期,并已对验船师在该轮即将挂靠的第一港口登轮进行实质性的安排,当CCS认为这种展期在技术上合理可行时,该轮的特别检验可以宽限至入级证书到期后抵达的第一个港口。在“例外情况”下,如船舶的特别检验无法在第一港口完成,则可按照上述a要求进行特检展期,但是,展期后的特别检验到期日自原特检到期日算起不得超过3个月。

.4 如特别检验在到期日 3 个月前完成,则下次特别检验的日期从特别检验完成日算起。如特 别检验在到期日前 3 个月以内完成,则下次特别检验的日期从原特别检验到期日算起。如特别检验在到 期日以后完成,则下次特别检验的日期仍从原特别检验到期日算起。当船舶处于搁置状态或由于重大修 理/改建而导致船舶长时间处于非营运状态后,如果船东选择仅进行过期的检验,则下次特别检验的日期 从原特别检验到期日起算;如果船东选择进行下次特别检验,则从本次特别检验完成日起算下次特别检 验日期。

.5 不接受将中间检验时对于处所的检验和测厚同时作为特别检验的组成部分。

4. 海上固定平台入级与建造规范2016

“升平001”平台是中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造承接的第一艘风电安装平台改建项目,该平台隶属天津津澄海洋工程有限公司,前身为从新加坡进口的“堡垒2号”居住平台改装而来。

该平台长92.14米,宽54米,桩腿高度137.25米,总吨6700吨,改造后平台加装1600吨履带吊,入级中国船级社(CCS),登记天津港。“升平001”号于6月16日交付,由山东电建一公司承租,投入中广核惠州惠东港口一期海上风电项目作业。

5. 海上移动平台入级与建造规范

  船舶检验

  验船机构对船舶进行的技术监督检验。其目的是促使船舶具备安全航行的技术条件。船舶检验一般分为:船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。各种检验的范围和内容在验船机构的有关规定、规则和规程中均有具体规定。

  制造检验

  为使船舶在各方面满足船舶规范及有关规定的要求,验船机构对新建船舶,从审查设计图纸和技术文件开始,以及在船舶建造过程中进行检验、试验和试航,直至签发各种船舶证书为止的一系列工作。对入级船舶,制造检验又称建造入级检验。

  初次检验

  一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶,为换发我国船舶证书所进行的检验。其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。对船舶入级的检验,又称为初次入级检验。申请初次检验时,须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。对要求取得船级的船舶,初次检验的项目、内容和要求,验船机构将根据船舶的具体情况,按"海船入级规则"的规定办理。《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定,船舶投入营运以前的检验,也称初次检验。上述检验合格后,应签发有关的船舶证书。

  定期检验

  验船机构对营运中的船舶按规定的间隔期限对其有关航行安全的项目所进行的检验。目的在于检查船舶的技术状况及主要部分的损耗程度,以确定是否保持安全航行所必需的技术条件。根据《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》的规定,除初次检验外,规定相隔-定期限的检验,均称为定期检验。目前,在我国国内航行的船舶,机动船每隔四年进行一次的检验和非机动船每隔六年进行一次的检验,也称为定期检验。上述检验合格后,应签发相应的船舶证书。

  船舶入级检验

  对需要取得船级的船舶,验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的检验。其目的是检查船舶是否符合入级条件。船舶入级检验分为建造入级检验和初次入级检验。检验的内容在《海船入级规则》有详细规定。

  保持船级检验

  对已取得船级的船舶,为继续保持其船级,验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的各种检验。包括年度检验、坞内检验、锅炉检验、螺旋桨轴和尾轴检验、特别检验、循环检验。各种检验的详细要求在《海船入级规则》中均有详细规定。

  年度检验

  验船机构对营运中的船舶,在入级检验和特别检验之间或两次特别检验之间,每年所进行一次的检验。其目的在于查明船舶技术状况是否符合继续安全航行的条件。入级船舶的年度检验,自入级检验或特别检验完成之日起每周年的前、后三个月内进行一次,年度检验的项目、内容和要求,在《海船入级规则》中均有具体规定。国内航行船舶年度检验的期限、项目、内容和要求,在《营运船舶检验规程》中均有具体规定。在《船舶起货设备规范》中,对吊货杆及连接于吊货杆、桅和甲板的固定零部件,起重机,绞车及其附属设备,起货设备活动零部件每年进行一次的检验,也称年度检验。上述各种年度检验合格后,验船机构在相应的证书上签证或换发新证书。

  循环检验

  验船机构对入级船舶的特别检验所采取的另一种形式。即把特别检验的项目由集中一次进行,改为按一定比例分配在两次特别检验之间有计划地进行的检验。循环检验周期不能延期,但每一周期内的个别检验项目允许适当延长。实施循环检验的好处在于减少或避免集中进行特别检验所造成的非生产性停泊,提高船舶周转率。世界各主要验船机构均开展循环检验。

  特别检验

  验船机构对具有船级的船舶,在船级证书期满后,对其技术状况进行全面检查的一种检验。目的是确定船舶技术状况是否能继续保持船级的要求。特别检验的间隔期一般为四年,特殊情况下可延长一年;对技术状况基本符合船级要求,但有某些可允许的不足处的船舶,可根据具体情况适当缩短。特别检验的项目、内容和要求,在各国验船机构颁布的船舶入级规则中均有具体规定。特别检验可用循环检验来代替。特别检验合格后,换发新的船级证书。

  临时检验

  验船机构对技术状况或用途等发生变化的船舶所进行的检验。当船舶发生海损、机损,改变航区,改变用途,更改船名、船籍港或船舶所有人,要求证书展期,以及其他原因影响船舶航行安全时,应申请临时检验。临时检验后,验船机构应发给相应的证书。

  选自锦程全球订舱中心

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
必看十大热文

请选择遇到的问题

观点错误
内容与标题不符
内容陈旧
内容质量差
内容不够全面
已收到你的问题反馈