1. 3000吨成品油船
约为7.3万吨。
液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气
中国制造的第一艘液化天然气(LNG)船，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米质量约为7.3万吨。于2008年4月顺利出坞，成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。
2. 2000吨油船
船舶有各种各样！总体来说散货油船集装箱邮轮比较大，最大都是30万多级别！油化船通常比较小！
内河船来说油化船基本上都是2000吨上下，8000吨算是大的。对于中国沿海来说油化船在10000吨以下.对于中日韩台湾船来说基本也在10000吨！中国到东南亚印度基本上20000吨以下！
中东到国内基本上不超过60000万吨！基本上很少超过100000吨的油化船！所以8000吨左右的船算是比较多的！
3. 5000吨油船
苏伊士运河的船舶最大载重量(水深20.1)为22万吨。这里说的25万吨是满载后的总排水量。载重量25万吨的船肯定是不能接受的。根据草案，苏伊士运河可以通过37万吨级空船和16万吨级满载船。
这里需要补充的是，有一种船型叫“苏伊士”，是能通过苏伊士运河的最大的船(满载)，这种船型的主要尺寸是载重15~16万吨，长274米，宽48米，满载吃水17.3米。
1869年建造苏伊士运河时，它的最大水深只有8米，只能通过最大排水量为5000吨的船只。然而，随着航运在世界上的发展，它经历了多次的拓宽和深化。2010年后，它被挖掘成一个超级运河，最大深度为24米，宽度为313米，最大通航能力为25万吨。
此后，苏伊士运河被允许通过最大吃水深度为20.8米、水线宽度为68米、最大排水量为24万吨的船只。
而美国10万吨尼米兹级航母最大耗水量11.3米，水线宽度40.8米(甲板宽度76.8米)，航行安全没有问题。
4. 3000吨成品油船卸油的排量扬程
供油管道系统主要由储油罐、日用油箱、粗细滤油器、油泵、溢油管、油箱通气管和阻火器、连接管道等组成。
安装时应注意事项：
（1）储油罐：轻油的闪点为60C，属于丙类火灾危险性类别（易燃易爆品）。根据设计规范要求，应设置在室外单独的建筑物内或设在地下。与区域内主体建筑物的安全防火距离应符合规范要求。储油罐属压力容器，必须由具有生产压力容器资质的生产厂家或施工单位加工制作。储油罐的容积，应根据供油保证程度而定。
（2）日用油箱：为了避免油泵频繁启动并使供油稳定，应在锅炉间以外的专用房间内设置一较小容积的日用油箱。日用油箱容积可根据锅炉额定供热量、锅炉日运转小时数、燃油发热量、燃油比重、锅炉热效率等因素确定，一般可选择容积0.5~1.5m3为宜。油箱顶部接有通气管，通气管上安装阻火器。
日用油箱安装高度需保证油位高出燃烧器0.5m以上，油箱安装液位计以显示油位情况。进入油箱的连接管道应采用高位式（即从油泵出来的油管接至油箱上部），而进人燃烧器的油管宜在油箱侧下位置接出（不宜接在油箱的底部）。
（3）油过滤器：因燃料油在装卸或运输过程中常会混人许多杂质，一般在日用油箱进出管道上设置粗过滤器，在进入燃烧器前的油管上设置细过滤器，以保证燃烧器正常燃烧。
（4）油泵：当储油罐位置低于日用油箱，应设置加压油泵。油泵可根据输送油类性质、流量、扬程由设计或厂家配套选型确定，一般多采用齿轮油泵。
应设置备用油泵，以便检修用。
（5）输油管道：燃油管道材质宜采用无缝钢管或铜管。管道采用焊接，并应设置静电接地装置。管道与燃烧器连接的水平管段，为避免管道集气或积存污物，应采用坡向立管的逆坡敷设方式（即供油方向与管道坡向相反），轻油管道坡度不应小于3‰；重油管道不应小于4‰，管道低点设排污阀。
5. 3000吨成品油船卸油的扬程
3KW水泵，流量在每小时4~35立方米左右，扬程在10~150左右。
水泵流量的计算一般都是参考水泵流量计算公式为：Q=Pη/2.73H，简单来说，首先其中Q为流量,单位为m3/h,P为轴功率,单位KW,η为泵的效率，单位为%，2.73为常数，H为扬程,单位m。
6. 1000吨一级成品油船
一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％
7. 3000吨成品油船模型
1.
航模发动机多为二冲程,这种发动机的优点就是功率大,转速高,易维护。
2.
为了适合发动机的运作,选用甲醇燃料,是因为其燃点低,价格低廉。发动机被发动后,活塞上下运动一次,缸内燃料爆炸一次,在活塞第二次向上压缩混合气时,因为上次爆炸的余热使火头的铂丝还处于红热状态,当压缩气压到极限时又一次被红热的火头点燃。这样就可以连续转动了。 而汽油机和四冲程的甲醇发动机需要电子设备不断的打火加热热火头。
3.
二冲程甲醇发动机转速快,是因为甲醇的燃烧不会拖泥带水,速度相比汽油快,但热值低(能量低),单缸甲醇模型发动机转速可达20000转/分钟,所以这正好符合模型上转速高功率小维护简便的要求。
8. 3万吨油船
是由我国自主研发、自行设计建造的最大油船——32万吨超大型油船(VLCC)“凯桂”号。
“凯桂”号由广州广船国际股份有限公司与中国船舶工业集团公司第七○八研究所共同研发，拥有自主知识产权，由广船国际为招商局能源运输股份有限公司建造，总长333米，型宽60米，船高70多米，型深30.5米，设计吃水20.5米，航速16.7节，续航力达22000海里，甲板面设有直升机升降平台。据悉，其甲板面积有4个足球场大，货舱深达27米，舱容不少于36万立方米，装载量相当于150列40节的火车。
9. 3000吨成品油船卸油的扬程大概是多少怎么计算
假设抽水高度是15米，水泵效率是75%。
3KW功率水泵每小时抽水量是：55.102吨
计算方法如下：
3×1000×3600×75%=M×1000×9.8×15
M=（3×1000×3600×75%）÷（1000×9.8×15）
M=55.102（吨）
扩展资料：
3KW水泵1小时做的功的75%，可以将55.102吨水抽到15米高的地方。
离心泵的扬程又称为泵的压头，是指单位重量流体经泵所获得的能量。泵的扬程大小取决于泵的结构，如叶轮直径的大小，叶片的弯曲、转速情况等。