1. 中海油管道工程船
中海油甲板工在船上称为水手，有负责前甲板机械设备的，有负责后甲板机械设备的，只要上了船一般都是12小时倒班一次，前甲板有锚链机负责起锚落锚及抛缆绳等，后甲板负责开托缆机及克令吊及后甲板抛缆绳，甲板工还要打扫甲板卫生，冲洗甲板及刷油漆保养甲板，
2. 中海油船务
威海大远船务口杯不错，
多数网友评价认可。
公司很不错,要不也不会成立近20年的历史了,以前合作过,通过大远家培训,上船的,现在中海油供应船上工作了7年了.值得信赖!
还不错，我现在就在学校培训，就剩余4门理论没考试了，有压力呀，我们同学得有160人都是威海大远家安排进修的，老板很不错的。
3. 中海油田服务股份有限公司船舶事业部
中海船舶公司是一家代理航运的公司，是中国海运集团直属经营外贸的公司，待遇不错。
4. 中海油工程船普工
炼油厂也是千差万别的，同样属于中石油下属的炼油厂待遇都不一样。
但总体而言，炼油厂的待遇还是不错的。要是谈发展的话，建议你去新项目，比如中海油惠州炼化、中化泉州石化、中石油广东揭阳石化、中石油广西钦州石化。老炼厂中，建议去中石化青岛大炼油、中石化镇海炼化、中石化金陵石化、中石化扬子石化、中石油大连石化等。谈个人发展的话，主要看学历，第一学历在本科以下的，基本上可以说一辈子就是个石油工人，本科以上的多半会混个技术员或者工程师。收入嘛，当地中上等水平，温饱无忧。
5. 中海油船舶
中海油作为“四桶油”当中的一员，油品是绝对符合国标要求的。
这一点你尽管放心！四桶油分别是：中石油，中石化，以及中海油，还有最近晋级的中化。（中化也是央企，目前和法国道达尔合资） 他们都是中国央企级别的顶级燃油制造商，燃油品质肯定都符合国标规范，因此你大可以放心！前提是只要是官方直营加油站，那么油品尽管放心大胆的去用！不会有问题！ 一般情况下，我们的建议是，只要是“四桶油”（中石油，中石化，以及中海油、中化道达尔）的官方直营加油站，以及诸如美孚、壳牌之类的著名的合资加油站，油品都不需要任何怀疑！放开了加就对！6. 中海油船厂
中石油中海油很好，但是不好进，北海船厂也行，有好几个朋友都在那，挺轻松的，吃的也不错！
7. 中海油铺管船
中海油的钻井平台都在中海油服，中海油服拥有中国最强大的海上石油服务装备群。截至目前，公司共运营和管理38座钻井平台（包括28座自升式钻井平台、10座半潜式钻井平台）、2座生活平台、4套模块钻机和8台陆地钻机。另外，COSL还拥有和运营中国最大、功能最齐备的近海工作船队，包括70艘各类工作船和3艘油轮；5艘化学品船；9艘地震船；7艘勘察船及包括FCT （增强型储层特性测试仪）、FET（地层评价测试仪）、LWD（随钻测井仪）、ERSC（钻井式井壁取芯仪）等众多先进的测井、泥浆、定向井、固井和修井等油田技术服务设备。
8. 中海油造船厂
当然没的说，哈工程船舶与海洋工程专业全国排名第二，仅次于上海交大。毕业后有机会去中海油，不过机会不大，去船厂的多一点，随着上海国际航运中心的地位在将来的确立，这方面的人才的需要将越来越大，暂时不会太挤。至于留学问题不用太担心，中英合资专业出国留学的每年就几十个，大多数都在3年后转入正规班三年级，就是得多学一年，不过努力的话相信在英语上较他们有很多优势，现在既精于技术又有不错的外语水平的人才还是很抢手的，将来就业方面预计会不错。
9. 中海油工程船怎么样
用我们的话来说，海虽然很大，但我的空间只有船那么大，环境还好，就是自由的空间太小了，服务生也差不了啊，出海的都有补助，但是不建议去物探船，还不如去游轮呢