1. 班轮运输联盟
在推迟6天之后，日本三大船公司——日本邮船、川崎汽船、商船三井发布联合公告，宣布上周五（7月7日）成立作为联合运营集运业务的控股公司和运营公司。
其中，控股公司名称为Ocean Network Express Holdings, Ltd.，位于日本东京，成立日期为2017年7月7日。运营公司名称为Ocean Network Express Pte. Ltd.，设置于新加坡，成立日期为2017年7月7日。
该公司的成立，标志着日本三大船公司的集装箱业务以及除日本以外的码头业务正式整合，这也就意味着未来商船三井、日本邮船、川崎汽船将会退出集运市场，Alphaliner全球100大班轮公司排行榜中预计也不会再出现上述三家企业，而THE联盟也将由最初的六家减至目前的三家。
以Alphaliner最新数据计，Ocean Network Express集装箱船只为240艘，运力达145万TEU，全球班轮公司运力排名超过长荣，位居第六位。
2. 班轮航运联盟
解决空箱调运问题可行途径：
1.班轮公司之间的相互合作。
2.船公司和租箱公司之间的联盟合作。
3.船公司和集装箱制造厂商相互合作。
4.利用电子商务解决空箱调运问题。
5.采用不同类型的箱子，减少空箱调运。
6.利用周边地区货源，向托运人提供优惠价格。
7.航线设置与调整。
8.加强陆上空箱拖运费用和公共支线空箱调运费率的控制。
9.多式联运，加快集装箱的周转10.正确利用各类型的集装箱。11.加强集装箱信息系统的建设。12.政策支持。
3. 班轮公司联盟
集装箱上常见的标志没有COCL，您说的应该是OOCL。OOCL，是Orient Oversea Container Line的简称，中文的意思是东方海外货柜航运有限公司，总部在中国香港，东方海外货柜航运有限公司是董建华父亲创办的企业。
1947年，董浩云建立了东方海外航运公司（Orient Overseas Line）。1969年，东方海外涉足集装箱运输后，改名为东方海外货柜航运公司。
东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输，物流及码头公司之一，在世界各地70个国家的320多个办事处，提供78条航线班轮服务，包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队，其中包括大联盟成员行的船只，驳船和东方海外拥有和经营的船舶。
4. 班轮运输公司
1. A.P.穆勒-马士基集团
TEU： 3,012,172
总部：丹麦哥本哈根
成立时间： 1904年
收入： 403亿美元(2016)
员工人数： 89,000
目前世界上最大的海外货运和集装箱航运公司。他们在全球115个国家设有324个办事处，经营590艘集装箱船。
据估计，他们每年运送价值6750亿美元的商品，几乎与瑞士的国内生产总值一样多。截至2015年9月，作为最大的集装箱船队，它占全球TEU的15.1%。
2.地中海航运公司
TEU： 2,659,489
总部：瑞士日内瓦
成立时间： 1970年
收入：281.9亿美元(2015年)
员工人数： 24,000人
他们在全球150个国家设有480个办事处，可以在全球315个不同的港口停靠，是世界十大集装箱航运公司排名中最大的私营航运公司。
他们的船队总数包括480艘集装箱船，其中包括世界上最大的4艘集装箱船，每艘集装箱船可处理19,000多个标准集装箱。
3. 法国达飞海运集团
TEU： 1,799,291
总部：法国马赛
成立： 1978年
收入： 211亿美元
员工人数： 22,000人
全球第三大航运公司。他们拥有471艘船只，在160个国家的420个港口停靠。他们总共在全球设有765个办事处。
他们最大的船是CMA CGM Georg Forster，可以处理18,000个标准集装箱。
4.中国远洋运输(集团)公司
TEU： 1,539,618
总部：中国北京
成立时间： 1961年
员工人数： 130,000
全球舰队规模第二的集装箱公司。在全球范围内经营着32个码头，停泊位置超过150个，是世界十大集装箱航运公司排名中国最大的航运企业。
5. 中国长荣海运
TEU： 929,700
总部：中国台湾
成立时间： 1968年
收入： 46亿美元
员工人数： 3,389人
目前运营着190多艘船舶，在全球80个不同国家的240个港口停靠。
他们最大的船只是8,500 TEU L型集装箱船，比竞争公司的最大船只要小得多。但是，他们已采用这些措施来减少燃料消耗和温室气体排放。
6. 赫伯罗特股份公司
TEU： 916,439
总部：德国汉堡
成立时间： 1847年
收入： 120亿美元(估计)
员工人数： 9,500人
运营着175艘现代集装箱船，在全球117个不同国家的350个港口停靠。每年他们运送超过750万TEU的集装箱。
2014年12月，他们与智利的CSAV合并，成为世界上最大的航运公司之一。他们最大的船只能够运载价值13,000标准箱的集装箱。
7.汉堡南美船务集团
TEU： 646,918
总部：德国汉堡
成立时间： 1871年
收入： 69亿美元
员工人数： 5,360人
最初成立的目的是帮助汉堡商人与阿根廷和巴西进行贸易。它现在已发展成为世界上最大的私营航运公司之一，其船队拥有133艘船。
8.东方海外货柜航运公司
TEU： 565,113
总部：中国香港
成立时间： 1947年
收入： 未知
员工： 超过4000名
在70多个国家设有320个办事处，经营着300多艘船舶。除了核心业务外，该公司还致力于减少运输对环境的影响，并通过大学奖学金计划帮助员工子女。
9.阿拉伯国家联合轮船公司
TEU： 564,117
总部：阿联酋迪拜
成立： 1976年
收入： 未知
员工： 未知
沙特阿拉伯和阿联酋的合资企业。如今，该公司总部位于阿联酋，在全球拥有185个办事处，覆盖240个港口。
10. 株式会社商船三井
TEU： 544,817
总部：日本东京
成立： 1884
收入： 未知
员工： 10,508
日本规模最大，历史最悠久的国际航运公司。他们共运营896艘船，并订购了6艘新集装箱船，每艘能够处理20,150个标准箱。
旗下还拥有能源公司，客运班轮，金融服务和集装箱码头等公司。
5. 班轮货物运输
所谓班轮（liner）是指按照预定的时间，在固定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。
班轮运输的的情况：
（1）一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。班轮只要有舱位，不论数量大小、挂港多少、直运或转运都可接受承运。
（2）由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。
（3）班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。
（4）由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。
（5）手续简单，货主方便。由于承运人负责装卸和理舱,托运人只要把货物交给承运人即可,省心省力。
6. 国际班轮运输
所说应是指轮船运输。班轮是指定期、定时、定量开行的轮船。不定期则是随机开行轮船。班轮按照预定计划开行，如每天或每周、每月由甲地开往乙地多少班次，每个班次几艘船，何时出发何时到达，规定具体，特点是便于客户安排使用计划。
而不定期运输一般根据客运量和货运量的增加开行相应的班次，特点就是灵活性强。
7. 国际班轮市场的班轮联盟
集装箱是班轮运输的核心部分，集装箱的操作费用占了营运费用的主要部分。它不仅包括购买或者租箱成本、维护及修理费用，还包括空箱调运的成本。对于去程与回程运量不平衡的运输，空箱调运的费用不可避免。高额的空箱调用费用是促使班轮船东加入联盟、共用集装箱的动因。
船东认识到，他们花费时间和金钱运回的多余的箱子很可能正是其他船东需要的。集装箱的合作也有多种形式：空箱租入、空箱出租、转租、空箱互换。承运人往往会优先选择转租或互换。
8. 班轮运输运什么
1、负责人不同：定期租船合同的承租人负责船舶营运。在航次租船合同中，船舶的营运全部由船舶出租人负责，支付包括燃料、港口使用费在内的一切营运费用，与班轮运输一样完成货物的航次运输，实际上扮演着承运人的角色，对完成该航次的货物运输向承租人负责。
2、租金不同：定期租船合同按租用时间计算租金。航次租船合同是按照包干运费或货物实际或约定吨位数乘以运价计费，并根据装卸时间超过或不到合同规定期限的不同情况分别结算滞期费或速遣费。定期租船合同不考虑货物装卸时间的快慢，不规定滞期费和速遣费，因为原则上按租用时间长短来计算租金。
3、航行区域不同：定期租船合同规定航行区域。在航次租船合同中，船舶被租用后仍由船舶出租人掌管，调度和营运由他全面负责，合同中不涉及对船舶航行区域作出限制性规定的问题。
4、船主不同：定期租船合同的承租人不一定是货主。航次租船合同的承租人通常是货主或托运人，租用船舶的目的是让船舶出租人把他所交付的货物从一个港口运到另一个港口。
9. 班轮运输业务
威东航运有限公司很好，地址为山东省威海市经济技术开发区皇冠街道东海路-36-2号，经营范围包括国际客货班轮运输业务；国际海运集装箱站与堆场业务、国际海运货物仓储业务；经营国际道路普通货物运输、国际道路货物专用运输、国际道路大型物件运输；经营普通货运、货物专用运输、大型货物运输、货运站经营；经营船舶租赁；经营货运代办；集装箱中转站。
10. 中国班轮运输公司
亚海航运(ASL)于2011年3月在中国香港成立，那么亚海航运是什么船公司呢?亚海航运拥有资深的集装箱班轮管理团队，服务网络遍及上海、宁波、厦门、青岛、香港等国内主要港口，航线覆盖中国、越南、菲律宾、印度尼西亚等国家。
亚海航运2011年5月取得中国交通运输部颁发的《国际班轮运输经营资格登记证》(MOC-ML00252)公司经营中国至东南亚国家的集装箱班轮运输业务。