1. 青岛市国际航运服务中心
1.德玛国际物流（中国）有限公司
2.中建八局第一建设有限公司青岛分公司
3.山东海丰国际航运集团有限公司
4..香港洲际船务集团有限公司
5.山东同圆设计集团有限公司青岛分公司
6.山东捷丰国际储运有限公司
7.青岛港湾职业技术学院
8.青岛海翔船务有限公司
9.青岛颐金建设装饰集团有限公司
10.沛华运通国际物流（中国）有限公司青岛分公司
2. 青岛市国际航运中心地址
1.国际合作交流中心板块、国际航运中心板块、国际贸易中心板块、国际金融中心板块、工商中心板块、科创中心板块
2.“六大中心”，分别对应了国际航运贸易金融创新中心建设、壮大民营经济、科技引领城建设三大攻势，将助力青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市。
3.国际合作交流中心位于金沙滩景区东侧，通过提供现代化办公空间、专业咨询服务，引进国际组织和国外机构的分支、代表机构，策划组织常态化经贸、人文交流活动，促成系列国际合作成果，形成“国际会客厅”“合作助推器”品牌效应，打造全省首个综合性国际合作交流平台。目前，中心主体已建成，中欧国际合作中心等10家代表机构达成入驻意向。
4.国际航运中心在青岛开发区和董家口经济区分别选址一处航运大厦，发挥青岛国际航运服务中心分中心的综合服务功能和青岛港集团资源优势，全力招引航运、物流企业入驻，打造区域性高端航运服务中心、产业集聚中心。目前，已成立航运物流招商分队，6月底前引进入驻航运中心企业20家，年内争取入驻80家以上。
5.国际贸易中心位于唐岛湾总部经济中心周边区域，将瞄准沿黄流域、沿海省份和日韩企业，招引机电、能源、高新技术产品等贸易企业入驻，打造国际高端贸易团队集聚的前沿阵地。目前，已组建国际贸易招商分队开展专业招商，累计对接洽谈企业141家。
6.国际金融中心位于唐岛湾总部经济中心周边区域，突出海洋金融、贸易金融两大重点，着力引进法人金融机构、功能性或区域性总部机构，重点培育股权投资、融资租赁等新兴金融业态，发展跨境金融、离岸金融、产业链金融，打造辐射山东半岛的贸易金融创新服务基地。目前，已完成注册项目4个，储备在谈项目20个，争取年内入驻各类金融机构40家。
7.工商中心位于唐岛湾总部经济中心周边区域，通过提供优惠政策、优质服务，着力招引“独角兽”等符合“四新经济”的优质民营企业以及行业商（协）会，建成民营企业发展的孵化平台和加速平台，打造西海岸新区的“民企之家”和“四新经济”集聚区，力争实现入驻民营企业和商（协）会100家以上。目前，已初步确定入驻单位55家。
8.科创中心位于灵山湾影视文化区，围绕争创全市“科技引领城建设”示范区，聚焦5G、人工智能、大数据等新一代信息技术产业，大力度开展“双招双引”及产业培育，打造特色鲜明、链条完整、配套完善的国际一流科创中心。目前，正全力推进园区规划、项目引进等工作。
3. 青岛国际航运中心官网
排名第一海天中心，
排名第二绿城深蓝中心，
排名第三青岛卓越世纪中心，
排名第四青岛国际航运中心大厦，
排名第五青岛财富中心，
排名第六青岛中银大厦，
排名第七中铁青岛中心，
排名第八海航万邦中心，
排名第九远雄国际广场，
排名第十浙商国际商务中心。
4. 青岛环球航运中心
一家相当不错的公司，公司老总王清文毫不张扬但相当有背景。
在青岛航运界提起来没人不知道王清文王主任，在多个事业部门挂衔，青岛远洋船员公司教育培训基地主任，山东航海学会理事，交通运输部教育研究会理事（主管海运），船员教育培训质量体系外审员，最厉害的职务是山东海事局轮机员考试评估员和山东海事局值班机工考试评估员，跟海事局，青远，青岛海运学校关系相当密切。
公司管理了十几条远洋和东南亚的船，现任经理王珺田为王清文之子，为人豪爽仗义，一言九鼎，去圣航公司的船员不管是签约还是自由船员，一切都从优安排，我不是圣航培训的，但与圣航签了6年的合同，现在三副做了一个合同期，给我安排在远洋的船，总得来说感觉还算不错。
5. 青岛市国际航运服务中心电话
青岛货运代理公司第一名，青岛鸿程中信国际货运代理有限公司，第二名，青岛飞天国际货运代理有限公司，第三名，青岛威达国际货运代理有限公司，第四名，青岛源泰国际货运代理有限公司，第五名，青岛鼎世国际货运代理有限公司，第六名，青岛中远海运航空货运代理有限公司，第七名，山东海进国际货运代理有限公司，第八名，青岛展鸿国际货运代理有限公司等。
6. 青岛港航运中心
中国海运港口码头，青岛港，宁波港，日照港等都是深水港，可以停靠30万吨矿石轮
7. 青岛市国际航运服务中心地址
kmtc是高丽海运公司，不是航运公司。
高丽海运成立于1954年，总部设在韩国首尔，主营中国、韩国、日本、东南亚及中东之间的海运业务。自1994年2月起，高丽海运（KMTC）分别在上海、天津、青岛、大连、厦门和深圳等地开办了代表处，提供中国航线服务。
海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式．国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输：海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
8. 青岛航运公司
一、青岛船厂有数十家，比加大的有北船重工、青岛造船厂、灵山船业、海西湾造船修船基地等10多家修造船企业。其中： 1、青岛造船厂建厂近半个世纪，建造过3000吨、5000吨的船舶； 企业始于1949年，是山东省造船骨干企业，驻有总装备部和海军装备部两个军事代表室，是唯一一家获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产一类许可证的地方企业和国家军工产品定点生产企业。是一家有着60年历史、40年军工优势的山东省造船骨干企业。 青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司系国营青岛造船厂改制重组而来，公司新厂（扬帆）位于青岛即墨船舶重工业基地，总占地面积1200亩，船坞两座，舾装码头1090米，年钢材加工能力20万吨。 2、青岛北海船厂（北船重工）始建于1898年，注册资金1.36亿元，是隶属于中国船舶重工集团公司(CSIC)的大型企业，中国100家最大交通运输设备制造企业之一，船厂拥有自营进出口权。船厂辖设修船分厂、造船分厂、游艇分厂、船舶机械分厂。更是历经百年沧桑，在修造船方面技术力量十分雄厚。 3、2004年7月，韩国釜山YANASE造船株式会社一期投资1000万美元的造船项目，成功落户即墨经济开发区。该项目主要生产特种船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船，产品全部出口。 4、灵山船业目前拥有万吨级干船坞一座、万吨级船台一座、3000吨级船台3座，具有建造万吨以下和修理2万吨以下船舶的能力；2004年11月，青岛灵山船业股份有限公司和韩国现代综合商事株式会社签订合资造船项目协议，双方计划总投资1亿美元，扩建舾装码头、建设3.5万吨级船台和9万吨船坞及配套设施。灵山船业的年造船能力达到100万载重吨。 5、西湾造修船基地：由中国船舶重工集团公司2004年开始大规模建设，截至2009年末，陆续建成15万吨、30万吨修船坞和30万吨、50万吨造船坞各一座，形成年造船能力200万载重吨、海洋工程建造能力4座，陆续造出符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的18万吨散货船，以及国内最大、装备最新的座底式海洋钻井平台，使青岛当仁不让地跻身我国三大造船基地之列。 6、 山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。 7、青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,东邻黄岛轮渡站,南临黄岛发电厂及前湾港,北邻黄岛油库，占地16.2万平方米,水域面积4.5万平方米,是一个具有31年历史的专业化修造船厂家。可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,已具备造船能力4万载重吨。 二、效益情况 效益最好的是北船重工，其余依次为扬帆造船厂即原青岛造船厂、海海西湾修造船基地、现代造船。
9. 青岛国际航运中心入驻企业
首先就是北京了，作为我国的首都，北京首都国际机场是我国面积最大的国际机场，机场航站楼占地面积141万平方米，可以同时停靠314架飞机，主要承担着我国北方城市旅游的客运。每天都会有非多的国内外旅客，从这里出发前往世界各地，如今这里的旅客吞吐量高居全国第二位。再加上现在北京大兴国际机场已经建成，可以为首都国际机场分担更多的客运压力，同时也将扩大北京航运的能力，这里自然也就是我国最主要航空港城市。
上海作为我国的国家中心城市，这里是我国第一个拥有着2座国际机场的城市，其中上海虹桥国际机场也被人们称为上海虹桥交通枢纽，因为这里不仅有机场，还连通了高铁、地铁、高速，并且实现了零换乘，两座国际机场之间还通过地铁2号线地铁相连接，很好的满足了人们出现的需求。
广州主要依靠的是白云国际机场，这里的旅客吞吐量仅次于上面这两座城市，而且白云机场还是我国的4F级机场，机场的历史可以追溯到1932年。但是随着近些年，珠三角城市群的快速发展，广州这座唯一的国际机场可开始出现了饱和，机场也开始进行不断的扩建工作，其中二期的扩建总投资超过188亿，规划三期扩建投资500亿，相信扩建完成后，这里一定会成为我国华南地区的主要航运枢纽中心站。
成都可以成为我国四大航空港城市，一方面离不开成都双流国际机场在西部地区的影响力，另一方面就是成都天府国际机场正处于建设阶段，这两座国际机场可以扩大成都在我国西部地区的影响力，而且成都还将要举办大运会、世运会这两个国际赛事，优良的航运条件也会帮助成都更好的完成这两项国际赛事，也会帮助成都扩大世界影响力，进而快速成长为我国第五座一线城市。
10. 青岛市国际航运服务中心官网
青岛港不仅有客船而且拥有国内领先的邮轮母港码头，青岛港定义为东北亚国际航运中心，正常年份每年接待来自世界各地的邮轮40余艘，和世界多家邮轮公司有着密切的业务往来，另外青岛还开通了青岛到韩国仁川的客货滚装船，密切了中韩两国的贸易和人员往来。
11. 青岛市国际航运服务中心副主任什么级别
一个方是指货物的体积，通常用CBM表示，而公斤是指货物的重量，通常用KG表示，两者都是计量单位，按理说不可以互换，但是海运有泡货和重货之分，泡货指轻货，为了区别对待，由此衍生出一种新的计费标准，那就是体积重和实重，哪个大就按哪个计费。
海运拼箱多数以立方计费，最低一个方起运，体积不足一个立方米的也按一个方计费。海运一般是一个方等于500公斤或者一个方等于1000公斤，也有一个方等于363公斤，和一个方等于750公斤，主要的区别如下：
1、广州和深圳监管仓是按1CBM:1000KGS计费，一条龙是按1CBM:500KGS计费。
2、青岛和宁波监管仓是按1CBM:750KGS计费。
3、天津监管仓是按1CBM:500KGS计费。
4、体积：重量=1CBM:1000KGS，适用于大部分沿海港口或直拼港口。
5、体积：重量=1CBM:500KGS，适用于部分美国内陆直拼港口。
6、体积：重量=1CBM:363KGS，适用于所有需中转的美国内陆城市或港口，比如从LA转到HOUSTON或者其他非基港码头，直拼的除外。