1. 航运工资多少一个月
月薪一般在1万块钱左右。头两年是属于实习期，工资相对低一些，基本工资再加上小时费，一共大概在6000块钱左右。过了两年的实习期以后，工资在1万~12000。另外各种待遇都比较好，公积金是按当地的最高限额缴纳。
如果是在两年的实习期内提前转正的话，工资也能拿到1万块钱以上。
2. 海运一个月多少工资
中远海运㠪式工平均工资为12388元/月，其中33%的工资收入位于区间6000-9000元/月，33%的工资收入位于区间9000-12000元/月。
中远海运正式员工待遇 中远海运平均工资为12388元/月，其中33%的工资收入位于区间6000-9000元/月，33%的工资收入位于区间9000-12000元/月。
3. 航空货运工资多少
民航货邮安检，是指位于各民航机场货场（货运仓库）中，设立的安检站，通常设有安检机器和若干安检员，这些安检机和安检人员，总体属于机场安检部（站），实行24小时轮岗派出形式，总体待遇很好，因为机场安检是重要单位，职业上升通道宽广，如果应聘成功可以考虑。
4. 航海货运工资高吗
外派船长的工资从 1800 美元 / 月左右到 4200 美元 / 月左右，船员除了工资外还有伙食费、航行津贴和劳务费等等。
5. 航运工资高吗
截至2020年，出海当船员工资是比较高的，一年的工资在7万元-9万元之间，具体工资与不同的公司标准有关，但是风险也是比较大的。
一般船员年工资由去年的7万元左右，提高到今年的9万元左右。部分临时用工一般工人工资400元/天，职务船员上涨到600元/天，船长要至少1000元/天，出海一般都是协同捕捞，七八条船同时出海，风险还是比较大的。
近海船员的工资年年往上涨，主要还是“物以稀为贵”，因为船员没有经验学历等门槛限制，看到高工资，很多人都想试一下，但是否能真正适应海上的作业环境还很难说，这100人中 ，真正能坚持下来的没有几个，很多都会半途而废。
注意事项：
1、海员是一种特殊化的职业，在全世界国家普遍重视，由于要经常出海，经常远离陆地工作，也是国际公认的高危险行业。
2、从大环境来说，是近年来航运市场不景气，全球航运贸易萎缩，导致很多船东缩减运营规模，随着供需关系平衡被打破，海员越发出于被动地位，市面上船舶减少，必然导致海员上船困难，工资下降。
6. 航运工资多少一个月啊
看是国内还是国外，国内工资就没那么高，要是跑国外的工资就在1万左右或者更多，主要是需要办证，手续也多，另外跑远洋风险也比较大，还有一个就是时间长，长时间呆船上很辛苦很无聊。
7. 民航运输一个月工资是多少
一般会在3500以上。
是底薪加计件提成的工资构成，属于多劳多得少劳少得。工作时间一般在10-12个小时，具体还是看你公司规定。
感觉待遇还好，工资是3000的底薪，奖金根据货物量和部门分配，还有工龄奖，会根据你的工作年限给你加薪，夏天有300块高温补贴，还有亲情奖，就是公司每个月出一百你出一百直接打到你爸妈的账号上，所以还是很人性的。
8. 航运工资收入
这个待遇是硕士的待遇。这是你一年到手的所有钱除12后的月收入。第一年估计勉强可以达到每月6000。第3年时差不多可勉强可以达到月均7500。每周工作6天。
9. 航运工资表
船员的退休金各个公司，各个地区是不一样的，还与你交的养老金保险不同最终拿的退休金不一样，如过去中国远洋总公司旗下汩各个远洋分公司，如广远，大远，上远，天远，青远，他们五大远洋分公司因为总部在北京，退休职工安北京地区退休统筹退休金普遍高于其它公司，再如中国海运总公司，总部在上海，其分公司，广洲海运，上海海运，大连海运，跟上海地区走退休金比北京差远了，如果你是个体户，自己交养老保险那就按你自己交费的省市地区退休工资肯定高不过北京，上海地区总之高的退休金7Oo0元到8ooo元低的也有5ooO元，请问你想拿多少钱
10. 航运公司工资多少一月
这两个专业在海事都算是非常好的专业，航运管理是交通运输管理学院的，救捞是装备学院的王牌专业。
大连海事主打的就是航运方面的，所以报的时候一定要报和海有关的专业。
航运管理是属于管理学的的专业，救捞是是工科类的专业，最后发的学位证也有所区别。
要说就业的话，救捞肯定要比航管的好，因为救捞专业算是比较新的专业，听救捞的同学说还没有毕业就被全国的各大救捞局签走了，据说一毕业薪资就能达到4,5k。
航管也是好专业，不过最近几年航运业不景气，好多船公司都不招人了，所以据说今年航管招生人数有所减少。
航运管理在开学之初会有一次英语考试，成绩高的人会被分到英语强化班。
所以要是想学航管的话，假期最好学学英语，英语强化要比普通班好不少。
虽然救捞的就业要比航管好，但是救捞的学习风气实在是不敢恭维，可能是“生于忧患，死于安乐”吧~听救捞的同学说救捞里挂科的人特别多，还有很多人大挂。
相比来说航管的学习风气就要好很多。虽然说毕业的就业好，但是未来的发展还是要看你自己的能力。
如果你要是喜欢比较综合的专业的话，推荐你学交通运输，也是管院的专业，分外贸运输和港口经营与管理两个方向，管理类和工科类的课程都学，最后发的是工学的学位。
外运方向的就业和航管的差不多，港口方向的最后基本上都是去港口工作。
虽然就业和航管比较相似，但是优势在于最后的学位是工学学位。以后出国，考研可能比较占优势。
管院再比较好的专业就是物流管理。
如果想学文科类的专业的话，法学院是首选，尤其是海商法，海大陆上专业绝对的王牌。
外国语学院的就业不错，但是毕竟不是海事的强项。
其他的文科专业就不推荐了，实在一般。
要说就业的话，信息院的专业也不错。
我认识一个学长，是学软件工程的，这个专业是日语强化，本科毕业在大连就找到了月薪6k多的工作，在大连学软件也很好，软件园有很多外企，薪资很高，就业也很容易，不过就是工作很辛苦。
海事总的来说还是一所不错的学校，毕竟是交通运输部直属的大学，还是211工程大学。
硬件绝对的好，还在不断地盖新宿舍和新教学楼。
但是海事的软肋就是学习氛围没有一些985学校好吧，但是学习这个东西还是要看自己，不管在哪个学校都一样~再是海事有半军管，虽然说是针对海上专业，但是陆上专业难免也会遭到波及，所以海事在学生管理上可能会稍微严格些。
再补充一点，救捞不是亲自去海上救援，主要是设计救捞方案的。
救捞大一的课程特别的多，不过好像大二就会轻松很多。大学其实真的一点也没轻松，有的时候比高三还累，嘿嘿~ 如果要来大连的话，分数够大连理工大学的话就去大工吧，大工确实要比海事好~ 希望我的回答能对你有所帮助吧~哈哈!
11. 航运船员工资待遇怎么样
不好
中远的普通 船员工资还可以，高级船员很低，特别是管理级，我有一同事是香远大管轮，工资加奖金全加起来还不到三万，但是当时我们公司大管都7000美金左右，高级船员不建议去国企。