1. 南通华浮码头
现发布《码头结构设计规范》（以下简称《规范》）。
本《规范》为强制性行业标准，编号为JTS 167–2018,自2018年6月1日起施行。
《格型钢板桩码头设计与施工规程》（JTJ 293–98）、《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ 294–98）、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ 285–2000）、
《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ 248–2001）、《港口工程地下连续墙结构设计与施工规程》（JTJ 303–2003）、《重力式码头设计与施工规范》（JTJ 167–2–2009）、《板桩码头设计与施工规范》（JTS 167–3–2009）、
《高桩码头设计与施工规范》（JTS 167-1–2010）、《港口工程桩基规范》（JTS 167–4–2012）同时废止。
2. 南通华浮码头能靠多少吨的船
趸船。这种船没有动力，靠在浮码头上，专业就是给人家船靠邦用。
这种趸船沿海各港几乎没有，长江里有的码头有，长江上游没去过电影中看见过。但在中下游南通港见过也靠过，见过是80年代中期有长江客船靠过下，上旅客后客船就开走了。靠过一次是修理机器在南通港客运码头上就靠在似船非船的趸船旁
3. 南通华浮码头可以靠海轮吗
海竿鱼钩一般有两种，一是串钩，二是飞钩和炸弹钩，串钩绑法用两头的连接环分别连接海竿和铅坠，中间间隔100毫米间距绑定5一6钩，这主要是钓底；飞钩或炸弹钩的绑法，首先在主线的末端穿上通心坠（定位器），再依次穿上太空豆浮漂座太空豆，再绑好连接环，装上鱼钩，插上浮漂，主要是钩浮。
4. 南通华洋码头
1 福建省轮船总公司 福建省福州市台江区中平路151号 国有企业 陈云臣
2 福建省厦门轮船总公司 厦门市禾祥西路4号23层、26层 国有企业 蔡敏
3 福建省轮船总公司闽东公司 福建省福安市赛岐镇解放路129号 国 有 丁宝元
4 福建省石油总公司油轮运输公司 福建省福州市马尾红山100号 国 有 周华
5 福建捷安船务有限公司 福州市福新中路75号永同昌大厦15层 国 有 刘 枫
6 福建畅达船务福州第二公司 福建省福州市杨桥路宏杨新村9栋 集 体 王安平
7 福州联发船务公司 福州市江滨路68号江滨大酒店12层 集体企业 俞振龙
8 闽安航运企业有限公司 福州市湖东路79号福建外运大厦 合 资 吴 威
9 福建外贸中心船务公司 福州市五四路福建外贸中心二楼 国 有 林秀姿
10 福建省协通船务企业有限公司 福州市省府路1号23幢 有限责任公司 刘嘉藩
11 福州广宇船务有限公司 福州市井观路3号中华大厦四楼 集 体 郑秀峰
12 厦门三联船务企业有限公司 厦门市新华路78号华建大厦9楼B座 有限责任公司 郑金龙
13 福建鑫安船务有限公司 福州市六一北路266号亚太中心503 有限责任公司 陈楠藩
14 福建省霞浦三沙宏发水产贸易商行 霞浦县三沙镇三沙街250号 个 体 林海燕
15 福建省平潭县丰顺水产养殖有限公司 平潭县城关红东庄55号 有限责任公司 李珠英
16 福建省长乐市松下水产有限公司 长乐市松下镇松下村码头 个 体 罗 琼
17 连江永德盛海洋渔业有限公司 连江县凤城镇文明路新村4座203室 中外合资经营企业 郑德伙
18 厦门轮总海上客运旅游有限公司 厦门市厦禾路64号三楼 有限责任公司 蔡 敏
19 福建国航远洋运输股份有限公司 福州市华林路华林大厦21层 股份有限公司 王炎平
20 福建港祥船务有限公司 福州市马尾区港口路3号 有限责任公司 李兴湖
21 长乐市海隆水产有限公司 长乐市松下镇松下码头30号 有限责任公司 林 锦
22 福州永丰远洋渔业有限公司 福州市台江区817中路880号六楼 有限责任公司 王炎平
23 福建省平潭县远洋渔业集团有限公司 平潭县城关东大街3号 有限责任公司 陈以敏
24 福建省水产进出口公司 福州市古乐路5号 国有企业 卢鸿
25 福建省华洋水产集团公司 福州市鼓楼区湖东路华闽大厦 国有企业 林光记
26 福建省闽江航运总公司 福州市鳌丰路31号江边新村一座6 国 有 林光衡
27 福州榕凤翔船务有限公司 福州市台江洋中新村1号楼204室 私 营 陈燕华
28 连江县明星船务有限公司 连江县安凯乡文湾村 私 营 王书信
5. 南通华浮码头怎么样
1.
登船设备的建造、保养和检查要求达到安全标准。
2.
船员或岸上人员要时刻进行监督。
3.
使用由港口当 掉入船和码头 或浮桥等类 似结构中间,或者掉到码头 或浮桥或类似结构上 不要刷漆或处理以隐藏裂缝。
4.
带有自亮灯浮的救生圈和安全绳要在登船处提供。
6. 南通华浮码头在哪里
游艇的停泊可分为陆上放置和水上停泊两种，各具特色与优势，您可以依需求选择。水上停泊大多位于游艇港或部分环境较好的休闲渔港内的船席泊位;陆地放置则在平地或是艇库(立体艇库)停放，除非您自己有空间给爱船停放，不然所有停船泊位都是要付费的。
在西方国家陆地停放游艇占主流!欧美国家80%的游艇都是停放在陆地上面，特别是7.5米以下的小型游艇大都是停放放在各家各户的院里屋旁。7.5米长的游艇，西方国家的交通法规是允许由游艇拖车载着合法地行走在陆地的大街小巷的。像美国，中低产阶级人士拥有90%的小游艇，这些游艇绝大部份停放在陆地的停车场、车库、空地、立体艇库，甚至街边路旁。
美国有80%的游艇是放在游艇拖车上面的。大部分船主在购买游艇时就连同游艇拖车一起购买，然后拖回家里，停放在房前屋后，或者摆放在附近的停车场里，消费娱乐时就将船用游艇拖车拖到水边放到海里，游玩完毕则再用游艇拖车拖回家里摆放。
美国经济发达，城乡没有什么差别，许多中产阶级大都居住城郊乡村里面，他们房前屋后有的是空地，他们购买的游艇都放在院子里，平时还会花些时间来打理，诸如清洁、维护、升级、换件等，有的家庭还会加建房子来专门安放游艇。
在美国，游艇拖车是不可缺少的游艇消费辅助工具。在美国的存量游艇当中，平均10艘游艇就有八、九辆游艇拖车配备，几乎达到每艘游艇配套一辆游艇拖车。
当然，对于那些80英尺以上的大型游艇，则很难离开水面停放，但是大型游艇也只是占总量的2%左右的存放数字。所有中小型游艇都离不开游艇拖车这个必不可少的水上运动辅助工具。
一般来说帆船和大型游艇才是停泊在水边游艇港内，游艇港是设在天然的港湾内，或者建设巨大的人工防波长堤，类似两只抄手臂，把大风大浪阻挡在防波堤外。以保护港湾里的游艇免受常年的风浪拍击。
在游艇港湾内，人们在水面铺设有成排浮箱托承的浮码头，浮码头的两侧有深入海底的水泥钢筋桩柱固定住，潮涨潮落都不会影响到游艇的安全。游艇停靠在浮码头的两侧，水、电、油的管线都铺到每一船艇泊位(船席)旁。
游艇港内通常有一到两家游艇会会所来管理港内的游艇。游艇停泊期间使用岸电、岸水，如同陆地别墅里的日常生活一样。平时船东在陆地上班，游艇会有专门的船童(boat boy)帮船主打理一切，包括泊船、洗船、铲蚝、舱室清洁、地板养护、机件保养、缆桩调整和保安看护等。
选择游艇会入会购置游艇的优
7. 南通客运码头
公司核心业务为道路客运、道路货运及农副产品经营，并涉及车辆维修、汽车销售、旅游服务、小件快运、物业管理等多领域。
截止2012年6月份，公司资产总额达26个亿，下属21个子（分）公司，9个一二级客运站和二个现代物流园区，拥有7000多员工、营运客车2100多辆、营运线路600多条、日发班次6400多班，客运业务覆盖全国18个省、市、自治区。全公司车辆日行驶里程达80余万公里，每天可绕地球20圈。公司保持强劲的发展势头，在做强、做大、做好客运主业的同时，加快转型升级的步伐。自2010年始，总投资47亿元的现代化、综合性的南通农副产品物流批发中心正式启动，该中心总规划占地面积1066亩，空间布局规划为“十区二街八中心”，市场预计年交易额达100亿元。8. 南通港码头
1980年12月20日，中国第一次在长江内河港口建立深水码头。南通港的两个万吨级泊位正式投产。
9. 南通华浮码头在拍买吗
雍正珐琅彩百花不落地梅瓶起拍价70万
“百花不落地”，指的是将粉彩与金彩结合，各色花朵将整个画面填满，不露出瓷底，也不露出花朵的枝干。百花如同天女散花，浮于空中，故称“百花不落地”。是清乾隆、嘉庆时期景德镇粉彩瓷器的花卉题材之一。此组珐琅彩百花不落地将军罐为雍正年制，品相完整，胎薄釉色正，每朵花每一笔都是美轮美奂，鬼斧神工。色彩斑斓，鲜花簇绒，但不会觉得庸俗，层次感鲜明，堪称绝世之作。是难得一见的精品，值得广大海内外藏友收藏。有极高的收藏价值和市场价值。
10. 南通大码头
湖北，荆州。古时又称“江陵”。
“禹划九州，始有荆州。”荆州建城历史长达3000多年。
自公元前689年楚国建都纪南城，先后有6个朝代、34位帝王在此建都。
从爱国主义诗人屈原到李白、杜甫，大批文人墨客在荆州吟诗作赋。
这里，除了荆州古城闻名于世外，同时保留着不少美好的古村古镇，一起来看看最美的6处。你曾经去过几处？
1 珂里村
洪湖市老湾回族乡珂里村。这里有着深厚的历史文化、名人文化和码头文化，古镇珂里，依江傍湖，风景秀丽，驰名沔洲。长江奔泻于前，夏水逶迤于后，杨柳河环抱市镇。从这里泛舟，上可游百里洪湖，下可达武汉三镇。明朝中叶珂里就同仙桃、沙湖（今仙桃市）、脉旺嘴（今汉川市）、新堤（今洪湖市）并称为沔阳洲五大市镇。珂里湾是蔡汉卿（台湾歌星蔡琴的祖父）、杨时杰等辛亥革命中坚人物故居，并集南北饮食之长，形成了独特的地方美食文化，美食小吃达百种之多。这里曾两设衙署，百业兴隆，是沔南的重镇，曾有“小汉口”之称。
一泓碧水悠悠，两岸杨柳依依，日有千人拱手，夜有万盏明灯，更有珂里八景流传至今，这八景是：架上金盆、九十九道湾、鱼市灯火、金线吊葫芦、五码破漕、百步三拱桥、清宁宝寺、后湖芳草。
村里有一条沿河由东向西依势附形走向的“丹凤朝阳”街道，整街由花岗石板铺就，宽九尺，长三百余步。东街修有丁字街，丁字街长约六十步，阔丈许，由北向南延伸至河边，有最早约建于乾隆四十年的大码头。置身此地，巷子、码头形态依旧，老房老铺老景鲜存，仍能想象到昔日繁盛。整条街道全是花岗石板铺就，街道宽九尺，长三百余步。辛亥首义名人杨时杰、蔡汉卿，现代水利专家谢鉴衡的祖父辈等在珂里老街均有商铺。开国中将杨秀山早期闹革命曾在“保宁”药铺治病避险。
2 塘嘴村
洪湖市峰口镇塘嘴村。这里历史穿越四百余年时光，这是一条积淀历史的文化长廊。唐代诗人白居易曾游历于此，流传着李世民“虾子灯”的故事也发生在这里。
这是一座历经四百余年的小村庄，这是一条积淀历史的文化长廊。唐代诗人白居易曾游历于此，流传着李世民“虾子灯”的故事也发生在这里。村口古朴的牌坊，写着“五虾闹鲶”四个烫金大字。说起“五虾闹鲶”，它是一种传统舞蹈，相传起源于唐代贞观年间，唐太宗李世民钟爱的“虾子灯”。
塘嘴村因丰富的历史民俗文化，村庄被打造成独具特色的文化园。一条长长的文化景观长廊镶嵌在村头的小河边，特色农庄、塘嘴果园，成为城里人休闲游玩的好去处。
3 新星村
新星村位于荆州市松滋市街河市镇，气候温和，茂林成荫，气候温和，人勤物丰。走进新星村，该村特色的标志性建筑——牌楼，巍峨宏阔。牌楼上镌刻楹联：满畈稻花酬傅相，一弯溪水泛陶朱。楹联寄托了新星人对于打造美丽乡村的美好愿景。
在该村新星驿站，一个集旅游接待、文化展示、品酒茶诗会、道德讲堂、村民学校等综合性服务功能于一体的乡村民宿客栈，吸引了越来越多目光。古色古香的新星驿站由新星村老村部改建而成，院落里的鹅卵石墙看似普通，却体现着就地取材的智慧。
新星驿站不仅拥有富有情调的住宿空间,还为住客提供丰富的田园生活体验,塘边垂钓、户外烧烤、磨坊体验等等,令来此一游的亲子家庭爱上乡野生活。除了田园美景，这里的乡村美食当然也不容错过，记忆中的辣椒面糊、米子丸子、柴火饭，那是地地道道的家乡味道，带着些许乡愁记忆。
4 曲尺河村
松滋市卸甲坪土家族乡曲尺河村，位于松滋市西南边陲，东与本乡卸甲坪村接壤，西北与五峰县相连，南与湖南省石门县交。曲尺河村仍然保留着原始的自然景观和独具土家风情的民风民俗，土家山民们沿山角、小溪河聚居，形成了独具山区和土家特色的自然村落。
四周是高山，中间是平地，一条清澈见底的小河曲经中间，金黄的油菜花点缀其中。土家特色建筑遍布村落，飞檐翘壁，门、窗都极富特色。曲尺河峡谷，两边地势陡峭，植被繁茂，峡中风景秀丽，四季鸟语花香。卸甲坪有不少原生态的自然风光。曲尺河是一个土家特色村寨，这里一派新农村建设欣欣向荣的繁荣景象。
5 瞿家湾古镇
瞿家湾镇位于湖北荆州市洪湖，《洪湖赤卫队》的故乡就在这个美好的古镇里。昔日湘鄂西革命根据地的首府就坐落在这里一条饱经沧桑的老街上，这条老街也早已列入国家文物重点保护单位，现存有革命旧遗址39处，成为全国优秀爱国主义教育基地和湖北省国防教育基地。
这里自然资源十分丰富。属于温带多雨气候，著名的景点有洪湖蓝田旅游风景区和瞿家湾明清一条街。洪湖美食有红烧野鸭肉质肥嫩香酥，非常好吃。
6 程集古镇
湖北荆州监利县程集古镇。地处荆州地区江陵县、监利县、石首市三地交界处，有一声鸡鸣闻三县之誉。是江汉平原保存原貌最为完好、保存规模最大、传递历史文化信息最直观的重要古建筑群体，有镶嵌在两湖平原结合部绝版乡村画之称，有着最具湖北特色的商埠建筑。
据说始建于南宋嘉定年间，程家集，因其交通便利、商业发达而成远近闻名的商埠，古镇临老长河而兴。明清时期，老长河南通长江，东连洪湖，程集凭借便利的交通条件和地理区位优势，是上荆州、下汉口的必由之路。民国初年，成为江汉平原商品集散中心，一度达到鼎盛时期。
程集古镇明清建筑保存完好，共有186幢古建筑，该建筑群是国内保存完好、为数不多的“最具湖北民居特色的古建筑群”。因古镇独特的历史文化特色和丰富的古建筑艺术研究价值，2007年5月，程集镇被公布为第三批“中国历史文化名镇”。
古镇的建筑风格古朴典雅，独具荆楚地域特色。房屋呈单幢式、院落式、天井式、天斗式、天井天斗式等各种建筑格式，天斗、灌斗墙、蚂蟥攀、亮瓦材料、木排门、雕刻艺术等是古镇独有的地域性特色建筑文化。
古镇街巷主次分明，为典型的“渔骨”型街巷结构，呈“一街五巷”的特色风貌。老长河上敞肩单拱式魏桥属全县古建筑之首。电视剧《枪声再起》、《老撤》、《小镇人》等曾在古镇拍摄。古镇至今仍保留有明清老街长800多米，街中五列青石板保存完好，辙痕深深，透露出古镇悠远的历史。走进古街，一种久违的古老气息利那间传递开来，让人有穿越时空的感觉。
11. 南通华浮码头在几号浮附近
一. 上海港区
1.航速规定：
（1）北槽D3浮—圆圆沙灯船：航速≥10节，但≤15节
（2）圆圆沙灯船—长江#1浮：航速≤12节
2.吴淞VTS电话守听频道
（1）长江口水域：08频道
（2）北槽D3—圆圆沙灯船：09频道
（3）南槽SO—圆圆沙灯船：26频道
（4）圆圆沙灯船—A66浮：71频道
（5）A66浮—长江#1浮： 27频道
（6）进黄埔江：19频道
（7）上、下引水船：69频道联系
3.禁止追越地段
（1）北槽D3—圆圆沙
（2）九段警戒区
（3）圆圆沙警戒区
（4）吴淞口警戒区
（5）宝山警戒区
（6）浏口警戒区
4.船流特点
（1）海船进江大部分都是利用潮流，所以开始涨潮时进口船多，特别是在圆圆沙警戒区，由于南北槽及走北槽出口船在此交汇，船舶密度大，通过前一定要提前控速，与前后左右船保持好距离，做到协调、主动避让。
（2）吴淞口警戒区在始涨潮时，进出黄埔江的船也很多，要防止江船出黄埔江后抢头，早做好避让准备，另外许多大型海轮在#67浮上引水，要密切注意其动态。
5.进槽要求
（1）进北槽的大型海船分为交管时间与非交管时间进槽，交管时间是指在高潮前4小时至1小时的范围内进槽，这必须向吴淞VTS申请，经批复后方可进槽，在非交管时间进槽，一定要保证航速。
（2）南槽进槽，要充分利用潮水，九段一带水深在6米左右，计算好潮高，另在低潮后2小时后过S7，这是吴淞VTS要求的。
（3）在北槽航行，由于挖泥施工船多，应避免在施工船处会船，主动避让施工船。
二. 江苏段的要求
1. 航速规定
1类水域（指桥区、海轮区）：上行≤8节，下行≤11节
2类水域（指干支流交汇区、汊河口、船流大的水域）：上行≤9节，下行≤12节。
3类水域（除1类2类水域外）11月1日—4月30日：上行≤12节，下行≤13节，5月1日—10月31日：上行≤12节，下行≤15节
2. VTS电话守听频道及报告要求
（1）南通VTS：苏通大桥下：10频道，苏通大桥上：11频道。
报告要求：上行至长江#1浮用10频道向南通VTS报告动态，至长江#15浮核对船位。下行至长江#36浮用11频道向南通VTS报告动态，到长江#20浮核对船位。
（2）张家港VTS：10频道，
报告要求：上行至长江#37浮用10频道向张家港VTS报告动态，走福北水道则在FB4浮处核对船位。走福南水道则在长江#42浮核对船位，下行至江阴大桥用10频道向张家港VTS报告动态，走福北水道则在FB14浮处核对船位，走福南水道则在长江#58浮处核对船位。
（3）江阴VTS：09频道
报告要求：上行至FB14浮（或#58浮处）用09频道向江阴VTS报告动态，下行至长江#71浮处用09频道向江阴VTS报告动态。
（4）泰州VTS：10频道
报告要求：上行至长江#71浮用10频道向泰州VTS报告动态，在T5浮核对船位，下行在91-1浮用10频道向泰州VTS报告动态，在#87浮处核对船位
。
（5）镇江VTS：09频道
报告要求：上行至91—1浮处用09频道向镇江VTS报告动态，#96浮核对船位，#100浮核对船位，#108浮核对船位。
下行至#119浮用09频道向镇江VTS报告动态，润杨大桥核对船位，#107浮处核对船位。
（6）南京VTS：南京大桥下：10频道：南京大桥上：11频道，
报告要求：上行至#119浮用10频道报告动态，#125浮处核对船位，#137浮核对船位，#140浮核对船位，过南京大桥后用11频道向南京VTS报告。
下行至#158浮用11频道向南京VTS报告动态，#150浮核对船位，#144浮核对船位，过南京二桥后用10频道报告南京VTS，#125浮核对船位。
3. 禁止追越地段
(1)所有桥区、渡口区
(2)干支流交汇船流大的区域
(3)其他地段
a.张家港段。
b.尹公洲段。
c.#100—#101—1浮。
d.嘶马树段。
e.福北上、下口。
f.福北#4—#7浮，
4. 船流特点
江苏段船流密变大，在江阴以上，小型船都不走推荐航道，下行海船操作难度大，追越时一定要考虑好前后档子，不能占分隔带，如需占分隔带一定要先向VTS报告，并征得同意方可行动，同时也要防止进出汊河口的船舶。
主要汊河口有：
（1）长江#4浮处
（2）长江#14浮处
（3）苏道桥#5浮处
（4）长江#30浮处
（5）福北下口、上口、福中上、下口
（6）尹江河品（#88）处
（7）三江营（#93浮）处
（8）六圩河口（#109浮）处
（9）仪征水道上、下口
（10）#125浮处（滁河口）
（11）#137浮处
（12）乌江水道下口（#153浮）处
以上汊河口经常有船进出及其作业，特别是六圩河口进出的吊拖船队影响大，一定要提前联系，摆开船位，控速。
三. 海船操作特性
1. 海船相对与江船来说，主要是吃水深、自重大，因此惯性大，重载时减速要早，且一定要减到位，空载时，盲区大，了望困难；
2. 在追越时，一定要保持安全横距，一般要保持两部以上的船宽，特别是两海船之间追越，更应该注意船吸；
3、海船相对于江船较长，甩尾较大，在转舵时要考虑到船尾，因此有时转向时要早或分舵转等等。