1. maersk船公司货物跟踪
一个行业要从产业链来看其实很大，物流行业也是这样。
仓储、园区物流、车队管理、资产跟踪等这些和物流网关系就比较大。
给你举几个简单例子：
1、仓储：我们了解仓库的库存管理，可以利用RFID标签，进行资产盘点。可以使用物联网解决。
2、园区物流：RGV小车，园区车位，贵重资产管理等。
3、车队管理：每个车安装定位器，位置信息，轨迹，路线推荐等。往深层次可以考虑共享货车，或者共享卡车架。
4、资产跟踪：园区和路上的有些区别，以后贵重快递的东西，可以加上跟踪器，你的快递到哪都一直可以看到。
这里只是举了几个例子，更多的场景要按某个企业来看，比如你看顺丰和看马士基看菜鸟都不是一种业务模式。
说到问题：没什么问题，有问题就是要紧贴业务，把公司自己业务实现好，不是为了物联网而物联网。可以考虑下网上公有云上的已有的平台。
2. Maersk船公司
msfl是马士基航运公司。
集团旗下的马士基航运（Maersk Line）是全球最大的集装箱运输公司，服务网络遍及六大洲。Maersk Line由Maersk Sea-land（马士基海陆）合并英国P＆O Nedllord（铁行渣华）后改组而成，目前约占世界集装箱航运市场的17％，拥有600多艘集装箱船以及340万个集装箱。
3. mol船公司货物跟踪
1、从宏观角度：焓变（△H）：ΔH=H生成物－H反应物（宏观），其中：
H生成物表示生成物的焓的总量；H反应物表示反应物的焓的总量；ΔH为“+”表示吸热反应，ΔH为“－”表示放热反应。
2、从微观角度：ΔH=E吸收－E放出 （微观），其中：E吸收表示反应物断键时吸收的总能量，E放出表示生成物成键时放出的总能量；ΔH为“+”表示吸热反应，ΔH为“－”表示放热反应。
常用计算方法：
（1）根据热化学方程式进行计算：焓变与反应物各物质的物质的量成正比；
（2）根据反应物和生成物的总焓计算：ΔH=H（反应产物）－H（反应物）；
（3）依据反应物化学键断裂与生成物化学键形成过程中的能量变化计算：ΔH=反应物的化学键断裂吸收的能量－生成物的化学键形成释放的能量；
（4）根据盖斯定律的计算；
（5）根据比热公式求算：Q=－c·m·ΔT。
4. 现代船公司货物跟踪
民用运输达到随时跟踪集装箱精确位置是不太可能的.但是可以通过以下两种办法实现查询集装箱具体相信1，首先要先知道你所要查询的集装箱所在的船是哪家船公司的以及提单号B/L no.这些信息都可以在海洋提单上面找到，然后登陆该公司的网页，输入提单号。就可以查询到目前该集装箱的什么时候从目的港上船，上的是哪条船，船什么时候开，到哪个中转港换船等信息，如:马士基,长荣,地中海,东方海外,APL等公司的网页都有提供查询集装箱的信息.2.就是打电话到船公司问讯,经常会出现问不到,或是被当作皮球踢来踢去的情况,不是非常推荐
5. maersk船公司中国
这九家船公司包括马士基、达飞、中远、赫伯罗特、长荣海运、HMM、阳明海运、万海航运和以星航运。
造成这一结果的最主要原因是不断飙升的海运费。随着全球经济反弹，大宗商品需求复苏，今年运价不断上升。激增的需求使全球供应链不断承压，港口拥堵，班轮延误，船舶运力和集装箱紧缺，运价不断飙升，从中国至美国的海运费甚至突破20000美元。