英国的船公司有哪些(英国船商公司)

1. 英国船商公司

CMA是指法国达飞轮船公司，2006年1月5日，CMA CGM 成功合并DELMAS，世界排名第三。

1851年 海运信息公司（CMM）及大西洋海运公司（CGT）成立。

1977 年CMM和CGT合并成立法国国家航运公司（CGM）。

1978年 Jacques R. Saade创建法国达飞轮船公司（CMA），首次开创南欧至黎巴嫩，叙利亚的班轮航线。

1996年 法国国家航运公司（CGM）私营化，CMA收购CGM。

1998年CMA CGM 成功并购澳大利亚国家航运公司（ANL）。

1999年CMA 成功收购CGM，成立CMA CGM the French Line，拥有78艘船只，总运量逾26万标箱。

2000年组建北欧至美国东岸的跨大西洋航线。新辟连接地中海，亚洲和美国西岸的MEX-TPX航线。CMA-CGM被英国海运杂志《国际集装箱化》选为"二○○○年度最佳班轮公司"。

2001年马塞总部举行命名仪式创建西非航线WAX-ANL。CMA CGM 当年世界排名第8位。

2002年总部新办公大楼竣工。CMA CGM跻身世界排名第6位。接管英国安德鲁韦尔航运公司旗下的Mac Andrews航运公司，拓展欧洲近洋支线航运市场。

2003年CMA CGM 世界排名第5位，拥有153艘船只，总运量达30.4万标箱。订购21艘（5700--8200 TEUS）新一代集装箱船舶，于2004--2006年下水

2. 英国船商公司上海代表处

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3. 英国船商公司商标

rover是罗孚汽车。2005年7月22日中国南京汽车集团正式收购英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部。罗孚汽车公司创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。初期的罗孚汽车，是以维京人的头像作为标志，直到1930年其商标才改为一艘船。最初，罗孚汽车的引擎罩、散热器外壳及行李箱盖上都有维京人的头像和船的标记，到罗孚800型推出之后才统一采用船作为商标。rover罗孚品牌卖给上汽后改名为rower荣威，一起带过来的还有罗孚75车型的设计图，也就是现在的荣威750，750是罗孚设计原汁原味的英国车。

4. 英国船商公司排名

英国著名水彩画家

保尔•桑德比（Paul Sandby 1725-1809）在英国绘画史上是第一个用水彩作画的，在他以前只有用单色画和素描淡彩。他的创造性研究和试验取得了这种画法的可能性。他的画法是在描画好的草图上再着水彩色，而且还喜欢在风景画上加些人物，显得更生动，更富有生活气息。他的绘画技法格外受人重视，得到很大的发展，也赢得了后来的水彩画家们的无限感谢，被誉为 “水彩画之父”。

托马斯•吉尔丁（Thomas Girtin 1775-1802）他孜孜不倦地研究水彩着色的多种方法，还研究风景画中的空气效果。他的绘画技巧从传统的先打灰底再上色，改变为用暖色或关系色打底，集中加强景物的气氛效果，并用光的分布来突出对比。他想象力丰富，用色明暗谐调，水分流畅，笔触生动，利用水彩明快透明的特点，却能表现出如同油画般强烈的光色关系，足以证明他的无比的才华。他短暂的一生却在艺术上留下了他的成就和影响。

约瑟•梅洛德•威廉•透纳（Joseph Mallord William Turner 1775-1851）他是英国杰出的画家，一生创作了几百幅油画，几千幅水彩画和速写，给英国艺坛带来了巨大的活力。他大胆地用丰富的色彩来表达光的效果，使水彩画发生了深刻变化，他在绘画的色彩处理上有些方面已经呈现出印象派的某些画法，因此有印象派先驱者之称。《失事船沉没以后》是他最完美的作品之一，表现出他在色彩和水彩技法上的高度造诣；其后的印象派的绚丽的光色变化，几乎都在他的笔下出现了。《凯威莱城堡》的整个画面，色彩缤纷，虚实交错；光和色的变化，使画面显出深远的空间感，给人以无限高远、辽阔、清新而庄严的意境；绚丽的色彩表达出浓郁的诗意。善于用色彩表达出流动着的空气感觉，是他全部水彩画的特点。

约翰•康斯太勃（John Constable 1776-1837）他的艺术成就不仅属于英国而且也属于欧洲。他用饱含颜色的画笔，挥洒自如的笔法，把他对自然景色所获得的印象，得心应手地描绘出来；有时用枯笔敏锐有力地刷在粗纹纸上，利用透出纸的底色，表现光的闪动效果。他的画面比透纳的更倾向于写实，那富有英格兰特色的湿润的土地和浓郁饱和的树枝树叶，是画家满溢着对祖国和家乡的真挚而深厚的感情描画出来的。

约翰•瓦莱（John Varley 1778-1842）他在英国十九世纪绘画史中是一个著名人物，他是风景画家，也是杰出的艺术教师。他的学生中有成就者如：考普莱•菲尔丁、德•温特、戴维•考克斯、威廉•亨利•亨特等。在水彩画技巧和构图方面，他的指导是卓越的，他摒弃旧的传统教法，而是让学生面对现实，生动活泼地写生。他的《康威远眺》，以洗练的笔触描绘了晴朗的天空、城堡与郁郁葱葱的谷壑丛林对比，相映成趣，用色概括，却又变化细致，充分体现其艺术特性。

约翰•西尔•柯特曼（John Sell Cotman 1782-1842）他的作品具有独创性和多方面的才艺，他把对象简化成图案式，以抽象观念观察事物的趋势，当时被认为违反常规，但无可否认他有杰出的艺术技巧和灵感。《渔村景色》是他的著名作品中的一个突出的例子，他具有在物象上赋予多种色调和色彩的光的感觉，并以极端严谨的手法使其臻于完善。

戴维•考克斯（David Cox 1783-1859）他是康斯太勃以后的著名水彩画家。他在用水彩表现自然情趣与气氛上，画风明朗而活泼，具有创造性的成就。他的《和平与战争》是当时难能可贵的用水彩画表现具有情节内容的寓意作品，他以严谨的造型，出色的水彩技巧和阴沉的色彩描绘出这一具有社会意义的题材，并传达出压抑低沉的情调。

彼得•德•温特（Peter De Wint 1784-1849）他领导过水彩画协会的工作，对英国水彩画的提倡和发展，有过不少贡献。他以透明方法，多次色相重迭，画出鲜明而深厚的色调。熟练的技巧，敏锐的色彩感觉，并准确地抓住光线这个难关，巧妙地处理主次形体的光影变化和色调的对比关系，在他的名作《古建筑》画面上充分可以证明。

理查德德•波克斯•波宁顿（Richard Purkes Bonington 1801-1828）作为一个画家，他在英国画派与法国画派之间起过桥梁作用。他的作品具有英国特征，同时又是英国风景画复兴时期的标志，曾给法国很大影响。《在阳台上》是他的代表作之一。从这幅作品上约略可见他不受古典主义的拘泥，先从大体着眼，用笔纵横，意贯全局而不脱离写实的表现方法；其色彩简洁明快，强烈的阳光感使画面充满蓬勃的朝气。他的创造力，他的美丽的色彩和笔触是以最大的刻苦努力培育出来的。他从不停止工作，经常搞研究和实验。可惜他那独特的艺术风格尚未得到充分发展，便过早夭折。他的早逝对英国艺术是不可估计的损失。

十八世纪至十九世纪，水彩画已经奠定了独立的基础，经过众多画家的苦心研究，推进和发展了纯粹水彩画的特性。这一时期产生的众多优秀的水彩画家（见附录），不仅在英国而且在欧洲的画坛上，形成了一股巨大的势力。对于十九世纪英国水彩画的成就，不仅在英国美术史上而且在世界美术史上，都是不能低估其价值的。

附录 十八世纪末至十九世纪英国部分著名水彩画家（以出生先后为序）

亚力山大•科仁斯（Alexander Cozens 1717-1786）

保尔•桑德比（Paul Sandby 1725-1809）

威廉•配尼（William Payne 1760-？）

约翰•克罗姆（John Crome 1768-1821）

托马斯•吉尔丁（Thomas Girtin 1775-1802）

约瑟•梅洛德•威廉•透纳（Joseph Mallord William Turner 1775-1851）

汤姆斯希费（Thomas Heaphy 1775-1835）

约翰•康斯太勃（John Constable 1776-1837）

约翰•瓦莱（John Varley 1778-1842）

约翰•西尔•柯特曼（John Sell Cotman 1782-1842）

塞缪尔•杰克逊（Samuel Jackson 1782-1842）

戴维•考克斯（David Cox 1783-1859）

塞缪尔•普劳特（Samuel Prout 1783—1852）

彼得•德•温特（Peter De Wint 1784—1849）

当宁（H.E.Downing ？—1835）

考普莱•菲尔丁（Coplex Fielding 1787—1855）

威廉•亨利•亨特（William Henry Hunt 1790—1854）

詹姆斯•哈兰德（James Holland 1800—1870）

理查德德•波克斯•波宁顿（Richard Purkes Bonington 1801—1828）

约翰•弗里德里克•刘易斯（John Frederick Lewis 1805—1876）

约翰•埃布梭伦（John Absolon 1815—1895）

5. 德国船公司

1 丹麦的马士基航运 Msersk Line

2 瑞士地中海航运 MSC

3 法国达飞航运 CMA CGM

4 中国台湾长荣航运 Evergreen

5 德国哈帕劳埃德航运 Hapa-Lloyd

6 中国中海集运 CSCL

7 新加坡美国总统轮船 APL

8 韩国韩进航运 Hanjin

9 中国中远集运 COSCO

10 日本邮船集运 NYK

6. 英国商船队

《从海底出击》 是由德国导演沃尔夫冈·彼德森执导，尤尔根·普洛斯诺主演的战争剧情电影，改编自战地记者布赫海姆的同名自传。

7. 英国的船公司

1、黑珍珠号：加勒比海上最快的船，全船结构设计合理，流线形的船身及巨大的动力使其速度极快，船上有大炮数门，火力强大。

原名 the Wicked Wench，是贝克特领导的英国东印度贸易公司旗下的一艘贸易船，杰克被任命为该船船长，并受命从非洲运送一批货物。但是杰克发现这批所谓的“货物”其实是非洲奴隶，出于正义感，杰克将他们全部释放。

2、皇家拦截者无畏号

这艘无畏号风帆战列舰是出现在“加勒比海盗:黑珍珠号的诅咒”中的一艘巨大的风帆战舰，最早詹姆斯·诺灵顿上尉曾在这艘船是任职。

并护送韦瑟比·斯旺总督到达皇家港任职，其中有斯旺总督的女儿伊丽莎白。由于诺灵顿的表现突飞猛进，于是这艘无畏号由诺灵顿接管，保卫皇家港的安全。

3、飞翔的荷兰人号

是传说中一艘永远无法返乡的幽灵船，注定在海上漂泊航行。飞翔的荷兰人通常在远距离被发现，有时还散发着幽灵般的光芒。

据说如果有其他船只向她打招呼，她的船员会试图托人向陆地上或早已死去的人捎信。在海上传说中，与这艘幽灵船相遇在航海者看来是毁灭的征兆。

4、安妮女王复仇号

一条臭名昭著的海盗船，从前名叫协和号和南特的协和号。她壮观、美得惊人，是一只大海上野兽，这条扬名七海的传奇船只让公海上的海盗们感到心生恐惧。

在开阔的海域快速切开一条通道，复仇号靠的是强大的防御力和致命的武器。据说安妮女王复仇号航行时满载着从不幸的受害者那里抢来的财富和宝藏。

5、女皇号

是一条活跃于海盗时代而且恶名昭著的中国戎克船。她的足迹遍及七海，作为新加坡及南中国海海盗王啸风的旗舰而声名远扬

8. 英国船商公司有哪些

16世纪中叶，英国造船家开始发展轻型盖伦船，为了使之更适合与远距离炮战，改善操作性能，他们把首部上层建筑降低，移入船体之内，甚至置于首挂之内。此类船的标准长度50米，排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性、操纵性明显优于西班牙盖伦船。由于它在英国伊丽莎白女王时期创制，又称女王船。

9. 法国船公司

世界三大船公司分别是：

马士基航运

地中海航运

法国达飞海运集团

1. Maersk：马士基（丹麦）

世界500强马士基集团（Maersk Group）成立于112年前的1904年，总部位于丹麦首都哥本哈根，在全球130多个国家或地区设有数百个办事机构，在集装箱运输、专业物流、码头运营、石油和天然气开采与生产、航运等方面为客户提供一流的服务。

集团旗下的马士基航运（Maersk Line）是全球最大的集装箱运输公司，服务网络遍及六大洲。Maersk Line由Maersk Sea-land（马士基海陆）合并英国P＆O Nedllord（铁行渣华）后改组而成，目前约占世界集装箱航运市场的17％，拥有600多艘集装箱船以及340万个集装箱。

除集装箱运输以外，马士基的集装箱运输及相关业务还有：马士基物流公司（Maersk Logistics）、马士基集装箱码头公司（APM Terminal）、马士基集装箱工业公司以及Safmarine（主要经营南北航线及非洲航线）等。

2. MSC：地中海航运（瑞士）

地中海航运（MSC）于1970年成立，总部位于瑞士日内瓦，是仅次于马士基的、世界第二大集装箱航运公司，业务网络遍布全球。上世纪70年代，地中海航运从非洲与地中海之间的航线起家（非洲线很强）；80年代，开拓欧洲和泛大西洋航线；90年代开辟远东地区航线并迅速在远东地区打开局面；90年代末，MSC泛太平洋航线开辟并广受欢迎……

目前，MSC船队拥有约480 艘集装箱船，航线约200 条，覆盖港口300多个，全球运力约260万国际标准箱（TEU）。马士基是340万TEU，老二跟老大差距还比较大。

3. CMA CGM：达飞海运集团（法国）

达飞海运集团（CMA CGM），也经常叫做法国达飞轮船，

1. 它是一家法国的集装箱运输公司

2. 它的创始人是Jacques Saadé（headed by Jacques Saadé.——Saadé家族为法国航运世家）

3. 它是世界第三大集装箱航运公司

4. 大约开通70条航线、停靠150个不同国家的400个港口

5. 其总部位于法国马赛

6. 其北美总部位于美国弗吉尼亚州的最大城市诺福克

达飞轮船（Companie Maritime D'affretement, 简称CMA） 始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务；进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（Companie General Maritime , 简称CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），并正式更名为“CMA CGM ”（达飞集团）

2005年, CMA CGM又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马，成为法国第一、世界第三的集装箱承运人，成为全球航运界的后起之秀。

截止2016年6月，达飞集团在全球运营的船队有532艘，航线200多条，运力240万TEU（马士基340万TEU，MSC 260万TEU），覆盖160个国家（地区）的420多个港口，全球雇员2.9万多。

10. 英国船商公司官网

英国青年鲁滨逊从小喜欢航海，曾三次离家到南美各地旅行。一日他怀着云游四海的高远志向，告别家人，越过大西洋和太平洋，在惊心动魄的航海中经历无数险情，后来整条船在太平洋上不幸罹难，船上的人都葬身海底，惟有他一人得以奇迹般地活下来，并只身来到一座荒无人烟岛上。 他从绝望的缝隙中得到了生命的启示，性格坚强的鲁滨逊在岛上独立生活了28年。他在孤岛上劳作生息，开拓荒地，圈养牲畜，生产水稻和小麦，年复一年与孤独为伴，克服了种种常人难以克服的困难。《圣经》成为他的精神支柱，凭着惊人的毅力和顽强不息的劳动，他盖起了房子，收获谷物，驯养山羊，用兽皮制作衣物。他曾与野兽斗智，也曾与吃人肉的野人斗勇。后来他搭救了一个土人，称他为“星期五”，把他收作仆人。他以非同寻常的毅力和勇气，克服了难以想象的艰难困苦，用勤劳的双手，为自己创造了一个生存的家园。

　　一直到第28个年头一艘英国船来到该岛附近，鲁滨逊帮助船长制服了叛乱的水手，才返回英国。这时他父母双亡，鲁滨逊收回他巴西庄园的全部受益，并把一部分赠给那些帮助过他的人们。