1. 江苏南通中远集装箱厂
在两大集团没合并前应该中远集装箱公司，和中海集箱厢公司两大船队，现在合组成中远海运集装箱公司，可能是全球第一
2. 南通中集集装箱厂
听说南通中集平均工资为7916元/月，其中50%的工资收入位于区间6000-8000元/月，40%的工资收入位于区间8000-10000元/月。南通中集年终奖平均5605元。 南通中集员工分享说：一年涨一次，不确定基本比较突出的都会涨工资 且有工龄工资，公司的薪酬体系较为完善，不会克扣工资。
3. 南通国企集装箱
这个是我国大型的企业集装箱占地的面积也很大，里面的待遇也不错，员工都很积极向上，而且订单很多啊，集装箱占地面积也挺大，制造的设备也挺多，每年购买的东西都用集装箱装，所以集装箱可以装很多东西
4. 中远集装箱工业
是中国中远集装箱公司的标记 中远正牌箱都有cosco 有就是代表中国中远公司的箱
5. 江苏南通中集集装箱厂怎么样
集装箱产业没有什么叫最好的工种，毕竟付出和你的收入总是成比例的；非要说什么工种轻松的话就是仓库和冲压了
6. 江苏南通有几个集装箱厂
上海南通中集集团集装箱厂不是国企公司，是股份制3有限公司。
7. 江苏南通中远船厂
中远船务工程集团有限公司是央企，因为他的上级企业中国远洋海运集团有限公司是央企。
中远船务工程集团有限公司（简称：中远船务）组建于2001年6月，是中国远洋海运集团有限公司旗下，以大型船舶和海洋工程建造、改装及修理为主业，集船舶配套为一体的大型企业集团。基于专业化的服务和现代化的管理，公司已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商首选合作伙伴。
8. 江苏南通中远集装箱厂地址
做内贸较好较大的几家船公司是：中远、中海、泉州安通、浙江和易、中谷新良、大连信风、洋浦中良、上海鸿盛港泰、南青班轮等
9. 江苏南通中远集装箱厂怎么样
我的朋友同学里面，在国企跑的，都说压人，很多那些拿着三副三管证书的人做机工水手等待机会提职，但是在国企福利好，五险一金，回家休假发生活补助，实习生几个月以后顶机工水手，一个月大几千块，也是挺爽的天津远洋，是原中远的一个子公司，主营散货船，上远也是原中远一子公司，主营集装箱船，如果非去这两家公司不可，还是建议去上远，散货工资太低，跑船为了啥。
不还是为了多挣一点，现在市场行情是 LNG>油化>集装箱>散货，如果想跑油化船，海顺不错，工资和欧美顶级油化船东差不多，大连远洋也还行吧顺便说一句，广州航道局，挖泥船，刚毕业的实习生就是做轮助，在我做实习生苦逼的一个月拿2000人民币的时候，我同学就拿10K了，不过好像是提了三管以后，和实习的时候多不了多少。其实吧，现在海员缺人缺的是英语好业务好能独立做单派混派的外派海员，不过你好像对外派不太感兴趣，就不分析了最后啰嗦一句，跑船是个坑，入坑需谨慎考虑清楚了，还想上船，，那么欢迎加入海员的队伍
10. 江苏中远海运集装箱运输有限公司
中远和海运原来是二个集装箱集团，中远集团原来是北京直续领导的，海运集团是直续领导的，由于形势发展，市场需要联手发展，经过多方考虑在2016年，正式合并，成立中远海运集装箱公司。，这个公司的总部座落在上海浦东自贸区陸家嘴金融片区内。
11. 江苏南通中远集装箱厂招聘
1、日本邮船(NYK)：到中东、印巴，小柜货重超过14吨加收USD150/TEU;
2、赫伯罗特(HAPAGLLOYD)：到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在18吨以上加收USD300;40'GP&HQ柜;正常货重为21.50吨;
3、阿联酋航运(EMIRATE)：到中东、印巴，小柜连柜重在14-18吨加收USD150，在19-23吨加收USD250，超过23吨要承担海运费的1.5倍;
4、法国达飞轮船(CMA)：到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在20吨以上加收USD300;
5、北欧亚(NORASIA)：到印巴，小柜连柜重在12吨以上加USD50，超过18吨以上不收;
6、韩国现代商船(HMM)：到中东，小柜只接受货重在15吨以下的货物，货重超过15吨加收USD200;
7、澳航(ANL)：到中东，小柜连柜重超过14吨加收USD150，连柜重超过20吨加收USD300;
8、阿拉伯轮船(UASC)：到中东，小柜连柜重限重15吨以下;
9、 阳明海运(YML)：到中东，小柜连柜重限重18吨以下;
10、中远(COSCO)：到红海，小柜货重在15-18吨加收USD100/TEU，在19-22吨加收USD200/TEU，超过22吨不收;