1. 上海润简船舶服务有限公司
不是国企。中科润资科技股份有限公司成立于 2013 年，注册资金 10000 万元，是一家专注于气凝胶纳米技术研发与应用的集产、学、研一体化的新材料高科技公司。
公司拥有一支由国内知名复合材料领域专家、教授、博士、硕士，组成的高分子材料和复合材料基础研发应用团队，和世界 500 强企业前高管及行业经验丰富的业务精英组成的生产经营管理团队。
公司一直致力于将气凝胶在绝热保温、防火阻燃、隔音降噪、光学、电学等 诸多领域的优异特性与产业应用相结合，开发出了气凝胶绝热保温毡，绝热保温毯，保温隔膜，气凝胶保温板，气凝胶混凝土，气凝胶玻璃，气凝胶涂料等十几个门类的系列产品。
广泛用于 LNG 气体冷藏防火保温，船舶、电力、冷链物流、远洋捕捞、暖通、石油石化、锂电池安全防护、建筑材料，特种服装、纺织材料， 装备制造等多个产业，凭借其优异的性能与经济性为绝热保温产业升级换代，节能减排提供了最佳解决方案。
2. 上海东润船舶工程有限公司
一、远东电缆
远东电缆有限公司前身创建于1985年，地处长三角经济圈中心的千年陶都宜兴市，是中国综合实力位居前列的电线电缆制造企业，产销连续多年位居行业前茅服务客户涵盖国内外知名企业，同诸多世界500强企业建立了战略服务合作关系。
二、熊猫电线PANDA
熊猫线缆股份有限公司始创于1947年，在中国电气装备用电线电缆行业中历史悠久、影响广泛，获得ISO9001质量管理体系、美国UL、加拿大CSA、德国VDE等认证和国家3C认证，是国内较早执行欧盟RoHS指令生产环保电线的企业。
三、民兴电缆MXC
民兴电缆公司专业生产电线电缆的大型现代化企业，成立于1988年10月1日，立足于中国经济脉络中最强劲、最活跃之珠三角腹地，拥有面积40000多平方米的生产基地。
四、特变电工TBEA
特变电工股份有限公司培育了“输变电高端装备制造、新能源、新材料”一高两新国家三大战略性新兴产业，推动了绿色高效电源电网建设，造福各国民众。、
五、宝胜BS
宝胜成立于1985年，研发和营销中心位于上海市金山区和普陀区，生产中心位于江苏扬州市和宝应县。是集电线电缆及系统、电缆材料、电工电气、高中低压变频器、伺服系统、工业机器人和物流服务，以及光伏电站的建设和运营为一体的国内较具竞争实力的电能与智能产业集团。
六、金杯电工
金杯电工成立于1999年9月，拥有丰富的电线电缆行业管理、生产、研发经营经验。主营业务为电线电缆的研发、生产和销售，主导产品为电力电缆、架空导线、电气装备用电线电缆、绕组线、特种电缆产品。
七、亨通HTGD
亨通光电专注于光纤通信和电力传输领域，构筑形成光纤通信和量子通信全产业链及自主核心技术，进军海洋工程、量子保密通信、大数据等产品及新领域，拓展新的战略空间，形成“产品+运莒+服务”全价值链优势，专注于打造全价值链综合服务商。
八、江南电缆
无锡江南电缆是集电线电缆生产、销售、研发于一体的技术企业，具有雄厚的科研实力，同时与国内各大科研院所建立了紧密的协作关系，具有识别功能电缆导体及电缆和该导体制备方法及成型装置”，创新地在导线上加施特有识别标记，成功地解决了国外某地区导线防伪要求的难题。
九、上上电缆
上上50年来专注于电线电缆产品的研发、制造和服务，产品涉及新能源、输配电、海工及船舶、建筑工程、矿用、工业制造、轨道交通、机场等领域
十、金龙羽
金龙羽品成立于1996年4月，质来源于专注，一直以来集团专注于行业，位于深圳市龙岗区吉华街道吉华路288号，集团包括深圳和惠州两个生产基地，总占地面积33万平方米，成为华南地区规模较大的电线电缆制造企业之一。
3. 上海船舶制造有限公司
优点
是一家外资国际性大型的专门致力于提供综合性新造船监理服务的公司，隶属于世界第二大的贝仕船舶管理集团 (BSM) 。
SMC自90年代开始进入新船监造行业，至今已为60多家船东提供监造服务，成功交付300余艘船只，另有100余艘船只在建。
缺点
面试难
工作难度大
4. 上海润简船舶服务有限公司招聘
1.智慧水运电商模式，提供供应链一体化服务
平台采用在线竞价模式，货主将货物在平台上发标，船方结合自己的运力争取承运机会，出价最低者获得承运机会，货款可在线支付。平台免费为用户提供船舶位置查询服务和实时移动视频可视化服务，大大提高了配载效率，大幅度降低货方运费的同时提高了船东的收入。平台真正实现了供需信息透明，解决了船舶空驶问题，提高了船舶运输效率。
平台为用户提供了一整套的智能物流供应链解决方案，包括信息流、物流、资金流、票据流和证据流等，保证了票据流的真实性，大大降低了税务机关对航运业的监管难度，推动航运规范化发展。
（1）“基站十平台”模式确保全程可追溯
依托平台“天眼”系统，实时掌握车、船动态和货物状态，实现物流场景可视化和全程可追溯，为交易的真实性提供依据，确保了运输过程中的安全性、可控性。
（2）信息在线发布与运力竞价
平台通过发布车、船、货、港等信息，移动端主动推送，实现在线供需自动匹配、低价中标的交易模式。
（3）票据直通车
通过视频留证、电子合同、电子运单等数据验证技术，提供物流过程的真实依据，有效解决了票据流的真实性难题。
（4）构建诚信体系
平台依托大数据分析技术，建立平台企业诚信体系，直接对接政府监管系统，为政府监管提供可靠依据。
（5）提供供应链金融服务
平台在真实交易和风险可控的基础上，引入银行、保险、第三方金融机构人驻，为平台企业提供在线保险、在线运费融资等功能，解决中小运输企业流动资金的问题。
2.实施关键技术创新，支撑物流大数据
公司在沿江、沿海布了500多个AIS船舶信号接收基站，并在该系统基础上自主研发SDVR船载视频监控系统，可以满足船东、货主实时掌握船舶动态和货物运输状态的可视化需求。通过船联网、车联网的互联互通，可获取并应用2万多个码头泊位信息、16万条运输船舶信息，每年获取长江沿海船舶装卸和潮汛天气动态数据超过1000万条，船舶自动识别系统产生的数据超过8000万条。
（1）AIS船舶定位技术：具备微信、网页查船位功能，可以对沿海沿江16万艘船舶的运行轨迹进行实时监管。
（2）SDVR船载视频监控系统：可实现在线视频监控、视频录像、录像回放、云储存、远程指挥操作、夜间拍摄等功能，实现运输过程可视化。
（3）电子围栏技术：在长江和沿海进行了电子围栏，可以及时推送货运信息给货源地附近船舶。
（4）价交易平台：采用在线竞价交易模式，货方在平台上发标，船方竞标，供需自动匹配。
（二）依托“互联网十多式联运十无车承运”打造长江经济带多式联运平台
1.“互联网十多式联运”提供物流一体化解决方案
由江苏省交通厅、江苏省经信委指导、物润船联开发运营的“长江经济带多式联运公共信息与交易平台”，是国内首家“互联网十多式联运”的公共信息与交易平台，综合水路、铁路、公路、港口等多种货物物流数据，强大的AI智能系统给客户提供了一键竞价、在线支付、票据开具、货运保险、货物动态与视频查询等服务功能，实现了物流的信息化、可视化、网络化、智能化。同时，物润船联利用无车承运人身份，依托平台海量的供需资源和物流大数据，提供无车/船承运服务，为用户提供整体多式联运解决方案。
平台规划了包括水路、港口、铁路、公路、多式联运以及监管单位在内的六大子系统。
（1）水路子系统。包括找货找船、在线竟价、调度计划、运价指数、长江水位、潮汐表、船舶动态、船载视频等功能。
（2）港口子系统。通过接入沿海、长江、运河等港口的数据，实现了各港口基本信息、实时在线视频以及船舶预抵港信息查询等功能。主要包括全国主要港口信息、港口企业、港口基础设施数据、港口船舶预抵港信息一站式查询、港口节点信息查询发布港口实时状况在线可视化等。
（3）铁路子系统。通过接入各铁路局数据，实现铁路货运信息、货物跟踪、运费查询、货运站查询等功能。
（4）公路子系统。通过接入全国货源、车源信息，实现车货需求在线撮合、车辆跟踪等功能，能够实现车货信息快速匹配、承运车辆路径随时掌握、承运过程透明可控。
（5）多式联运子系统。包含线路优化、价格推荐、最优运输方案推荐等功能。
（6）监管单位子系统。通过与行业管理机构的信息互通，实现行业信息共享、政策发布、行业监管等功能，依托平台大数据，构建企业诚信体系，设置曝光台，规范行业秩序。
多式联运平台依托物流大数据和人工智能，进行精确化的市场定位和科学的线路优化方案，对供需两端的信息进行采集和处理，通过大数据进行筛选，产生满足客户需求的物流方案，提供智能方案优化服务，用户再根据优化结果自主选择承运方式。
5. 上海润船实业有限公司
我就有一艘，它功能齐全，操控性好，每天都驾驶它出海，从未出过毛病，乘客们都喜欢，给我带来了不少收入。
6. 上海舶美船务有限公司
上海港
一、优越的地理位置
上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。
上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。另外，上海还有发达的航空运输。
二、悠久的港口历史
自古以来，上海就是我国对外交通和贸易往来的重要港口。早在公元746年的唐天宝年间，唐朝政府就在这控江襟海处设立镇治，即青龙镇（今青浦县东北，苏州河南岸），发展港口，供船舶往来停靠。进入宋代后，青龙镇有“江南第一贸易港”的称号。公元1111年，北宋政府在此设市舶提举司，征收关税，管理航运。此后，长江每年大量泥沙迳流而下，使长三角海岸线不断向东伸延，陆域不断增加，河道变迁，约1265年港口易址于上海镇。1404年开拓形成黄浦江后，上海港凭借黄浦江的优良航道而日益壮大。
1840 年鸦片战争后，英国迫使清政府签定《南京条约》，上海港于1843年11月17日被迫对外开放。之后，一批外国冒险家蜂拥而至，他们任命外籍港务长、划定 “洋船停迫界”、设立殖民武装力量、瓜分港口岸线、建筑码头仓库、走私鸦片、贩卖人口。1853年起，上海超过广州成为全国最大的外贸口岸。19世纪70 年代后，上海港成为全国的航运中心。黄浦江和苏州河两岸逐渐形成了近代工业聚集区。
20 世纪初，黄浦河道局对吴淞口和黄浦江的局部河段进行了整治和疏浚，万吨级船舶可以乘潮进入黄浦江，适应了当时船型发展和经济发展的要求。20世纪30年代，上海港已经成为远东航运中心，年货物吞吐量一度高达1400万吨；船舶进口吨位居世界第七位，上海成为世界上重要的港口城市。
1949 年5月上海解放，上海港的历史从此揭开了新的一页。经过解放初的三年恢复期，70年代大建港和党的十一届三中全会以后的建设，上海港有了很大的发展。特别是改革开放以来，上海港在上海市政府和交通部支持下，在黄浦江内新建了张华浜、军工路、共青、朱家门、龙吴五个港区，在长江口南岸建了宝山、罗泾和外高桥港区。此外，宝钢集团、石洞口电厂、外高桥电厂等也各自建了专用码头，上海港吞吐能力不断扩大，对上海市的建设和长江流域以及全国经济发展发挥了重要的促进作用。
1995年12月，党中央、国务院作出了建设上海国际航运中心的战略决策。2005年12月10日，洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用，标志着上海国际航运中心建设取得重要的阶段性成果。
经过半个多世纪的建设和发展，上海港已成为一个综合性、多功能、现代化的大型主枢纽港，并跻身于世界大港之列。
三、上海港现状
截止至2006 年底，上海港海港港区拥有各类码头泊位1140个，其中万吨级以上生产泊位171个，码头线总长为91.6公里。按照码头使用性质分类：公用码头泊位 175个，码头线长度为24.6公里，其中生产泊位121个，码头线长度为22.2公里，年货物吞吐能力17051万吨；货主专用码头泊位965个，码头线长度为67公里，其中生产泊位495个，码头线长度为38.2公里。
上海港内河港区有码头泊位818个，最大靠泊能力3000吨级。
2006 年上海港完成货物吞吐量5.37亿吨。其中，海港货物吞吐量4.7亿吨，继续保持世界第一大货运港地位；内河港口完成货物吞吐量0.67亿吨。完成外贸货物吞吐量2.13亿吨，其中，外贸出口1.03亿吨，外贸进口1.1亿吨。完成集装箱吞吐量2171.9万标准箱，占全国规模以上港口集装箱量的24%，在世界集装箱港口中继续位居第三。集装箱吞吐量中，内支线集装箱量202.6万标准箱，国际中转箱78.5万标准箱，内贸集装箱吞吐量313.7万标准箱。截止2006年底，上海港集装箱班轮航班达到每月2106班，其中，远洋航线498班，近洋航线535班，内支线794班，内贸航线每月279班。
自然条件
崇明岛
气象(1)风况:历年最大风速为17.0米/秒。
(2)降水:多年平均降水量10000亳米。
(3)雾况：历年平均雾日为25.5天。
（4）气温：历年平均气温15.3摄氏度，极端最高气温37.3摄氏度，最低气温—10.3摄氏度。
水文：（1）历年最高潮位+5.89米，最低潮位—0.28米，平均高潮位+3.33米，平均低潮位0.94米。
（2）流速、流向：东风沙附近最大涨潮流速为2.87米/秒，最大落潮流速1.68米秒。
（3）含沙量：涨潮最大含沙量0.664公斤/立方米，落潮最大含沙量0.664公斤/立方米。
外高桥
气象：（1）风况：实测最大二分钟平均风速为25.0米/秒。
（2）降雨：历年平均日降雨量，中雨29.1天，大雨9.2天。
（3）雾况：历年平均为28天。
（4）气温：历年极端最高气温38.1摄氏度，最低气温—9.4摄氏度，平均气温15.7摄氏度。
水文：（1）（以吴淞基面为准，下同）平均高潮位+3.27米，平均低潮位+0.9米
（2）流速、流向：潮流属不规则半日浅海分潮流。水域内往复流极为典型，实测最大潮2.05米/秒，涨潮流速1.89米秒。
（3）含沙量：大汛涨潮最大含沙量1.426公斤/立方米，落潮最大含沙量1.053公斤/立方米。
（4）波况：实测最大波高3.20米，风向 。风速25米 系台风浪。
南汇咀：气象
（1）：风况：其二十年一遇最大风速为24.1米/秒。
（2）降水：多年平均降水量1036.6毫米。
（3）雾况：历年平均为40.3天。
（4）气温：历年平均气温15.4摄氏度，极端最高气温37。8摄氏度，最低气温—15.4摄氏度。
水文：（1）历年最高高潮位+5.68米，最低低潮位—1.25米，平均高潮位+3.39米，平均低潮位0.29米。
（2）流速、流向：最大涨潮流速为2.26米/秒，最大落潮流速1.57米/秒。
（3）含沙量：涨潮最大含沙量1.84公斤/立方米，落潮最大含沙量1.17公斤/立方米。
波况：以风浪为主，实测最大波高为3.26米。
金山咀：
气象：（1）风况：其最大风速为24,0米/秒。
（2）降水：多年平均降水量1105.9毫米。
（3）雾况：历年平均气温15,5摄氏度，极端最高气温38.3摄氏度。最低气温—10摄氏度。
水文：
（1） 历年最高潮位+5.93米，最低潮位—3.78米，平均高潮位+3.68米，平均低潮位—0.19米。
（2） 流速、流向：金山嘴断面最大涨潮流速为2.58米/秒，最大落潮流速1.86米/秒。
（3） 含沙量：涨潮最大含沙量1.59公斤/立方米，落潮最大含沙量1.71公斤/立方米。
波况：以风浪为主，实测最大波高为3.60米。
7. 中润船舶管理有限公司
东营中润新材料有限公司于2016年09月20日成立。法定代表人李冠三，公司经营范围包括：LED新材料、LED光源产品、LED灯具技术研发、销售；胶管钢丝、钢帘线、金属制品、消防器材、塑料制品、纸制品、针纺织品、钢材、水泥、水泥制品、劳保用品、办公用品、农副产品、日用百货、家用电器、环保材料、金属材料、包装材料、防腐保温材料、管材管件、电线电缆、阀门、电气设备、环保设备、石油机械设备、电动工具、模具、灯具、控制器、门窗、电梯、建筑材料、五金配件、轮胎、橡胶原辅料销售；高低压开关成套设备、配电箱组装及销售；机电设备（不含特种设备）安装及销售；自营或代理各类商品的进出口业务（国家限制和禁止商品除外）；园林绿化工程、海上石油平台工程、防腐保温工程；水下结构焊接、维修、安装、探摸；工程无损检测；管道清洗；船舶维修；自有场地租赁；国内水上货运代理、船舶代理；建筑工程劳务分包;化工产品（不含危化品）等