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振华重工属于中集(振华重工百度百科)

时间:2022-12-07 12:57 点击:88 编辑:邮轮网

1. 振华重工百度百科

上海振华重工不属于中信集团,是属于上海振华重工(集团)股份有限公司。

2. 振华重工介绍

重资产呀,研发上面要投巨资。

3. 振华重工概念

(1)港口用大型集装箱机械和矿石煤炭等散货装卸机械。如遍布全世界73个国家主要集装箱码头的岸桥、场桥,产量已占世界市场75%以上份额。散货装卸设备如装卸船机、斗轮堆取料机、环保型链斗卸船机等也居本行业前列。

(2)大型钢构钢桥梁。有年生产40万吨的能力,正在建造世界桥梁界视为高难项目的美国旧金山新海湾大桥

(3)海工产品。如巨型浮吊、铺管船和各种工程船、各种平台以及动力定位装置和齿条提升装置等。

公司厉行“自主创新”,曾获国家科技进步一等奖。建有国家级企业技术中心和博士后工作站。现有2000名从事机、电、液设计研发的工程技术人员,获得国家和市级科技成果奖50余项。

(4)公司主要生产经营各类矿山破碎、粉磨、给料、输送、筛分、洗选、水泥机械和铸造件等,并承接产量为30-350吨/小时的石料破碎筛分成套设备的设计、制造与安装服务。

4. 振华重工前身

振华重工,三一重工,中联重科,徐州重型。

NO.1 振华重工

在我们的印象中,过去重工设备的三大霸主,就是德国、美国和日本,但现在中国已经后来者居上!

振华重工为国有控股A、B股上市公司,控股方为世界500强之一的中国交通建设公司,公司总部设在上海。

目前,全球80%以上的港口机械都是他们家生产的,振华创始人曾经说过,世界只要有港口的地方,就要有中国的集装箱、龙门吊,他就是这么狂,就是因为有资本。

上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口,也进入了国外著名的各大港口,如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约;南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚;亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸;中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区,约全球78个国家和地区的150余个港口!

现在如果老美要制造军舰啊邮轮啊,就得从振华手里买龙门吊。为什么老美不自己造呢?

因为龙门吊这玩意特别大,需要材料特别多,组建这么一个大玩意,可不是和你拼乐高似得,三积木一拼就完事了。老外也并不是做不出来这个龙门吊,只是老外想做这么大的一玩意,就需要四处采购材料,像这么一个大家伙身上,可能有成千上万个零部件,把这些零部件整合到一起,其实并不是一件特别容易的事儿。

但是咱们就不一样了,小刀螺丝钉,大到钢材,咱有完整的产业链,不需要任何进口,可以把很多的材料成本降到最低。因此,在这个行业,咱们不是靠这多么高的科技垄断了市场,而是通过咱们祖国强大的资源整合能力。产业链整合能力做到了生产的东西就是比别人家便宜,质量就是比别人家好。因此,很多欧美国家发现在这个领域不论他们再怎么努力,他们也干不过振华重,所以他们就慢慢放弃了。

而且这个龙门吊也没有大家想象的那么没有技术含量,这么大的东西,难点就是它的焊接技术,如果这个焊接技术不过硬的话,那到时候掉个几百上千吨的材料,就可能发生断裂,这要是断了,肯定是要上头条的,比如前几年的印度,非不信咱们,从日本人手里买龙门吊,结果刚一投产就折了,直接就是人间悲剧。

还有最精彩的一次就是,2013年,老美在迈阿密港口,吹着海风,发表者热血的演讲,表示要重振制造神话,话还没说完,一阵风就把他身后的起重机上的国旗吹掉了,露出了振华的商标,至此老美制造业回归,就被别人当做了一个笑话,估计美国人自己也不明白,可能连那面国旗也是中国制造的。

所以啊,在这个领域,咱们的技术才是全球最顶尖的,质量也是最过硬的,其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘机哪家强?三一重工展锋芒。

三一集团有限公司创始于1989年,是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。

三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一,可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么,全国第一是满足不了三一重工的,三一的泵车也是全球市场份额的第一,能够做到全球第一,就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。

像之前在北京的大兴仓库火灾中,就是用的三一的高喷车臂架,直接跨过了外围障碍物,深入火场内部,对准着火点,随便滋滋就把火灭了。

还记得巴黎圣母院的火灾吗?巴黎圣母院被烧得透亮,整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜,但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车,可能结局就不一样了。

NO.3 中联重科

中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业,总部位于湖南省长沙,这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前,中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业,还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。

就是因为还有中联重科,三一重工他再牛,也不敢称自己是重工老大,中联重科在塔机行业中占市场占有率第一,是名副其实的塔机之王。

在2020年,击败美企全球第一,中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。

NO.4 徐工重型

徐工重型总部在徐州,成立30年来,目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在,徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品,对全球工程机械行业,产生了颠覆性影响,打破了外国企业对工程机械的全球垄断。

1963年3月份,第一台汽车起重机 Q51在徐州诞生,这也标志着徐州成为全球工程起重机的发祥地,国之重器,大器徐工,无论是在当年峥嵘岁月,还是在如今高速发展的时代,徐工重型都做出了卓越的贡献。

可以说这些重工机械企业,一直是向世界展示中国制造的魅力。也是因为他们的努力,让中国的制造摆脱了廉价的代名词,世界也越来越依赖中国的制造。

5. 振华重工生产什么

1、战略、人力资源与综合保障中心

2、财务与投资中心

3、营销与服务中心

4、设计研发中心

5、项目管控中心

6、监督保障中心

下面还有各个具体的部门,就不一一列举了。

6. 振华重工全称

NO.1 振华重工

目前,全球80%以上的港口机械都是他们家生产的,振华创始人曾经说过,世界只要有港口的地方,就要有中国的集装箱、龙门吊,他就是这么狂,就是因为有资本。

NO.2 三一重工

三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一,可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么,全国第一是满足不了三一重工的,三一的泵车也是全球市场份额的第一,能够做到全球第一,就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。

NO.3 中联重科

目前,中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业,还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。中联重科在塔机行业中占市场占有率第一,是名副其实的塔机之王。

NO.4 徐工重型

徐工重型总部在徐州,成立30年来,目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在,徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品,对全球工程机械行业,产生了颠覆性影响,打破了外国企业对工程机械的全球垄断。

7. 振华重工百度贴吧

是国企。上海振华重工(集团)股份有限公司(原名:上海振华港口机械(集团)股份有限公司,简称:ZPMC)是重型装备制造行业的知名企业,为国有控股A、B股上市公司,控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工,占领海洋领域。公司总部设在上海,于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地,占地总面积1万亩,总岸线10公里,特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里,承重码头3.7公里,是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。

8. 振华重工是

振华重工 发行日期 2000.12.08 发行股数 8,800.00 发行价 9.80 上市日期 2000.12.21

9. 振华重工(集团)股份有限公司

上海振华重工(集团)股份有限公司(原名:

上海振华港口机械(集团)股份有限公司

,简称:

ZPMC

)是重型装备制造行业的知名企业,为国有控股A、B股上市公司,控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工,占领海洋领域。

公司总部设在上海,于上海本地和南通、

江阴

等地设有8个生产基地,占地总面积1万亩,总岸线10公里,特别是长江口的

长兴

基地有深水岸线5公里,承重码头3.7公里,是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨~10万吨级整机运输船,可将大型产品跨海越洋运往全世界。

2016年5月13日,振华重工自主建造的世界最大12000吨起重船在上海长兴岛基地交付,并在现场命名为“振华30号”。[1]

据英国权威杂志《World Cargo News》(《世界货运新闻》)统计,从2015年6月至2016年6月间,全球共有271台岸桥订单,其中222台订单来自中交集团所属振华重工,占比82%。这是振华重工在港口机械市场连续18年位居世界第一,也是自其1992年成立以来的最高峰值,标志着振华重工的港机(岸桥)产品

全球市场份额由70%以上正式跨入80%以上

的时代。该杂志同时表示:全球岸桥市场整体发展平稳,振华重工却在不断提升市场份额。

全球市场份额80%,够不够强?

2016年年报净利润3亿元

中国恒大2016年股东应分配利润为50.91亿元,

核心业务净利润为208.1亿元

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