1. 日本造船厂
南通最大的造船厂是南通中远川崎。公司全称是南通中远船务川崎造船工程有限公司，是由中国远洋运输集团和日本川崎重工有限公司共同创办的造船企业，造船完工、新船订单和人工订单三项指标不断跻身中国造船领域前十名企业。到目前为止，已经建造和交付了200多艘高质量的船只。
2. 日本造船厂分布图
据统计，目前全球前四位造船大国的排名分别为韩国、欧盟、中国和日本。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，远超过了名列第二的欧盟的850万修正吨，而中国造船厂为700万修正吨的船舶订单，高于了日本的620万修正吨。
3. 日本造船厂在哪个城市
日本人口2020总人数约为1.27亿，是世界上人口为密集的国家之一。而日本的人口主要分布在本州岛，在日本人口城市排名中，前几名都在本州岛，例如我们熟知的东京、横滨、大阪、名古屋，除此之外还有札幌、福冈、神戸等，都是日本人口高的城市。
东京都(人口约1396万)
日本人口城市分布都在本州岛上，要说日本人口多的城市，毫无疑问便是日本首都东京了。东京位于日本关东平原中部，总面积为2155平方公里，东京都人口为1396万，东京都市圈人口约3739.3万，居日本各行政区之首，不仅是日本大的城市，也是世界城市人口排行第一的城市。作为日本首都，东京早已成为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心，是一座世界公认的现代化国际大城市，亦为世界经济发展度与富裕程度高的都市之一，其为日本创造了全国一半的GDP，人均GDP约7.3万美元。该城市综合实力非常强悍，同时在教育方面的资源是日本数一数二的，就业机会相比其他城市要大很多。
横滨市(371.95万)
横滨作为日本东京都市圈的重要城市之一，不仅是日本东西方交流的重要城市，也是日本第二大人口城市，面积435平方公里，拥有371.95万人口，主要人口为大和民族。横滨为神奈川县东部的国际港口都市，是世界繁忙的港口之一，其工业极其发达，是全国四大工业区之一的京滨工业区的核心，日产汽车总部就在这里，还拥有8300多家钢铁、化工和造船厂。此外，出口贸易和旅游业同样是横滨市经济的重要来源。
大阪市(270多万)
大阪是日本早建立的城市之一，位于大阪府中部的大阪湾沿岸地区，大阪府的府厅所在地，为日本重要港口。它经历了三次扩张，现总面积为223平方公里，人口约270多万，是日本第三大人口城市。大阪在经济实力上面虽然没有东京那么强，但也不容小觑，拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。虽然大阪的教育方面有所欠缺，但综合实力很强，就业前景还是很不错的。
名古屋市(228.4万)
名古屋是日本爱知县首府，名古屋都市圈中心城市，是日本著名城市之一，全市总面积326.45平方公里，总人口228.4万人，为日本人口多的城市。名古屋作为重要的港口城市，名古屋港也是日本的五大国际贸易港之一。这里聚集了大量日本著名的制造企业和大学，形成了日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带，是日本中部地区的商业、工
4. 日本造船厂焊工累吗
现在的铆工既要操心又要费力，开新活之前要先熟悉图纸，考虑工作程序，构思如何组对，考虑如何防止变形以及变形后如何调整，还要检验下料尺寸，有的地方甚至还要求拆图。忙完图纸上的事还要组对，焊完之后调形。
焊工可以不用操心，有焊活的时候就焊活，没焊活的时候就听从铆工的安排，干些其它的工作。综上所述，还是觉得铆工比焊工累。
5. 日本造船厂工资一月多少
是日本
日本船级社（Nippon Kaiji Kyokai）的起源始于1899年11月在东京举行的Teikoku Kaiji Kyokai（帝国海洋协会）成立，旨在促进日本航运和造船业的监管和发展。该协会的早期阶段用于推广广泛的航运相关活动，与ClassNK今天所发挥的重点技术角色截然不同。
到1915年，船舶分类操作所需的结构已经准备就绪。1919年，Teikoku Kaiji Kyokai（以下简称TKK）通过与“BC”时代的三个主要船级社组成四个相关船级社，并与LR，ABS和RINA相结合，获得了国际认可。第一艘从当时的TKK获得船级证书的船是1920年的Kwanan Maru。
6. 日本造船厂数量
没有。目前世界上吨位最大的船只JAHRE VIKING号，长1504英尺（458米），满载排水量825614吨。 世界第一大船是以前香港董特首家的一艘超级油轮 SEAWISE GIANT(海上巨人)号. 该船是1979年日本OPPAMA船厂建造的, 总吨位(DWT)564839吨. 该船由一艘48万吨的油轮一切两段后，中间加上一节改造而成。船体长458米，宽69米。
7. 日本造船厂排名
第十名，Morning crown
它现在拥有巴哈马船籍，由Stocznia gdynia公司于2005年在其位于波兰的造船厂制造，该船长200米，宽32米，重约57,600的吨，载重量约为21,000吨，发动机功率达到21,200马力，最高速度可以达到16节，相当于每小时29公里。它配备的升降盖，可以优化空间并容纳更多不同尺寸的车辆。Eukor 公司每年通过广泛的国际航线运输约320万辆汽车。
第九名，Beluga Ace
它拥有巴拿马船籍，由Minaminippon shipbuilding公司于2018在日本造船厂制造，其空气动力学的设计降低了风阻并配备了升降盖，增加的可用空间可以用来容纳更多的车辆，它配备了大量的传感器，用来提高安全性。它有着63,100吨的重量，最大载重为15,400吨，发动机最大功率17,100马力，可以达到超过21节的时速，相当于每小时39公里的速度。
第八名，Glovis Stella
它隶属于马绍尔群岛共和国，由现代三湖重工于2016年在其韩国造船厂制造，该船长200米，宽35米，重约65,700吨，载重量约为19,600吨。发动机最大功率17,500马力，最高时速可以达到20节，相当于每小时37公里的速度。这艘船隶属于韩国现代集团所属的Glovis公司，该船用于运输汽车、公共汽车或火车。该公司总共拥有六十多艘不同大小的船只，主要航线集中在亚非拉各国。
8. 日本造船厂二返
电焊工属于技术工种，工作非常好找。
建议到当地人才市场去找，或者一些正规的招聘网站。只要经验丰富，可以找到合适的工作。 一、焊工基本要求： 1、身体健康，年龄在45岁以下； 2、电焊能达到一般的焊接技术。 3、具备较高的纪律性、责任心。 4、工作经验：有同行的工作经验者优先、持有合格有效的操作证件； 5、有电焊工职业操作资格证和电焊工操作证，能熟练使用电焊，气割等。 二、焊工岗位职责 1、 严格听从班组长的工作安排，按生产计划实施生产，保质保量完成生产任务； 2、 服从技术人员的工艺指导，严格执行产品质量标准，工艺规程； 3、 严格遵循生产工艺文件要求、安全及设备操作规程，不违章作业，及时做到“三不伤害”； 4、 合理领用辅料，控制辅料的消耗，节约用电、用水，节能降耗，严格生产加工过程中的成本控制； 5、 控制加工过程，严格加工产品的自检自分，做到上道产品不合格不流入，本道产品不合格不下放； 6、 及时解决、上报生产加工过程中的异常情况，请求处理； 7、 有义务对技术图纸、工艺文件等不合理、不规范的部分提出改进意见，不得明知错误却继续作业加工； 8、 保管好技术图纸、工艺文件和工装量具，注意技术保密； 9、 每天认真检查、维护、保养好使用的生产工具和设备，合理使用生产工具及设备，提高安全生产率； 10、 严格遵守公司及车间的规章制度，认真做好本职工作，按质量管理体系和5S管理体系的要求实施日常工作； 11、 服从加班安排，积极参加公司、车间组织的培训，认真做好岗位间的协调工作； 12、按时保质保量完成领导交办的其他工作；9. 日本造船厂分布
MOL“真理号”由著名的日本海洋网联船务(ONE)经营，由日本今治造船Saijo船厂建造，长400米，宽58.5米，载重量为189766吨，容量为20182标准箱，
10. 日本造船厂招聘
去日本打工的条件：日本研修签证、特定技能签证、基本上日本所有的招聘项目都是吃住自理的、面试成功后需要进行日语培训、面试通常是日本雇主当面面试、有大专以上学历且有一定日语基础有机会以国际人文签证出国打工。
1、日本研修签证是没有学历要求的
拿研修签证的工作主要都是一些相对于简单、对技能没有很高要求的工种。如流水线个人、车间操作工、搬运工等，这些岗位主要要求员工吃苦耐劳，勤奋能干，对经验的要求也不是很严格，属于体力型劳动，所以对于学历的要求很低。
2、基本上日本所有的招聘项目都是吃住自理的
房间是1-2个人一个房间（部分会社一个房间4个人），其中住宿方面日方安排每个月扣除房租1-2万日元不等，在宿舍能做饭，吃饭自理（部分会社也会提供米面和蔬菜等），每个月会扣除保险年金等3万左右日元不等（会社不同的话所扣的比例也是不同的，合同期满回国会返还一部分年金，公司可以免费协助办理厚生年金费）。
3、面试通常是日本雇主当面面试
日本劳务面试同新加坡不同，新加坡是可以视频面试的，但日本方面的出国劳务面试通常是雇主亲自到我国场进行面试。
有本科以上学历且有一定日语基础有机会以日本技能工作签证出国打工。
日本工作签证类型可以续签还可以带家属，薪资水平是月薪18-20万日元左右，通常比研修签证要高些。一些有特定技能的工作签证是不收取任何费用的，如计算机编程等。