1. 宁波华东船舶工程有限公司
身为镇江人，从没听说过京口科技大学，只有江苏科技大学，所以京口科技大学不是江苏科技大学。1978年镇江船舶工业学校升格为本科更名为镇江船舶学院，1993年更名为华东船舶工业学院，2004年更名为江苏科技大学。该校原属于造船总公司，为我国造船行业提供了大量高层次人才。
2. 宁波东方船舶
大连船舶工业公司（集团）围绕为船舶工业配套和服务，大力发展总部经济，形成集工业生产、内外贸易、房地产开发、宾馆餐饮、船舶工程、技术开发等多元化产业实体。
目前，大连船舶工业公司（集团）可承担国内外民用船舶、海洋工程、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、工程建筑、安装及其他业务。
其中总部投资兴办的子公司有：大连船舶工业工程公司（原大连船舶工业劳务公司）、大连船用锅炉工程公司、大连中船贸易公司、大连中宜国际工贸有限公司、大连远东实业总公司、大连远达房地产开发公司、大连造船宾馆、大连船舶工业电气工程有限责任公司、大连船舶工业国际经济技术合作有限公司。
投资参股公司有：大连船舶工程技术研究中心有限公司、大连东方精工船舶配套有限公司。
3. 宁波船舶服务有限公司
宁波海运，截至2020年年末拥有船舶32艘，其中散货船31艘（含光租运力1艘），总运力规模156.14万载重吨（含光租运力17.62万载重吨），1万载重吨的成品油船1艘。
宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业，主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。
4. 宁波船舶制造有限公司
浙江造船有限公司
最大的应该是浙江造船有限公司,以前国企,现已改制成民营股份制企业,职工1000多人,全球造船30强之一。船厂地址在宁波奉化市松岙镇湖头渡。
浙江造船有限公司，前身为浙江船厂，创建于1969年，原为浙江省交通厅直属企业。1984年下放宁波市，隶属宁波市机械工业局，1989年成立宁波船舶工业集团公司，浙江船厂为宁波船舶工业集团公司主体企业。1995年起浙江船厂被宁波市列为重点骨干企业。从1996年起，浙江船厂连续被宁波市人民政府列入"320"工程企业；2000年，船厂成为宁波市百强企业之一；2000年8月，船厂又获得了中国船级质量认证公司签发的ISO9002认证证书。2003年3月成立浙江造船有限公司。
5. 宁波华东船舶工程有限公司招聘
本人中国石油大学（华东）船舶与海洋工程大二在读（现在可以说准大三了），虽然不是海油专业但我们同属石油工程学院，而且宿舍挨在一起经常和海油同学一起玩。
因为是同院，对于石工和海油两个专业都有很深了解，总体来说不建议报考。因为石油行业不景气是众所周知的，石油方面学长学姐大部分都会跨专业考研，少部分会从事石油行业工作，但工作条件工作场所工作地点都不是很理想，海油专业只有两个班而石工有十个班，可想而知海油的工作对口少，也有学长会到克拉玛依那样地方工作（对于本人来说在那样地方工作，即使给我配房我也不想去，不过人和人不一样），有个学长去了陕西的油田，和对象在西安买了房，上一个月班放一个月的假，这个学长是那种很优秀的人，但对于本人来说我是不愿意那样工作的。
我们学校海油专业是新开设专业，不像石工那样老牌专业，海油学的内容很杂，感觉老师都不知道要开什么课就直接都开了。和我比较好的两个海油小伙伴都打算从事教育行业，这也是大势所趋因为教育是真的赚钱。不过对我来说如果高中死拼三年换来的大学学习机会，毕业了从事其他行业总感觉划不来。
以上是我对石工、海油两个专业的认识，总体来说，如果不是家里有在三桶油工作的大牛；如果不是真的热爱这一行（石油工人，参考王进喜）；如果不在乎将来找工作难、工作条件差，可以报考。
写完了才发现现在好像都录取了，那就不存在报考问题了，如果已经被海油录取那可以选择好好学习，保研其他专业或考其他专业研；或者大二转专业。
最后祝你大学生活愉快
（第一次这么认真回答问题，不喜勿喷
6. 宁波市东海船舶设备厂
近海渔船从事靠近大陆海洋（渤海、黄海、东海、南海）捕捞和采收水生动植物的船舶，该类渔船吨位一般是几十吨到百吨作用。
远洋渔船从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备，渔船吨位最大一般500吨作用，新船有上千吨了，但还是少数。
7. 宁波海运船舶公司
nb，宁波海运股份有限公司。
宁波海运股份有限公司，是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业，主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。
多年来公司凭藉宁波深水良港的地域优势，立足海运主业，已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营范围，经营辐射全国沿海港口和长江流域，世界30余个国家60多个港口。