1. 船厂门吊倒
南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。现有船舶配套企业488家，其中骨干企业30多家。 下面给你有点名气的 南通知名造船企业： 1、南通中远川崎船舶工程有限公司 2、南通中远船务工程有限公司 3、江苏熔盛重工有限公司 4、吉宝（南通）船厂有限公司 5、南通惠港造船有限公司 6、南通韩通船舶重工有限公司 7、南通明德重工有限公司 8、惠生（南通）重工有限公司 9、南通亚华船舶制造有限公司 10、南通港闸船舶制造有限公司 11、南通市通德船舶修造有限公司 12、通洋船务有限责任公司 13、南通市通顺船舶制造有限公司 14、南通美利昌通宝船务有限公司 15、南通通茂船舶制造有限公司 16、南通长青沙船舶工程有限公司 17、南通通盛船舶制造有限公司 18、南通宏强船舶重工有限公司 19、南通启亚船务有限公司 20、南通海通船舶修造有限公司 21、华泰（南通）船务有限公司 22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司 23、南通江海船舶修造有限公司 还有二楼，政田是做船用克林吊的，不是造船企业。
2. 吊装船事故
吊车按规矩那就是保险公司负责，吊车违反规定，那就是自己负责
3. 船厂门前被杀
在黄埔，不算太郊区 离黄埔中心大沙地坐车七八分钟，走路大概30分钟学校外面是文冲船厂生活区，学校在生活区里面生活区里面还有一大学（专科的），有小学，中学生活区里面房子比较旧，但环境还算幽静，里面基本上是学生，老师，及文冲船厂员工生活去外面有大超市，市场，生活区门口向外几十米的地方就是黄埔大道，BRT从前面经过那里距离广州市区坐车大概半个小时
4. 造船厂吊装事故
三十年前沪东造船厂一龙门吊车正在吊行一钢板，不料吊索断裂，钢板从几十米高墜落，将一老工人当场砸死，结果出了重大事故。后由儿子顶替进厂。
5. 船厂龙门吊倒塌事故
以下10种易出现高处坠落的类型，我们需要充分了解事故风险点，希望对大家在高处作业安全防范上有帮助！
一、洞口坠落
8【引发事故风险点】
① 洞口操作不慎，身体失稳。
② 走动时候，不小心身落洞口。
③ 坐躺在洞口边缘休息失误落入洞口。
④ 在洞口旁边嬉闹起哄打架，无意坠入洞口。
⑤ 洞口没有安全防护措施。
⑥ 安全防护措施不牢、不合格或损坏未及时检查。
⑦ 没有醒目警标。
二、脚手架坠落
9【引发事故风险点】
① 脚踩探头脚手板。
② 走动时踩空、绊、跌。
③ 操作时弯腰转身不慎碰到杆件等身体失稳。
④ 坐在栏杆架子上或站在栏杆、高空架子上作业或在脚手架上休息嬉闹。
⑤ 脚手板没有满铺或铺设不稳。
⑥ 没有扎防护栏杆或防护栏杆已经损坏。
⑦ 操作层下没有铺安全防护层。
⑧ 脚手架离墙面距离超过20cm，没有防护措施。
⑨ 脚手架超载损坏。
⑩ 在脚手架上再用砖垫高或隔脚手板操作。
三、悬空高处作业坠落
【引发事故风险点】
① 立足面狭小，作业用力过猛，身体失稳，重心超出立足地。
② 脚底打滑或不慎踩空。
③ 随重物坠落。
④ 身体不舒服行动失稳。
⑤ 没有系安全带或没有正确使用安全带或走动时取下。
⑥ 安全带挂钩不牢固，或没有牢固的挂钩地方。
⑦现场未设置安全绳。
⑧作业面方为设置安全兜网。
四、踩破轻型屋面坠落
【引发事故风险点】
① 没有使用板梯。
② 作业人员没系安全带。
③ 作业人员操作或移动时不慎踩破石棉瓦或其他轻型屋面机构。
五、拆除工作中坠落
9【引发事故风险点】
① 站在不稳定部件上面从事拆除等工作。
② 拆除脚手架、井架、龙门架等没有系安全带。
③ 拆除井架、龙门架没有预先栓好临时钢丝网。
④ 人随重物坠落。
⑤ 操作者用力过猛，身体失稳。
⑥ 楼板架上堆放拆除的材料超载，造成压断楼板等坍塌。
六、从屋面沿口坠落
【引发事故风险点】
① 屋面坡度大于25 度，无防滑、防坠落安全措施。
② 在屋面不慎身体失稳。
③ 身体不适，突然头晕休克，导致从屋面高空坠落。
④ 沿口构件不牢或踩断，人随之坠落。
七、梯子上作业坠落
【引发事故风险点】
① 使用坏梯子或梯子超载断裂。
② 梯脚无防滑措施、使用时滑倒或垫高使用。
③ 梯子没有靠稳或斜度大。
④ 人字架两片间没有用绳或链拉牢。
⑤ 在梯子上作业方法不当。
⑥ 人在梯子上移动梯子。
八、天花板上检修坠落
【引发事故风险点】
① 光线太暗，操作时没有铺脚手板或沿屋架上弦走动时不慎踩空。
② 由于个人生理或身体的原因，在操作时，不慎坠落。
九、龙门吊转料平台上坠落
【引发事故风险点】
① 龙门吊转料平台口转料平台搭设不符合规范；搭设材料钢管、踏脚板不合格，致平台倒塌，人员坠落。
② 龙门吊转料平台邻边无防护，没有用1.2m 高的安全防护栏杆及安全防护网做防护，人员不小心从龙门吊转料平台口邻边坠落。
③ 龙门吊转料平台没有照明装置，晚上工人作业，不小心从高空坠落。
④龙门吊转料平台无安全防护门，或有安全防护门但无扣钩卡，或有防护门及扣钩卡但无人落实，致使工人不小心坠落。
⑤ 工人在龙门吊转料平台打架或嬉戏，不小心坠落。
十、临边坠落
【引发事故风险点】
①楼层周边、屋顶面周边、阳台周边、转料平台周边、楼道周边、顶棚及屋面造型周边等建筑作业面周边，无防护，没有安设安全防护栏或安设防护栏没有验收不合格，作业人员不慎高空坠落。
② 作业人员违章作业，在邻边嬉戏或喝了酒作业不慎坠落。
③ 邻边防护栏损坏或被人移走没有及时发现，导致人员坠落。
④ 作业人员在邻边打架，导致人员坠落。
⑤ 作业难度大，作业困难，防护不到位或有防护但没按规范要求施工，没经过验收，防护不到位不合格，工人作业时不慎坠落。
6. 造船厂龙门吊
该公司每年死亡人数低于10个人，没有重大安全事故！ 中文名称：中海工业有限公司 英文名称：CHINASHIPPINGINDUSTRYCO.,LTD.(CIC) 中海工业有限公司成立于1998年，是中国海运（集团）总公司的一级子公司，是中国船舶工业行业的重要成员。中海工业以五大业务板块为主营，即中海修船、中海造船、中海海工、中海船艇和江海联运。分别在长三角和珠三角拥有多家国内外具有声誉的大型化船厂和专业公司。完善的现代化管理和专业化服务，使中海工业已成为诸多世界著名船运公司的战略合作伙伴。 经过多年的发展，中海修船拥有总坞容量达85万吨，其中，30万吨级船坞1座、20万吨级船坞1座、4-8万吨级船坞4座、4万吨级以下船坞4座。中海造船拥有100万吨级干船坞2座、8万吨级干船坞1座、7万吨级斜船台1座。目前，公司现有在职员工4500名和分包商20000人，同时拥有一支适应现代修造船发展的管理精英和专业技术团队。 中海工业按照“以修为主，修造并举”的战略，稳步推进修船、造船和船舶配套专业的发展。中海修船由中海工业浦东公司（SP），中海长兴（CX），立新船厂（LX），菠萝庙船厂（BLM）组成，并以SP为经营总部。通过资源整合，中海修船逐步形成了规模化经营和专业化经营。中海工业每年承修各类船舶500多艘次，修船数量连年保持全国修船排行榜榜首，经营范围包括常规、特种和海洋工程的修理、改装及特涂。 为修船配套，公司还拥有专业化的控股公司和参股公司：上海中达船舶工程有限公司（特涂），上海丰昌船务工程有限公司（锅炉、尾轴油封、消防工程），上海立沣测厚工程有限公司（测厚），上海市一电机有限公司（电机），上海万度力机械工程有限公司(国际Metalock协会会员)。 在多元发展上，公司还有亚洲一流的高速艇建造企业英辉南方造船（广州番禺）有限公司和具有备件制造，为造船配套和拆解100万轻吨拆船能力的荻港船厂 2007年中海工业决心建设国内一流水准的中海江苏造船基地——中海工业（江苏）有限公司。目前拥有码头岸线3.5公里，年造船能力已达300万载重吨，在中国船舶工业行业中处于举足轻重的地位。中海江苏造船基地实施批量制造，采用现代化造船模式，2009年已实现在一个船坞内的六船并造，从而形成了特有的成本优势和差异化战略、900T的龙门吊4台轨距达到239米为中国造船业之首创。 我们把竞争作为提高的动力，把船东的需求作为我们追求的目标。真诚期望能与您携手合作，共创美好明天。
7. 沪东船厂龙门吊垮塌死的什么人
上海沪东中华造船厂是央企。公司拥有一流的技术中心、博士后工作站和2000多名中高级专业技术人员，科研开发力量强大。信息化管理手段先进。
沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司子公司，2012年重组而成沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，700吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。
8. 造船厂龙门吊坠落事故
龙门吊，是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，可以在轨道上移动，具有较大的起重量。
目前造船厂、集装箱堆场等起重机分为两种,分别为轨道式集装箱起重机(RMG)和轮胎式集装箱起重机(RTG)。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。可是它最大的缺点是不方便转移位置。