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稍等下
这个内容比较多
属于交通系统，一般是航道管理处下属单位，一些属于公务员，一些是事业编制。
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跟船闸协商无果的情况下，强迫船民写保证书，内容就是必须每次都要从该闸走，如不从的话，从严处置，即永远关闭过闸ETC，也就是说所有船闸都无法正常通过，其实船民并非就此闸，另外还有一条水路可走，能使船民节省一部分闸费，可他们却是霸王硬上弓，强制船民买贵单
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这个属于强制，地方保护的做法，是属于违法的
提问
那怎么维权
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交通部关于船闸管理办法
第一章 总则
第一条 为加强对船闸的管理和养护，确保船闸安全、畅通，充分发挥船闸的作用，更好地为过闸船舶和水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。
第二条 各级船闸主管部门对管辖范围内的船闸实行统一管理，各船闸应设立管理所（处、站），负责船闸的具体管理和养护。
第三条 船闸管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、定期保养、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船闸的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。
第四条 船闸及其附属设施、船闸管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。
第二章 船闸管理
第五条 船闸主管部门的主要职责是：
（一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船闸管理工作；
（二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员；
（三）制定年度计划，审批船闸大修方案；
（四）对新建船闸的规划、设计、施工提出意见；参加船闸的竣工验收和交接工作。
第六条 船闸管理所（处、站）的主要职责是：
（一）负责船闸的各项业务管理和维修保养工作；
（二）负责编报船闸年度计划；
（三）负责船闸修理工程的检查验收；
（四）负责船舶过闸的组织管理和过闸费的征收、解交工作；
（五）负责按期报送各项统计报表、年度总结报告；
（六）负责定期检查、观测船闸技术状况和机电设备的运转情况。
第七条 船闸管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。
第八条 船闸管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到：
（一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能；
（二）掌握船闸控制运用的水位、水深、流态等基本情况；
（三）掌握船闸运行操作程序和一般事故的应急处置措施；
（四）掌握船闸和过往船舶之间联系的灯号、旗号及声号；
（五）熟悉常过船闸的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。
船闸操作人员必须经过专门培训。
第九条 船闸管理所（处、站）应建立完整的技术档案。有关船闸的勘测、设计、施工、运行、大中修的技术资料和文件，以及日常水位变化、建筑物稳定性的观测记录等，应分类整理，归档备案。
提问
交通部门目前对此事不参与，而船闸现在是愈演愈烈，一条船一天从他们闸上走十个来回他们才高兴呢
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这种维权是比较麻烦的，哪怕是举报都比较难的，
最主要是要多方收集证据，多方联名到海关监管部门去投诉。联名投诉
个人的力量是微不足道的。
现在国家和党政策还是挺好的，对地方霸权行为会有约束条件。
提问
那就恁船闸横行猖狂目无王法了，请问具体投诉单位地址及电话号码，我有足够证据能够证明船闸的违法行为，麻烦告诉具体投诉地址及电话号码
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请问所在地？
提问
江苏省常州市金坛区丹金船闸
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大哥，建议您要联系多方人民，老百姓联名噢，不建议您个人，因为中国一句老话，枪打出头鸟。您懂的，
提问
我现在无法联系其他受迫害船民，也不知用什么方式能联系到受害者，邪不压正，难道就任他无法无天了，如真这样，下次我就把小命搭上去，看他船闸如何收场，人争一口气，
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对不起，查询不到相关的电话，建议您可以先报警110去咨询，或者市长热线咨询。
不能冲动，请冷静对待。
天下大事，唯有生命最大。大哥，切勿冲动。三思而后行
总有有效的办法，登记新闻，记者媒体采访，网络新闻曝光，都是可以去尝试的
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