1. 内河航运船舶柴油发动机一般功率是多少
一吨柴油相当于1176升柴油。
吨属于质量单位，而升属于体积单位，一吨相当于1000千克，根据柴油在20摄氏度的密度来计算，一吨的柴油就是1176升。
柴油发动机是通过燃烧柴料来获得能量的发动机，柴油发动机的功率大，经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机很相似，工作的循环经历进气、压缩、做功、排气过程。
柴油的点火方式与汽油机不同，柴油发动机气缸内的混合气体是压燃的，而不是点燃的。
2. 内河航运船舶柴油发动机一般功率是多少千瓦
4匹马力柴油机是不能带动3KW发电机的，因为4马力柴油机功率仅为2.94千瓦。柴油发电机组是以柴油为燃料的内燃机和同步发电机组合而成的。内燃机的最大功率受零部件的机械负荷和热负荷的影响会有一定的改变。各部件连续运转的最大功率为额定功率，而交流同步发电机的额定功率是指在额定转速下，长期连续运转时所输出的功率。所以，通常把柴油发动机输出的额定功率和同步交流发电机输出的额定功率之间称为匹配比。相比下，发电机功率跟柴油机功率7-8比10 ，另外转速要匹配。
3. 内河航运船舶柴油发动机一般功率是多少瓦
马力125千瓦发动机。
170马力的车，功率在125KW左右，汽油发动机大约是目前1.6T左右发动机（技术较为先进的能能达到，一般的自吸发动机2.0的功率差不多），油耗在8升/百公里左右，折合成1公里大约0.08升。如果是柴油发动机的话，一公里大约是0.06升左右。
4. 内河船舶使用柴油标准
ZS1110Ⅱ是14.7马力
主要特点: 结构轻巧、移动方便、安装简单、振动微小、运转平稳、管理方便、省油、启动方便。特别介绍: 是目前配套最广泛、用量最多的机型、启动性能好，小油耗。主要用途: 手扶拖拉机、排灌、发电机组、空压机、内河船舶、工程机械、运输车辆及农副产品加工（如脱粒机、碾米机、磨粉机、饲料粉碎机等）的动力装置。
主要技术规范:
型 号：ZS1110Ⅱ
型式：单缸、卧式、四冲程、水冷
气缸直径(mm)：110
活塞行程(mm):115
标定功率(kW):13.24
标定转速 (r/min)2200
燃油消耗率（g/kW.h）≤244.8
起动方式 手摇或电起动
净重量(kg) 180
5. 内河船用发动机排名
1.世界排名前几位。
2.涡扇-18发动机，即WS-18型航空发动机。中国现在自行生产的WS-18大涵道涡扇发动机其实就是D-30-KP2的中国版本。
3.WS-18各方面的性能应该和CFM-56相近，重量为2000公斤，而伊尔-76采用的D-30KP的重量为2300公斤，特别是前者的耗油量比后者要低20%。这样，在载油量不变的情况下，国产军用大型运输机的航程显然要比伊尔-76更大。或者在相同的航程情况下，运载量比其要多。WS-18发动机单台推力117.6千牛，带有蚌壳式反推力装置。最终运-20运输机的配套发动机将是涡扇-20（WS-20）发动机，单台推力160千牛左右。
6. 4000吨内河船的发动机马力
千吨货船造价大概是100~300万人民币。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。
例如：一天内河货船的造价数据：
总载量：2千吨
船全长：52米
宽：15.2米
高：3.8米
船甲板：6000/吨（市场价）
平板：5100/吨（市场价）
发动机：600匹马力2台（20万/台）
焊条：4.22型号
氧割：25/瓶
人工：100/天（总价30万）
货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。
7. 内河船用柴油机
首先先说内河船舶：是在江河中行驶的船只，普遍是使用柴油机带动螺旋桨提供动力，优点是体积小，适合吨位小的船只使用，缺点是 抗风浪性能弱，只能在江河中行驶，而且一般压载量很小。
海船：体积大，性能齐全，因为要在海中行驶，所以抗风浪性能要完善，有单独的可以载人的逃生系统。而且一般客船有备用的动力装置，一般是双机双桨，即使一个机舱进水，也可以保证船舶的正常行驶。这都是海上必备的，
所以只能说各自在各自的领域都有一席之地，只能说环境造就的性能与要求不同
8. 内河船发动机多大
2000吨的船配1500匹以上马力。船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分，2000吨货船属于一等船舶。
二等船舶是600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦以上至1500千瓦以下。
三等船舶是200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦以上至441千瓦以下。
四等船舶是50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦以上至147千瓦以下。
五等船舶是50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶。
9. 内河航运船吨位
分为三类航道等级，第一段3000吨以下都可以，第二段2000吨以下，第三段1000吨以下。
长江可通行航道 全线都达到三级或三级以上航道标准。航道等级不完全固定，南京以下常年可通航3万吨级海轮，芜湖、武汉、宜昌、宜宾以下常年可分别通航5000吨级、3000吨级、2000吨级和1000吨级船舶，汛期通航能力会提升。
10. 内河船用燃料油标准
轮船用油主要有三种燃油。轮船的主机绝大多数都是大功率的机器，柴油的爆发力较强，所以使用零号柴油的较多。
一是零号柴油，二是重油，三是液化天然气。一般来讲内河船舶特别是旅游客船绝大多数都是使用污染小的零号柴油。但也有货船使用重油的，目的是节约成本。绝大多数海船都是使用重油以及液化天然气为燃料。