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cG125摩托车配气机构拆装(四冲程发动机

时间:2021-12-13 22:42 点击:110 编辑:邮轮网

只要对好曲轴齿轮 和下凸轮轴的点就可以了 这种老机器配气最好弄 曲轴齿轮上有一个原点 要取下曲轴油封才能看见 下凸轮轴上也有个点 两个点对起来就OK

船用推进器用2冲程的发动机好还是 4冲程的好

在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次,所以功率大,而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多,所以在赛车上二冲车占压倒性的优势,但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行,当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长,会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出,所以在底转速时功率不高,新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔,二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。四冲程的发动机完成一次作功需要4个过程:进气,压缩,作功,排气.二冲程的机器进气和压缩是同时进行的.四冲程的机器多半是烧汽油或柴油的,二冲程机器大多是烧混合油的(即机油和汽油的混合物).四冲程机器工作时大多转数为3500左右,二冲程机器的转数则要高得多.

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