1. 船舶车钟记录簿怎么记
①接到驾驶台的备车通知，在车中记录簿中记下当时的时间，主机和付机的
油表数；②打开主机滑油泵和一台备用付机预滑油泵；③打开主机的示功阀，启动盘车机，正向盘车15分钟；④手动泵入主机气缸油；⑤将付机重油温度降至115℃，打开备用付机示功阀和启动空气阀进行冲车；⑥停下盘车机，为主机空气管路放残，打开空气瓶去主机的空气总阀和主机的主启动空气阀；⑦启动备用付机，并入电网，将付机的燃油由轻油转换成重油，将重油温度调回130℃；⑧启动重油分油机和主机燃油增压泵，关闭示功阀；⑨备车完毕，通知驾驶台，并记录此时的时间；⑩和驾驶台对车钟，然后车钟打到“STAND BY”位置。
2. 船舶车钟记录簿符号图
车钟记录簿是船舶的重要法定文件之一。车钟记录簿只能用不褪色的墨水笔记录。车钟记录簿由值班的驾驶员和轮机员同时记录。用完后由船长和轮机长分别保存一年，然后交公司处理。
3. 船舶车钟记录簿是谁记录
1、问题一：钟停止运行原因1、重锤已经落到底或发条已经松驰。
处理方法：重新提升重锤或上发条。
原因2、钟柜摆放不稳固、不平衡或不垂直。
处理方法：重新将钟柜摆放至稳固、平衡或垂直。
原因3、机芯的擒纵叉未调至最佳运行状态。
处理方法：重新调节机芯擒纵叉至最佳运行状态。
原因4、时、分针叠碰，未能正常行走。
处理方法：重新调整时、分针，使其能正常行走。
4. 船舶记录簿有哪些
保留三年。
船舶登记机关应当建立船舶登记簿。 船舶登记簿可以采用电子介质，也可以采用纸质介质。船舶登记簿采用电子介质的，应当定期进行异地备份，并具有唯一、确定的纸质转化形式。 船舶登记簿由船舶登记机关管理和永久保存。船舶登记簿损毁、灭失的，船舶登记机关应当依据原有登记资料予以重建。
5. 航海车钟记录簿
第三章 船员职责 第二十条 船员在船工作期间，应当符合下列要求： （一）携带本条例规定的有效证件； （二）掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况，以及有关航区气象、海况等必要的信息； （三）遵守船舶的管理制度和值班规定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作规则操纵、控制和管理船舶，如实填写有关船舶法定文书，不得隐匿、篡改或者销毁有关船舶法定证书、文书； （四）参加船舶应急训练、演习，按照船舶应急部署的要求，落实各项应急预防措施； （五）遵守船舶报告制度，发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况，应当及时报告； （六）在不严重危及自身安全的情况下，尽力救助遇险人员； （七）不得利用船舶私载旅客、货物，不得携带违禁物品。 第二十一条 船长在其职权范围内发布的命令，船舶上所有人员必须执行。 高级船员应当组织下属船员执行船长命令，督促下属船员履行职责。 第二十二条 船长管理和指挥船舶时，应当符合下列要求： （一）保证船舶和船员携带符合法定要求的证书、文书以及有关航行资料； （二）制订船舶应急计划并保证其有效实施； （三）保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态，按照规定保障船舶的最低安全配员，保证船舶的正常值班； （四）执行海事管理机构有关水上交通安全和防治船舶污染的指令，船舶发生水上交通事故或者污染事故的，向海事管理机构提交事故报告； （五）对本船船员进行日常训练和考核，在本船船员的船员服务簿内如实记载船员的服务资历和任职表现； （六）船舶进港、出港、靠泊、离泊，通过交通密集区、危险航区等区域，或者遇有恶劣天气和海况，或者发生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件以及其他紧急情况时，应当在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶； （七）保障船舶上人员和临时上船人员的安全； （八）船舶发生事故，危及船舶上人员和财产安全时，应当组织船员和船舶上其他人员尽力施救； （九）弃船时，应当采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船，在离船前，船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的航行图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。 第二十三条 船长、高级船员在航次中，不得擅自辞职、离职或者中止职务。 第二十四条 船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。 船长为履行职责，可以行使下列权力： （一）决定船舶的航次计划，对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航或者续航； （二）对船员用人单位或者船舶所有人下达的违法指令，或者可能危及有关人员、财产和船舶安全或者可能造成水域环境污染的指令，可以拒绝执行； （三）发现引航员的操纵指令可能对船舶航行安全构成威胁或者可能造成水域环境污染时，应当及时纠正、制止，必要时可以要求更换引航员； （四）当船舶遇险并严重危及船舶上人员的生命安全时，船长可以决定撤离船舶； （五）在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以决定弃船，但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意； （六）对不称职的船员，可以责令其离岗。 船舶在海上航行时，船长为保障船舶上人员和船舶的安全，可以依照法律的规定对在船舶上进行违法、犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施。
6. 船舶车钟记录簿记录哪些东西
航海学，值班与避碰，气象与海洋学，航海英语，货物运输，船舶管理，结构与设备。
海员三副主要工作职责：
1、三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管救生、消防设备。
2、开航前，三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡，并经大副审核，船长和政委批准后公布执行。
3、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，三副在驾驶台协助了望，传达和执行船长命令，并操纵车钟．记录车钟和船舶的主要动态和情况。
7. 船员记录簿怎么写
实习期正常情况下还是6个月，但新规中增加了一条快速途径：如果按照经批准的船上培训计划，完成船上见习记录簿规定的见习内容者，只需3个月实习即可。也就是说实际上值班水手/机工的实习期实际上缩短至3个月。
高级值班水手/机工
首先是取消了适任培训，其次是换证途径在新规中被分为两条线：一条路线为此前上一版规则中实行的18个月值班水手机工资历外加考试，另一条路线是此次新规增加的，即只要有12个月值班水手机工资历，并且后6个月中按照见习计划和见习记录簿的要求，完成不少于3个月的船上见习后无需考试即可换证。换句话说就是，高级值班水手/机工在实际上取消了适任培训及适任考试，取而代之的是船上培训，同时将海上资历缩短至12个月。
三副三管
对于正规院校毕业、通过了三副三管适任考试的同学们来说，实习期依然是12个月，没有变化，但是实习期中有6个月必须在船长或高级船员的指导下进行。
另外，现在海员证有效期一般是五年！
8. 船舶车钟的用法
我从事油轮运输工作12年，驾驶专业，我驾驶过的和实习过的船舶驾驶台里都是标准配置：雷达，磁罗经，电子航道图，高频电台，汽笛按钮，声号拉手，灯光控制箱，探照灯手柄及控制箱，旗箱，望远镜，航海仪器柜。
车钟控制台，液压舵控制台，转速表箱，车速压力仪表控制台。
测深仪。
空调，收气象备用的收音设备，广播扩音器控制箱。船长监航坐的高脚椅子。海图桌好了全部都在这里了，希望对你有用，对了一些地方的船舶可能配置要少一些，但是少也只会少助航仪器，比如雷达，电字航道图，测深仪等！
9. 船用车钟记录仪
答：iec61996标准是什么：IEC 61996《海上导航和无线电通信设备及系统. 船用航行数据记录仪(VDR)》
10. 船上车钟记录
1、船长
船长是船舶领导人，船长对船东（船公司）负责，是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。
船长负责审批大副编制的货物配载计划，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。在装卸危险品、重大件或贵重物品时，船长应亲自监督；负责审批各部门负责人制定的运输生产和维修保养方面的航次工作计划。
2、水手长
水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手开展工作；负责编制水手航行、停泊及了望轮值表；按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等。
3、大副
大副是船长的主要助手，是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。
4、二副
二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。
5、三副
三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管救生、消防设备。开航前，三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡，并经大副审核，船长和政委批准后公布执行。
进出港口、靠离移泊和抛起锚时，三副在驾驶台协助了望，传达和执行船长命令，并操纵车钟．记录车钟和船舶的主要动态和情况。