VLCC是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写，载重量一般为20万至30万吨，约相当于200万桶原油的装运量。30万吨超大型油轮船体总长可达330米以上，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度。
世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世，大连新船重工责任有限公司建造了我国第一艘VLCC。
2002年8月31日，历时3年时间，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司（NITC）建造的30万吨巨型油轮“伊朗・德瓦尔”号签字交付。这也是中国建造的第一艘30万吨级巨型原油轮（VLCC，Very Large Crude oil Carrier）。
伊朗国家石油公司与俄气签署价值 400 亿美元合作备忘录,会给两个国家...
可能是此次围绕着俄乌战争的天然气博弈让俄认识到天然气的重要性：不仅仅是大宗能源，简直也可以当作战略武器来使用。
目前世界上前五位的天然气国家分别是俄，伊朗，卡塔尔，土库曼和美国。俄拉上伊朗搞天然气联盟，如有可能再拽上土库曼，提前布局搞一个类似OPEC的天然气输出国组织也不是没有可能的。
当俄乌冲突还在进行的时候，当美国总统拜登刚刚结束对中东地区出访行程的时候，俄罗斯总统普京就抵达了伊朗的首都德黑兰。通过会晤，俄罗斯和伊朗之间，伊朗的国家石油公司和俄罗斯的天然气工业股份公司就签署了一份价值约400亿美元的谅解备忘录。备忘录的核心就是石油和天然气，而它们也是两个国家的优势资源。通过俄罗斯天然气工业股份公司向伊朗石油业投资400亿美元，帮助伊朗国家石油公司开发伊朗的基什和北帕尔斯的天然气田等6处油气田，后续可能俄罗斯继续投资并建设伊朗液化天然气（LNG）项目和相应的天然气出口管道。从涉及的项目看，好处就是极大地整合了两国的优势和资源，让其国家利益最大化。
1、从伊朗看，伊朗和俄罗斯合作的好处。
对于伊朗而言，来自欧洲和美国的制裁，禁运，还有技术封锁已经长达很长一段时间，更多的时候，是直接和明显的赤裸裸的武力威胁。而通过此次和俄罗斯的密切合作，将两国的利益和命运捆绑在一起。当伊朗遭受潜在的军事威胁或是直接的战争威胁时，俄罗斯可能成为它的强大盟友和后盾，甚至可能能够得到直接出兵的帮助。
长期以来的技术封锁，伊朗对本国资源的开采，特别是石油和天然气等，还存在很多技术的短板和不足。而相对俄罗斯的开采经验，提炼，以及管道建设等等，更多的是俄罗斯相对有资金优势和市场优势。此次伊朗和俄罗斯合作，除了可以挖掘自身的资源，更可以得到技术的提升和资金的补充和市场的拓展，也可以获得更多的经济收入。
2、从俄罗斯看，俄罗斯和伊朗合作的好处。
对于俄罗斯而言，此番走出去和伊朗合作，是正值俄乌冲突，被多方轮流制裁之际，能够找到可以合作的盟友，将自身的优势发挥出来，而让自身不被孤立，与伊朗的关系更加牢靠和牢固。
在和伊朗的项目合作中，俄罗斯的资金优势和技术优势可以得到更好的发挥和作用，除了本身可以带来经济收入的同时，更加深其自身的在世界的石油和天然气的话语权。
3、从双方来看，合作不仅仅是单独的好处，更是互惠互利，共同发展。
俄罗斯和伊朗都是被很多国家制裁、打压和封锁。此次高度的合作，既是抱团取暖，更是将自身的资源发挥的淋漓尽致。不仅仅打破现在的被动，也为未来的发展和世界的话语权而重新定义。
经常看到的新闻，就是俄罗斯被欧盟制裁或是被美国制裁，而对于伊朗，也同样是被欧盟或是美国制裁。也许两个被制裁的国家走在一起也能合作出不同的项目和区域，促进自身发展的同时也提高彼此的反制裁的能力。
也愿世界和平，少一点冲突和战争，多一点合作和发展，和平和爱。