有关集装箱船导轨的问题，有人能回答我么？

目前的集装箱船，考虑舱内混装的要求，在导轨的肘板布置方面，设计公司基本以精简并全面考虑。因此，结构的反面加强原则上都是要一一对应的！即使错位，理论上船级社也要求不能超过1/3的连接板厚度！

为什么两个二十英尺的集装箱上可以放一个四尺的集装箱

首先确认一下，不知道你问的问题是否是“在集装箱船上，为什么两个20'柜上面可以放一个40'柜”。
这个问题要分舱底和舱面来回答。
几乎所有的集装箱船的舱底同一条槽下面（BAY）的两个20'柜上面都可以装一个40'柜，因为集装箱船的舱底都有导槽（CELL GUIDE)，一般是40'长，两个20'柜头顶着尾放下来后，刚好是一个40'柜的长度，而且因为舱底有导槽，所以不需要用lashing固定，上面直接可以用40'柜压上去。
至于舱面能否40'柜压两个20'柜，这要看这条船的船舶结构。如果舱面上两个20'柜头尾相连放下后没有间隙，即其总长刚好等于40'的长度，则可以在两个20'柜上面压一个40'。不过大部分的船是不能这样做的，只有船舶结构满足上述要求的才可以。
不知道上面的回答能不能帮到你。

集装箱按结构分都是哪些？

根据船体结构不同分为：

（一）全集装箱船

用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地，大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱，故称之为集装箱专用船舶。

（二）半集装箱船

主要特点是，将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。

（三）可变换集装箱船

主要特点是，船舶所有的船舱既可装载普通货物，又可以装运集装箱。