海员在考虑转行时，都遇到过什么困难？

谢邀。早前年月海员工作比较吃香！尤其是改革开放前，既便中学毕业的年轻人分配工作一般也只能去国有大中小企业，因那时工资奖金较低，福利待遇一般也不高。

当时能进海员岗位的同志虽一年之中有一二次或三四次近海远洋之间往返飘泊，根据我国和世界各国的经贸往来，运输各类集装箱物资，为增进我国和世界人民友谊作出贡献。

而海员的体格要求要强壮，家庭出身成份好，多数慕求该职业的是复员军人优先，一般人望洋兴叹，达不到要求，而且各种津贴和工资待遇较常人又高，很受年轻人羡慕，唯一欠缺的是年轻人找异性朋友相处时间少点。

那么改革开放后的今天，随着我国对外开放的程度更广泛深入，经济建设事业的不断发展，如今海员工作也不足挂齿，各行各业生产经营效率都有很大提升。

港口码头集装箱淋漓尽致，我国的进出口贸易事业欣欣向荣，举世闻名。现今地面工作效益好的企业也层出不穷，讲得是个人技术能力的发挥，获得高薪水的人也很多。海员转行不妨也可去地面港口实践。

在此情形之下，海员岗位转行职业人流量不断进出也显得非常平凡，有进有出，当属正常。分析认为，相应海员要转行到其它行业，大凡也是万变不离其宗。

比如原海员在船舱分工做轮机舱工作的照样可去某机械设备制造企业工作，如机械装配，新设备出厂调试等等凡跟机械搭界的产品应没问题，稍专研关注一段时间，即可胜任。

又如原在航船里担任船长大副二副职务工作的，一方面可有国企上级控股公司任命，担任某企业或车间的行政党务工作应没问题，哪怕是当名普通干部也行，沒有难不到的事。

总之，关键现在讲究的是管理和技术实践应用，讲得是岗位能力的发挥作用，只要下功夫，在原有的基础上，努力培养提高自身的动手能力，那么才能获得一份相匹配的薪水。