1. 船舶工资待遇
看是什么工种~~如果是船舶工程师的当然有八千，但是一般的工人是没有的~~呵呵~~
2. 船员工资待遇
一.条件与要求
1、遵纪守法，具有服从意识和吃苦耐劳精神，爱国爱党，热爱航海事业。
2、要求初中以上文化程度，身高1.6米以上，年龄18-45周岁，五官端正，肝功正常，无色弱色盲，无传染病及精神病史，无犯罪记录等，符合船员体检标准。
3、有厨师及电气焊技术、英语特长者，退伍军人等优先。
二.远洋海员证书：
《海船船员健康证明》
《海船船员培训合格证书》
《海船船员适任证书》
《船员服务簿》
《海员证》
《国际旅行健康检查证明书》
《国际预防接种证书》
《护照》
三.内贸海员证书：
《海船船员健康证明》
《海船船员培训合格证书》
《海船船员适任证书》
《船员服务簿》
四.培训与上岗流程：
第一步：培训
水手和机工的学习时间为90天左右（包住宿，餐费自理，在大连等沿海城市学习，培训地点需服从安排）。
第二步：办证
培训后免费领取海事局颁发的所有证书。
第三步：登船
培训取得证书后45个工作日，根据船期和停靠港口安排登船。
五.工资待遇：
值班水手/机工综合工资：8000-13500元/月（远洋海员工资用美元结算）
3. 船舶工程师工资
具体分是船上工作还是陆地工作，船体工程师很多在船厂工作，负责钢结构，受力分析之类的，船舶轮机工程师在船上工作，简称轮机员，待遇方面轮机员目前行情三管轮月薪15K,二管轮20K大管轮39K,轮机长41K：船体工程师不好说，灰色收入较多 ，而且要分在哪里上班，但应该不会少于10K,相对轮机员在海上的工作，船体工程师轻松点
做设计的更不错，船体设计很笼统，船体看是机舱部分，甲板外壳，双层底，龙骨等等，但总归一句话，很有发展潜力，主要看在哪里工作，相对来说，在现场比在设计所工作可能会好点，轮机工程师主要负责机舱部分，管路铺设，主机发电机等主要设备安装设置，及辅助设施合理安装，轮机工程师注重于机舱动力，船体工程师注重于船舶整体，难说好坏，个人认为，轮机工程好点
4. 中国船舶工资待遇
大学生毕业去船厂一个月大概五千多六千多左右要，具体看去那个船厂。
我问了朋友，毕业刚去只有五六千吧，只要可以吃苦耐劳，那就能苦到钱，不过实习期过了会加工资的。
有些船厂的工作有点累的，待遇很高，七八千的工资，当然时间长了，一万多以上的也有
5. 船舶制造工资
好找工作的，船舶行业属于特种行业，薪资高，工作轻松。
6. 船舶工资待遇高吗
本科一般去船厂的话顶多3000+，福利待遇也一般。研究生要好一点，博士生出去就基本车房都有了，
7. 船舶机工工资多少
机工前景很一般，机工的职务在船舶之中，就是最普通工种，更谈不上有多大的前途。由于船员工作性质不同，很少有年轻人选择这个职业。由于职业人员紧缺，所以工资收益还算一般吧。这算是一份工作，打工挣钱，养家糊口。建议：机工真的没有什么前途可言。如果是真的选择行业，平平淡无奇。
8. 船舶员工资待遇
根据国际惯例，船员工资按美元计算，按2008年底的市场情况，国际船员工资标准如下（下限为近洋船员工资，上限为远洋船员工资）： 目前国内船员每月工资为： 船 舶 电工： 600-1000美元 船舶电机员：1600-1800美元 水手、机工： 300—800美元 三副、三管：2100—2500美元 二副、二管：2700—2900美元 大副、大管：2900—3500美元 轮 机 长：3800—4500美元 船 长：4000—5200美元
9. 船舶机务工资
这个可就不好说了，不同地方待遇不一样。刚毕业待遇也参差不齐的。800-5000不等。不同公司待遇不同，但一般顺利的话在两年后拿到执照，到哪都应该很高。
毕业可以去维修厂，航空公司，机场等地方。维修厂、机场待遇偏低一些；航空公司待遇相对较高。不过刚毕业待遇不好没关系，一般待遇差的地方学的东西多，当然也相对会累枯燥许多。
其实机务毕业以后到公司才算是真正上学，路还长呢。毕业时一定要慎重选择公司，不要盲目投简。
ameco、gameco800左右，gameco提供住宿；南航各地基本在两到三千左右，南航深圳要高些，4000以上；海航也是两到三千左右，公务机会高些；深航东航川航也基本如此；上述基本是税后，大多是同学联系时说的，应该基本准确。
10. 船舶工资待遇怎么样
第一步是先上船工作，工资一般2000元上下，过二年如果提升到驾驶员或轮机员工资就高了，6000元以上，船长得40000多元/月，升到船长一般要10年以上，