1. 船舶设备维护要点包括
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
2. 船舶电气设备的维护保养
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
3. 船舶设备维护要点包括什么
1、船体和水线：
船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。
2、舷窗玻璃：
游艇的舷窗玻璃可以使用游艇专用玻璃保养产品，游艇专用产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。
3、软垫：
室外露天的软垫要尽可能的保持干燥，不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱，在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥，如果软垫变脏或有污点，可以使用游艇专用的清洁剂将其清洗洁净。
游艇美女
4、帆布：
可以使用温热的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。
5、透明塑胶窗：
塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕损坏 ，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。
有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温热的清洁液对其清洗一次。
6、甲板上的舱口盖：
甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温热的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。
游艇维护
7、外部的锁扣：
甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，晾干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐，最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。
8、游艇外部清洗：
不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶物，这些物质对游艇表层胶衣有一定的损坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。
清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。
在选用清洁液时，应选择为游艇设计的专用中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。
清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗，因为大多数游艇都是设计成这种排水线路，在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或抚着的液水在太阳下自行晾干，残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的液水通常会留下难以清除的水斑，所以在每次清洁船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。
游艇保养
9、外部五金件：
游艇外部的不锈钢金属件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该在每60天或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变的更容易进行。
10、外部电子设备
在洗船时，所有外部电子设备、按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件，可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的湿气。
亲，要了解柴油机维护信息，请关注头条号！1、船体和水线：
船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。
2、舷窗玻璃：
游艇的舷窗玻璃可以使用游艇专用玻璃保养产品，游艇专用产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。
3、软垫：
室外露天的软垫要尽可能的保持干燥，不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱，在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥，如果软垫变脏或有污点，可以使用游艇专用的清洁剂将其清洗洁净。
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4、帆布：
可以使用温热的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。
5、透明塑胶窗：
塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕损坏 ，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。
有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温热的清洁液对其清洗一次。
6、甲板上的舱口盖：
甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温热的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。
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7、外部的锁扣：
甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，晾干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐，最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。
8、游艇外部清洗：
不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶物，这些物质对游艇表层胶衣有一定的损坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。
清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。
在选用清洁液时，应选择为游艇设计的专用中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。
清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗，因为大多数游艇都是设计成这种排水线路，在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或抚着的液水在太阳下自行晾干，残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的液水通常会留下难以清除的水斑，所以在每次清洁船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。
游艇保养
9、外部五金件：
游艇外部的不锈钢金属件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该在每60天或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变的更容易进行。
10、外部电子设备
在洗船时，所有外部电子设备、按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件，可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的湿气
4. 船舶等运输设备的维护和维修申报在
进入申报页面-录入申请船舶相关信息+点击确认+提交审批。
5. 船舶常规维护和修理
油水分离器是一种装置，分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的；因为环保的要求，排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用工业油水分离器。
油水分离器的维护方式:
1：定期清洗滤器，打开分离器底部泄放阀，排除沉淀在下部的泥沙，杂质
2：及时清洗分离器内部分离元件，切忌用清洗剂清洗分离器的内壁及元件
3：出现故障时，应查明原因并及时更换失效的聚结元件
6. 船舶设备维护要点包括哪些内容
船用柴油机的维护保养 日常维护保养；1检查柴油箱油量，2检查冷却水3检查机油底壳及喷油泵内的机油量。一级保养；每1500-2000KM【50小时】，二级保养；每5000-6000KM【150小时】，三级保养；每30000-40000KM【800-1000小时】
7. 船舶维护和保养
船舶搁置前，最好对船体锌块加以检查确认，否则船体锈蚀会很快；甲板机械在运动部件加油，并进行防水措施（加盖雨布）；机舱设备要定期运转，特别是主辅机、应急发电机，舵机及各泵浦等设备。
8. 船舶设备维护保养须知
船舶日常维修保养：指为确保船舶处于良好的技术和适航状态，由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作。
船舶日常维修保养分为日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
船舶日常保养内容
日保养
其主要内容搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
月度保养
检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
半年度检修
检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
年度检修
主要是上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
千万不要忽视船舶保养这个问题哦！毕竟船舶一旦问题需要维修时，损失的就不仅仅是一大笔的维修费用，还有停运期间的损失！在航运业不景气的今天，能省一点是一点啦！
9. 船舶的维护保养
没有特别要求。这个是专业出来是搞造船和造海上钻井平台的的，不是航海。毕业以后到船厂，设计公司以及船级社工作。可以做设计，可以做现场，可以做建造。都对身体没有特殊要求。对视力也没有什么要求。
女生的话，通常进船厂的设计部，或者设计公司。一般不会让女生去现场工作，造船现场工作条件还是比较艰苦的，天气热的话现场很热，而且也有一定危险，可能要爬进船舱检查。
在技术部门就好些，每天吹空调。。。。。
如果去船级社也是在船级社的审图部门审图。不会让女生去做验船师。
10. 船舶检修包括什么
这是一个比较难以回答的问题。大型船舶维修需要很多工种。不是一个人都能掌握大型船舶维修所有的项目。
大型船舶维修工分为船体的除锈刷漆、船体换板焊接、型材加工、大型发动机检修、船舶电器检修等等。
因此说大型船舶维修需要很多工种，不需要一个人能够全部具有各种技能，需要根据维修工所具有的技能进行分工，按照分工开展工作的。