在桥梁施工中，船舶碰撞到栈桥或工作平台造成

不属于保险责任。
一般2009年的国内沿海内河船舶保险条款的保险责任中，将船舶与固定物体触碰的损失仅限定为码头、航标，并在除外责任中列明了桥梁。但问题是，很多人并不认为工作平台属于桥梁，既然不是桥梁，就不属于除外责任范围。于是出现了保险责任没有列明，除外责任也没有列明的情况，但国内沿海内河船舶保险条款是列明责任条款，即保险责任范围内的损失赔偿，除此之外不赔，因为该条款的除外责任中有个“兜底”条款：其他不属于保险责任范围的损失。
不过在海事诉讼中，有些人也试图从以下思路诉讼：工作平台不是桥梁——所以桥梁除外无效——保险责任中虽然没有说是保险责任，说明条款解释不清——格式合同有两种解释，应作出不利保险公司的解释。但好象这种思路大部分诉讼没有成功。

承运人过失导致的船舶碰撞属不属于海上风险的意外事故,责任赔偿由保险公司承担吗

对对方其它损失，不用你向他们追偿，保四分之三责任险的，另外四分之一还是要看你保险的policy
按照一般英国H&M的policy（ITCH），船舶碰撞都是交叉责任的，是承保四分之四责任险。
你所谓的赔偿的范围太大了，H&M所提供的责任险只是对对方船壳损失的责任承保，如船期损失，找你的P&I
一般来说，货损等等，保险的理赔不是根据过失原则的。
保险公司或者船东互保协会直接陪，由你的P&I负责
比较典型的挪威的H&M的policy（NMIP）和我国的人保的policy