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集装箱租船市场

时间:2022-09-18 09:23 点击:125 编辑:邮轮网

本篇文章给大家谈谈《集装箱租船市场》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

tex什么集装箱公司

tex是美国天泰集装箱租赁集团(Textainer Group),全球最大的货柜出租业者,共有逾130万个货柜箱出租给逾400家海运业者,包括全球前20大货柜船公司。公司也是出租货柜给美国军方的最大业者,也是最大的二手货柜卖方,过去五年(2010-08前),每年平均销售5.3万个货柜。

tex就集装箱数量而言,是全球最大的联运集装箱承运商,Bolloré Transport Logistics 公司和中远集运分别为位居第二和第三。公司总共拥有近210万的集装箱,即近310万标准箱的数量。集装箱是联运贸易的整体构件,提供了安全又节省成本的运输方式,可以不用重复装卸就将货物从起始点运送到目的地。

扩展资料

一、截至2011年12月31日,中远集运经营船队包括157艘集装箱船舶,运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠,经营76条国际航线、10条国际支线,21条中国沿海航线及67条珠江三角洲和长江支线。年箱运量达6910041标准箱,较上年增长约11.2%,承运能力排名世界前列。

二、中远集运,是中国远洋运输集团总公司所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务遍及全球,截至2011年底,在全球拥有400多个代理及分支机构。在中国本土,拥有货运机构近300个。在境外,网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲,做到了全方位、全天候“无障碍”服务。

参考资料:百度百科-中远集装箱运输有限公司

集装箱运输 上市公司有哪些?

集装箱上市公司有中海集运,中国远洋,中集集团。

1.集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。

2.集装箱概念股(相关个股)

(1)中集集团:中集集团是中国最早的集装箱专业生产厂和最早的中外合资企业之一,主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务。路运输车辆业务是中集集团目前的重点发展业务,自2002年以来,中集利用其在管理、技术、品牌和规模经营等方面的优势,通过收购兼并和投资建设的方式,整合行业资源,实现规模性扩张。公司目前成为全球规模最大、品种最齐全的集装箱制造集团,客户包括全球最知名的船公司和租箱公司,产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统,在集装箱行业确立了世界级地位。

(2)中海集运:中海集运通过大型化的集装箱船队和全球化的集装箱航线网络,采取海铁联运、海空联运、水水联运、水陆联运等多种运输形式,以完整而综合的航运物流产业链,致力为全球客户提供高效、便捷、安全的“门—门”服务。公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业,经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域,是以中国为基地的全球增长最快的主要集装箱运输公司。目前,以运载能力计,已位列全球第六,中国第一,是中国最主要的航运商之一,亦于中国港口的集装箱航运业占据主导地位。

(3)*ST远洋:*ST远洋是一家为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁服务的综合性航运公司。公司透过全资子公司中远集装箱运输有限公司(“中远集运”)经营集装箱航运及相关业务。截至2008年6月30日,中远集运的船队共经营140艘船舶,总运力达458,472标准箱。根据CI统计,总运力排名全球第六。在全球超过51个国家和地区的149多个港口挂靠,经营74条国际航线、12条国际支线、20条中国沿海航线及62条珠江三角洲和长江支线。公司透过中远太平洋下属的佛罗伦货箱控股有限公司(“佛罗伦”)经营集装箱租赁业务。截至2008年6月30日,佛罗伦拥有和代管的集装箱队达1,632,356标准箱,集装箱租赁业务占全球市场份额约13.2%,位居世界第二。

中国海运每年多少集装箱

2014年数据给你参考

12月,多数航线市场运输需求较上月出现回落,各航线的月中运价推涨执行效果依供需状况出现分化,总体市场行情呈震荡走势。12月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1036.8点,上海出口集装箱运价指数平均值为1050.2点,均与上月平均基本持平。

1、港口吞吐量稳步增长,船舶租金小幅上升

①出口增长稳定但增速回落。据海关统计,2014年1至11月,我国进出口总值近3.90万亿美元,同比增长3.4%,增速比上年同期回落4.4个百分点。其中,出口2.12万亿美元,同比增长5.7%,增速回落2.6个百分点;进口1.78万亿美元,同比增长0.8%。11月当月,我国进出口总值3688亿美元,同比下降0.5%。其中,出口2117亿美元,同比增长4.7%;进口1572亿美元,同比下降6.7%。

②主要港口集装箱吞吐量增长平稳。2014年1至11月,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量18422.07万TEU,同比增长6.1%。11月,全国主要港口集装箱吞吐量1755.81万TEU,同比增长7.2%。

③世界集装箱船舶租赁市场总体行情回暖,租金水平出现小幅上涨。据克拉克森数据统计,11月多数船型集装箱船舶平均租金较上月出现上升,但升幅都在5%以内。其中,2000TEU型集装箱船舶租金升幅最高为4.6%。

2、欧地运价触底反弹

欧洲航线,据欧盟统计局最新数据显示,欧元区经济在前三季仅保持微弱增长,同时欧元区失业率已连续数月保持在11.5%的高位,高失业率对民众消费能力有所抑制,拖累运输需求回升势头。受市场运输需求表现疲软影响,原定于月初的运价上涨计划被迫推迟,欧洲、地中海航线市场运价在本月上旬继续回落,市场最低运价分别低至575美元/TEU、750美元/TEU。至月中,此前超低的运价令众多航商在推涨的执行力度上较为坚决,而货主方为规避物流成本增加选择提前出货也推升当周内两条航线的船舶平均舱位利用率至95%,欧洲、地中海市场运价分别取得82.2%和57.7%的较大涨幅。此后,在部分航商运力控制措施的努力下,货量略有回落的欧洲、地中海航线船舶平均舱位利用率仍保持在90%以上水平,涨后运价虽有回落,但跌势较缓。12月31日,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1329.71点、1425.10点,较上月同期分别上升5.2%、2.1%。12月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1243.7点、1350.4点,较上月平均分别下跌1.1%。、3.9%。

3、北美航线持续回升

据美国商务部12月23日公布数据显示,在消费者开支与商业投资增长的带动下,美国三季度实际GDP终值年化环比增长5.0%,为2003年第三季度以来的最大增幅。北美航线市场运输需求在美国稳健的经济增长带动下继续回暖。受航线供需情况良好支撑,市场在月中的推涨计划取得较大幅度成功,美西、美东航线的累计涨幅分别超400美元/FEU和300美元/FEU。不过美国西部口岸因港口劳资双方谈判始终悬而未决,影响地区的货量稳定性,同时不断增长的运力也对运价产生了一定的下行压力,市场运价在推涨后逐周回落。12月,中国出口至美西航线运价指数平均值为986.2点,与上月基本持平。美东航线在旺盛的市场运输需求以及良好的运力供给控制下,船舶平均舱位利用率基本稳定在95%以上高位,舱位情况时有紧张,运价上涨成果因此基本得以维持。12月,中国出口至美东航线运价指数平均值为1363.8点,较上月平均微涨1.1%。

4、波红运价小幅震荡

波红航线,市场进入传统淡季,运输需求出现一定波动,航商于月中执行的运价推涨仅取得微弱成果,累计市场平均运价涨幅不足70美元/TEU。不过在航商运力控制措施的配合下,上海船舶平均舱位利用率基本在八至九成范围内波动,市场运价呈小幅震荡走势。12月,中国出口至波红航线运价指数平均值为1114.4点,较上月平均上涨4.4%。

5、澳新市场运价低迷

澳新航线,在失去了圣诞货源的支撑后,市场运输需求下降明显,虽然众多亚澳运价协议组织成员积极执行轮流停航计划,但船舶平均舱位利用率也仅在八成左右的水平徘徊。受此影响,市场运价在月内逐步走低。不过因目前运价基数已经较低,运价下调幅度较为有限。12月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为828.0点,较上月平均下跌1.6%。

6、日本航线供需不佳

日本航线,市场运输需求持续不振,上海港船舶平均舱位利用率仍在低位徘徊,市场运价略有波动。12月,中国出口至日本航线运价指数平均值为639.1点,较上月平均下跌1.4%。

租船是一条船上一集装箱货吗??

租船:一般是指散杂货船租赁。一楼这一点说得很对,运价大致就是整条船的租赁费。一般这种船主要用来装运矿石/煤/建材/化肥等等。很少有共舱的,也就是说一租就要把整条船包下来,签订租船合同,货物装船,船东签发提单,然后到港卸货交货等等。当然除了散杂货租船,还有集装箱船光船租赁,油轮租船等等,不在探讨之列;

订舱:多指运货方(shipper)向集装箱班轮公司(carrier)下订舱单,上面的主要内容有运货人/收货人(consignee)主要信息,指定船名航次/起运港/目的港,货物描述,海运合同号等等。船公司收到订舱以后会安排路线/舱位等等,然后给运货人下达订舱确认,安排提空箱手续等等。

如果要说区别的话,就是散杂货船和集装箱船之间的区别了--散杂货船少有容舱而集装箱船会装几千个货柜,有不同的货物/货主等等。

关于《集装箱租船市场》的介绍到此就结束了。

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