舰船头部水线下的洞是干什么用的？

如果特指的是舰船水线以下部分出现的洞，这个应该是指侧推器位置。

舰船一般体型较长，对于3000吨排水量以下船只而言，长度一般在100米以下；而3000吨-10000吨排水量的船只，舰体长度就要超过100米；而对于排水量十万吨以上的民用船只，以及军用舰艇而言，这时的船体长度就要在100-300米之间了。

船体在水面的运动，主要是依靠尾部螺旋桨的旋转来提供向前的驱动力，推进船身向前行驶，向左或者向右的转弯就要依靠螺旋桨后部的船舵偏转来实现；如果船体要倒退，就要依靠螺旋桨的反转来实现。

在这种驱动和操作方式下，船体在水面上的机动性比较差，无法和陆地车辆相提并论。在广阔的海面上倒是没什么关系，但是在港口，进港作业时就需要借助拖船的帮忙才可以在较小面积下实现对船身的控制。

现在有些船只在船首水面下方增加设置了船首侧推器，通俗的说就是横向安装了一副螺旋桨，这样侧推器工作时候，就可以额外在船首方向向左或向右产生一个偏航力和力矩，配合船尾的螺旋桨和尾舵，有助于船身实现精确控制。

这个问题呢就回答到这里吧。

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