现在的车辆对燃油的使用还是有区别的，一般而言，家用汽车烧汽油的多，当然不是绝对，主要是汽油的启动比较容易，另外，汽油车辆的噪音也低很多，还有就是干净，发动机不容易吸附灰尘，排放也比较干净些，汽油机烧汽油温度低，其油缸等部件通常都是铝制的，整体动力系统重量轻，另外，汽油更容易获得，柴油属于战备物资，汽油基本不会断供，顶多是价格浮动了。
卡车使用柴油做为燃料，首先是卡车基本都是载重车辆，柴油比汽油功率高，燃烧温度高，使用成本低，柴油机要比汽油机省20%左右的油，油价又比汽油便宜，柴油机多为铁制，结构简单，重量大，结实耐用，扛折腾，噪声也大，主要用于大型车辆，军用装甲车辆上。柴油机的缺点是低温启动性能不如汽油机好，紧急情况下柴油获得不如汽油容易，柴油机价格也高。其实汽车使用柴油机或者是汽油机，主要因素就是性价比，舒适性，和国家燃油分配战略，需要有车辆消耗更容易获得的汽油，而柴油则尽量分配给卡车，重型机械使用。
飞机使用航空煤油，和飞机的动力有关，飞机发动机基本都是涡轮喷气发动机，或者是冲压发动机，汽油和柴油都不适合飞机发动机使用。汽油太容易燃烧，挥发性也大，而且非常易燃，燃点低，燃烧速度过快，并且不安全。柴油太过粘稠，燃烧惰性大，飞机发动机需要将燃油雾化，从细小的燃油喷嘴喷入，经过雾化压缩，然后点燃，产生高温高压膨胀气体，从尾喷口高速喷出，产生动力，推动飞机前进。飞机使用的煤油并不是我们传统意识中的煤油，是专门用作飞机发动机使用的航空煤油，属于航空发动机专用燃油。
船舶动力有燃气轮机，柴油机，燃油锅炉动力，核动力，其中的柴油机，锅炉动力基本上都是重油。重油的最大特点是价格便宜，为什么便宜呢？重油就是原油提取完汽油、煤油、柴油后的剩下来的重质油，特征是分子量大、黏度高，颜色黑色，类黑色。重油燃烧温度高，但是粘稠度也大，需要预热，重油最大的优势就是价格了，使用重油要比柴油便宜不少，对于大型船舶而言能够节省不少的开支，民用货船，军舰，锅炉动力航母基本都是重油的用户。我们从一些军舰上看到冒黑烟，其实就是烧重油的，军舰或者是民用货船加油时，特别是备车时都会出现一股黑烟升腾起来，等船舶开动了就好了许多。
以上四种工具，根据使用的性价比，要求都有各自对应的燃料，这样做可以做到物尽其用，算是一个比较合理的搭配，具有科学性，是一个不错的选择。燃料并非是越好越好，而是要考虑使用的适合性，即要考虑使用要求，又要节省成本，还要遵循国家能源合理分配，总之，适合就是最好的选择。
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