⑴遇复杂地质构造，没有采取针对性措施； ⑵没有掌握初次来压和周期来压规律，来压时没有采取安全 措施； ⑶不清楚顶板岩石性质，选择支架形式不正确，或支架密度太小，支撑力不够； ⑷空顶面积大，放炮崩 倒支架或输送机碰倒支架没有及时支护； ⑸采煤机切割煤壁或工作面放炮，改柱和放顶时，顶板受到较大破 坏； ⑹托伪顶，留顶煤开采，用竹笆或金属网护顶时，接顶不实； ⑺工程质量低劣，支架不合格；⑻替改支架时 ,没有执行先补后回的措施。
撞船事件之后如何处理中日关系?
日本人的这种做法是其侵略者本性的大暴露，中国人民要坚决的抵制日本人的这种无懒行为，拿出一点强硬措施，让日本人看看中国人的厉害！经济上制裁，外交上强势，抵制日货，中断交往，时刻警惕日本的新动向，捍卫祖国的领土和主权完整！！
请阐述造成“大舜”轮特大海难事故的原因有哪些，并提出切实可行的解决措施
1999年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业———烟大汽车轮渡股份有限公司(以下简称烟大公司)所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆，造成282人遇难，直接经济损失约9000万元。
一、气象、海况恶劣是事故发生的重要原因
二、船长决策和指挥失误，在紧急情况下船舶操纵和操作不当是事故发生的主要原因
三、车辆超载、系固不良是事故发生的重要原因
四、烟大公司等有关单位安全管理存在严重问题是事故发生的重要原因
解决措施
一、必须进一步加强对船长的训练和考核，特别要提高其在紧急情况下的处置能力，提高客船、客滚船船长任职资格的标准，并严格持证上岗制度。
二、烟大公司及其上级单位存在着片面追求赢利的思想，盲目发展生产，经营粗放，管理混乱，重大沉船事故屡屡发生
三、要严格限制国外老旧客船和客滚船进入国内运输市场，严禁将其他用途的二手船舶改造为客船或客滚船
四、必须对“三超”车辆及其上路、上船问题进行彻底的综合治理。路上查禁、港口验放、船上系固等方面进行研究，提出治理方案，并统一付诸实施
LZ给分吧，我是轮机的。。。我也这个选修课。。
设备事故的调查程序
设备事故发生后，应立即切断电源，保持现场，按设备分级管理的有关规定上报，并及时组织有关人员根据“三不放过”的原则（事故原因分析不清不放过，事故责任者与群众未受到教育不放过，没有防范措施不放过），进行调查分析，严肃处理，从中吸取经验教训。一般事故由事故单位主管负责人组织有关人员，在设备管理部门参与下分析事故原因。若事故性质具有典型教育意义，由设备管理部门组织全厂设备管理员、安全员和有关人员参加现场会共同分析，使大家都受到教育。重大及特大事故由企业主管设备的厂长（总工程师）组织设备、安全技术部门和事故有关人员进行分析。事故调查可按下述程序进行： 凡发生重大设备事故后应保护好现场，若有伤员则应组织抢救，上级主管部门的有关人员未到场，任何人不得改变现场状况。
设备科接到事故报告后，应立即派人前往事故现场，着手进行调查，不能拖延。因为事故现场是分析事故的客观基础，为了掌握事故原因的第一性材料，避免发生错误判断，把本来属于操作不当或工艺不合理等原因造成的事故误认为设备事故，所以设备科人员尽快赶到事故现场是非常必要的。这项工作开展越早，可得到的原始数据越多，分析事故的根据就越充足，防范措施就越准确。 特别是重大事故发生后，事故现场存在许多遗迹，为避免“时过境迁”或因抢救工作需要，现场很快要施工，应立即将这些遗物、痕迹拍摄成照片，收集有关资料，以便用这些照片较长时间进行细致的分析研究，以得到正确的结论。特别是在发生化工设备、压力容器爆炸，吊车、建筑物倒塌等重大事故时，更是必不可少的。
若有些情况难以拍摄，则要绘制示意图，并做好化工工艺或设备工艺的原始记录的收集工作。例如：流量、压力、流速等各项参数，还要注意各辅助设施，如冷却水、润滑油管路、风机管路等各项工艺状况，供事故分析和建立各项档案之用。 按事故严重程度成立由厂长或车间主任负责组织，由安全管理科、设备科等有关部门参加的事故调查组。若发生设备事故的同时也发生了人身伤亡或使生产受到重大损失时，要由上级局、公司及其他有关部门参加调查指导事故调查组工作，压力容器、锅炉发生事故时应上报劳动局，并要邀请其参加调查组。
调查工作首先应请现场操作和其他现场人员如实介绍情况，广泛地向他们了解情况，弄清事故发生前的操作内容、方法等，力求把事故全过程真相搞准确。尤其是化工设备爆炸，事前可能无特异征兆，当事者又可能死亡或受伤，如发生这种情况，更应反复详细调查，不可仓促形成结论。
调查的笔录，至少要有二人负责，要经当事人过目并签名。要由主要当事人写出事故发生的过程，并存入档案。向主要当事人了解情况时要问清操作方法、操作次序、当时的外界条件等情况，同时要本着实事求是的态度，耐心、细致地做好当事人的思想工作，使当事人能反映出真实情况，给分析提供可靠资料。 在调查中除了查阅有关技术档案、运行日志外，为了弄清事故原因，可以进一步做分析和化验工作，以取得所要求的数据，如润滑油是否变质，亦可分析气体成分、材料强度等。对操作过程是否超温、超压则可作模拟实验，按形成的后果来推算事故发生的情况。
若本企业没有条件，则可委托有关单位做化验分析，并要说明情况，以引起高度重视，认真地做好分析化验工作。 在以上各项工作的基础上，调查组进行实事求是的科学的分析，从而得出结论，向企业领导汇报，并以企业名义向上级机关报告。
在分析讨论过程中，若仍有部分人持异议，则在结论中将这种不同意见详加说明，并存档备查。 事故的调查，目的不仅是为了调查事故发生的原因，更重要的是据以制订出防止事故发生的措施，限期实施。但是设备事故发生的原因可能不是一个，因此预防措施也可能不是一个，必须一一落实，而其中最主要的预防措施必须严格实施。