说说看战斗机驾驶舱舱盖的高科技问题（图）？

玻璃座舱内离子镀金属反射膜技术。

这项技术主要是防止飞机驾驶员的装备和飞机驾驶舱内的设备反射电磁波，从而被敌人探测到。如果在飞机驾驶舱玻璃上涂敷这层金属反射膜，则飞机驾驶舱内的电磁信号无法反射到飞机之外，敌方发射的探测波更无法进入能够反射电磁回波的座舱内，从而大大减少被发现的概率。此外，座舱各联结点面处，也均经过特殊处理，均将电磁波反射能力减弱到最小。

这是采用有涂层技术后的F-16座舱盖。

现有F-16透明件的使用寿命在2年左右，提高透明件使用寿命的主要途径是采用先进涂层。先进涂层的耐久性评估工作与耐鸟撞工作平行进行。各种涂层样品格经受一系列候选试验：模拟气候条件的加速老化、雨蚀、盐气流下的磨蚀、表面载石英砂的振荡磨蚀、化学溶剂和喷气燃料作用下的银纹、热交变、121-177℃短时高温等。通过上述候选试验的涂层，将继续接受F—16全尺寸透明件加温加载地面试验，包括评估光学性能、结构完整性、耐久性和用空气炮进行的鸟撞试验。一旦地面试验通过，有先进涂层的透明件将投入飞行考核，最终确定使用寿命不低于4年。

美国到底是老大！

很明显防紫外线啊…………

加膜的座舱盖，应该和树脂镜片一个道理，但高级的多，一个盖能做个几万片镜片。