轮船的驾驶舱怎么在船尾

  问的不错，这个问题有点象汽车里的前置前驱还是前置后驱。

通常，船舶有三种设置方法，首机型，中机型和尾机型，从外形上区分，就是看驾驶台是在船头，船中还是船尾。通常现在的商船都是尾机型的。军舰则大部分保持了中机型的设计。

原则上说，驾驶台在船头有利于船舶的了望，但是通常驾驶台和机舱都会设置在一起（当然也包括生活区）。
  设置在一起的主要原因是可以节省空间，因为用于供驾驶台、机舱和生活区的空间越小，船舶就可以腾出更大的空间来装载货物，次要原因是驾驶台和机舱设置在一起（上下结构）有利于铺设各种控制设备。

如果，机舱也随驾驶台设在船头，就必须有一根很长的尾轴穿过整个载货区，这样，一是造成载货舱容减小，二是使货舱地板不够平整，不利于货物积载，三是过长的传动轴维修保养起来困难，四是传动轴本身的加工精度要求很高，越长就越难加工，成本也会提高，五是传动轴太长，摩擦润滑的部位就必须增多，摩擦损耗掉的能量就越多。
  

所以，机舱一般都设置在船尾，而驾驶台也就随着设置在船尾了。

不过有些特种船舶，象半潜船等，由于后部要载货，所以会设计成首机型。

军舰设计成中机型，主要是由于艏艉甲板要安装武器系统。