兔哥回答：潜艇是重要的水下攻击武器，潜入海水里，利用海水的掩护隐蔽接敌，用潜艇携带的鱼雷，导弹等武器给敌舰制命一击。潜艇所携带的鱼雷其威力足以让一艘中型舰船葬身海底，就是一艘排水量达万吨级的舰船一枚鱼雷也会让其丧失战斗力，如果击中武器舱室必会让其丧命。正是潜艇具大的作用，和难于发现的特性各国都对其喜爱有加。但潜艇的使用也是有一定难度的，对人员的培养费用也高，潜艇由于长期处于水下，我们知道海水具有不可压缩性能，因此其密度要远远高于空气中的密度，也就是说潜艇在水下要承受巨大的海水压力，通俗的讲潜艇就等于靠自身的艇体挤入了海水里，因此潜艇面临海水巨大的挤压力。如果潜艇潜入海里过深就有被海水压扁的可能。潜艇也要浮出水面的，那么，潜艇从海里浮出水面，艇员能不能马上就出舱呢？
其实这个问题要从潜艇的性质说起，现代的潜艇的工作深度通常都在二三百米以内，潜艇内部是被艇壳与海水隔绝开来的，无论潜艇的深度变化多大，只要不超过极限，潜艇壳体不破损，内部是不会承受海水压力的，潜艇内部的空间始终处于一个适合人员生活的常压状态中。艇员感觉不到海水的压力，另外，潜艇的下潜和升到海面要有严格的操作规范，很少采取急速上升的措施，所以当潜艇升到海面时艇员是可以出舱的。当然你就是想立马就跑到外面去也作不到，潜艇在升到海面前首先要在一定的深度停留，通常都是潜望镜的深度，观察海面情况，战时更是要小心，平时也要作好观察，否则碰到其它船就麻烦了。美国就曾发生潜艇紧急上浮时把日本的鱼业调查船给撞烂的事故。潜艇上浮到海面后，要首先打开出舱的密封盖，在打开密封盖的同时潜艇的内部和外面空间的密度是一样的，然后顺梯子爬出舱口。二战时，德国潜艇在用鱼雷攻击船舶后，通常就要上浮到海面，用甲板炮攻击受伤的货船。
其实潜艇上浮即便是紧急状态下的快速上浮也只是相对而言。潜艇的上浮下潜是通过调整水柜里水的水量来控制，排水上浮时从排水开始潜艇就上浮，边排水边上浮，并不能作到把水排空后，才“呼”的一下从几百米深窜出去。排水是需要过程的，因此，深浅度对艇员造成的压力变化并不大，完全可以开启舱盖出舱。实际情况下，并不会全部都有机会出舱，除非是靠岸上岸。只有几个人能跑出去透透气，大多数都要呆在舱里。
如果潜艇出现事故，无法上浮，潜艇有两种逃生通道，一个就是鱼雷管，但这个有深度限制，通常都是浅水，几十米深，如果太深，超出人体承受的压力是不会采取这个方法的。有很多的潜艇事故就是艇员宁可坐在艇内等死，也不从鱼雷管逃生就是这个原因。从鱼雷管逃生时，并不能一下就浮上去，这是因为人体是接触海水，有压力，如果上浮过快就会随压力的减少使肺部爆裂。记得一次潜艇事故，无法上浮，艇员从鱼雷管逃生，最后只有一个司务长活下来，他就是抱着一堆罐头，每扔几个就上升一段，通常深度比较浅可以用这个方法，但必须慢慢上浮，每十米左右就要停止一会，这个必须借助氧气瓶，否则坚持不住。
现在潜艇上配备深潜救生服，能从百米左右深度从鱼雷管逃生。但最好是水越浅越好。另外，有的潜艇自备逃生舱，艇员可以通过逃生舱脱险。如果是200米以下的深度只能是等待了，但前提是你得先报警，这个的时间很慢长。
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