船舱盖,船舶舱盖的作用

船舶露天甲板上货舱开口处的盖子，通常为钢制，用以保证货舱开口的密性，常见的有折叠式，侧开式，吊离式等等。折叠式舱盖，舱盖板分成若干块，块间用铰链或其他器具相连，依靠翻转和折叠以进行启闭的机械舱盖。其盖板常成对操作，故舱盖数目多为偶数。作用如下：1、保证货物不受损失；2、保证船体水密；3、可低抗大件货的压力。（山东中运提供，仅供参考）

lift-away是吊装式的舱盖，即舱盖的开合需要由吊杆或者其他船岸起重设备来吊装。这种舱盖就是一块舱盖板，上面没有任何机关。我见过的集装箱船和散货船都可以采用这种舱盖。作业时，由岸吊将整块舱盖吊起放在其他舱盖或者岸上。 绝大多数集装箱船上没有起吊设备，都是靠岸吊来完成作业的。散货船有部分配备吊杆或者克令吊的，可以自行开启舱盖。除此以外，很多老的杂货船也采用这种舱盖设计，使用船上自备的吊杆作业。 folding是折叠式舱盖，我见过的多配备了液压系统，可以自行开启，多见于杂货/多用途船上。一般一个大舱口有四块舱盖板沿船的纵轴排列。前两个一组，后两个一组。每组之间有活动的销锁相连。开舱时，靠液压装置将最边上一块舱盖板顶起（见下面的示意图）。 这种舱盖我只在多用途船上见过，但是不排除其他船型也可以使用这种类型的舱盖，特别是散货船。