求最新国际足联的各国国家队排名…

一、求最新国际足联的各国国家队排名…

新华社日内瓦2月3日体育专电（记者杨伶）国际足联3日公布最新一期国家（地区）队排名，西班牙、巴西和荷兰队继续名列三甲，中国队上升6位到第87位。

国际足联在公报中说，由于最近期间只进行了82场积分赛，因此本次排名前十位的球队基本没有变化，意大利、葡萄牙、德国、法国仍然位列第四至第七，阿根廷降3位到第八，英格兰仍列第九，埃及队由于在非洲杯上夺冠猛升14位到第十，成为继1994年尼日利亚队之后第二支进入前十的非洲球队。

公报说，其他在非洲杯上表现出色的球队排名也有不同程度的上升，尼日利亚队上升7位到第15位，加纳队上升7位到第27位，赞比亚队上升11位到第73位，马拉维队上升17位到第82位。

亚洲球队中，澳大利亚队排名最为靠前（第23位），此后是日本队（第40位）、韩国队（第49位）、沙特阿拉伯队（第59位）、巴林队（第60位）、伊朗队（第63位）、乌兹别克斯坦队（第75位）、朝鲜队（第85位）、伊拉克队（第86位）和中国队。

二、德国比较著名的品牌有哪些?

金融：德意志银行、安联保险

化工：巴斯夫、拜耳

航空：汉莎航空

电子：博世BOSCH，西门子SIMENSE，欧司朗OSRAN，SAP

服装：ADIDAS 阿迪达斯，HUGO BOSS, ESCADA，MONT BLANC万宝龙,

汽车：宝马BMW，奔驰MERCEDES BENZ，保时捷POSCHE，大众VW，奥迪AUDI，迈巴赫MAYBACH

卫浴：科勒KHOLE，汉斯格雅，高仪

三、宇宙飞船的主要燃料是什么？

美国登月的飞船，以及现在俄罗斯，中国的飞船，主要还是以液氧和液氢做燃料。

四、氢气是清洁燃料,如果作为汽车燃料,你认为目前存在什么困难?应解决那些问题?

储氢功能。 氢气成本低且效率高，在能源日益显现不足和燃油汽车造成人类生存环境极大污染的今天，以氢燃料作为汽车燃料的呼声不断出现，日益高涨。世界四大汽车公司，美国的通用公司和福特公司，日本的丰田公司，德国的戴姆勒—奔驰公司，都在加快研制氢燃料汽车的步伐。汽车要使用氢燃料作为动力，其关键技术环节有两个，一是贮氨技术，二是燃料电池技术。目前，燃料电池技术已经成技，因此氢气在汽车上的贮存技术已经成为发展氢燃料汽车的关键。传统的贮氢方法有两种，一种是采用压缩贮氢的方式，用高压钢瓶（氢气瓶）来贮存氢气；钢瓶贮存氢气的容积很小，即使加压到l50个大气压，瓶里所装氢气的质量还不到氢气瓶质量的1%，而且还有爆炸的危险。另一种是采用液氢贮氢的方式，将气态氢降温到-253℃变为液体进行贮存；氢气液化的费用非常昂贵，它几乎相当于三分之一液氢的成本；而且，液氢的贮存容形异常庞大（占去汽车内的有限空间），需要极好的绝热装置来隔热，才能防止液态氢不会沸腾汽化而避免浪费。以上诸多的原因，使得以氢气作为汽车动力燃料的应用一直都遇到很大的困难。尽管近年来，人们在不断开发利用贮氢合金来贮存氢气，但高性能的贮氢材料一直是人们寻求的目标。 碳纳米管出现后，人们在不断探讨碳纳米管用于贮氢的可能性。最近的研究结果表明，这一技术的实际应用可望在不久的将来得以实现。1999年，美国国家再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）和IBM公司首次测试了碳纳米管吸附氢气的能力（贮存氢气的能力）、并发现，碳纳米管吸附氢气的能力随着管径的增大而提高。在一个大气压和室温下，锂和钾化学掺杂的碳纳米管的吸氢能力分别提高到对20wt％和14wt％，它们远远超过了6.5wt％的贮氢技术指标。这些研究结果证明，用单壁碳钢术管不需高压就可贮存高密度的氢气，并由此可望解决氢燃料汽车所要求的能够工作在室温下的低气压，高容量贮氢技术难题。

五、目前燃气轮机制造技术哪个国家最强？

大型燃气轮机主要四家，通用，西门子，阿尔斯通，三菱，按市场排名应该是应该是1通用2三菱3西门子4阿尔斯通，按技术，通用和西门子应该较先进