船舶事故术语 - 解析船舶事故中的专业术语

一、船舶事故术语 - 解析船舶事故中的专业术语

船舶事故术语

船舶事故是指船舶在航行或停泊过程中发生的意外事件。了解船舶事故常用的术语，对于船舶行业从业人员以及相关领域的专业人士来说，是非常重要的。下面我们将解析船舶事故中一些常见的术语，以帮助读者更好地理解和应对船舶事故的发生。

1. 撞击事故

撞击事故是指船舶与其他船舶、码头、障碍物等之间发生碰撞的事件。撞击事故可能会导致人员伤亡、财产损失以及环境污染等严重后果。

2. 漏油事故

漏油事故是指船舶燃油或其他油品泄露或散失的事件。漏油事故可能会对海洋生态环境造成污染，并对渔业、旅游业等产生负面影响。

3. 火灾事故

火灾事故是指船舶上发生的火灾事件。火灾事故可能会造成船舶损毁、人员伤亡以及周边物体的损害。

4. 搁浅事故

搁浅事故是指船舶由于各种原因而无法浮动或被困在浅水区域的事件。搁浅事故可能会导致船体损坏、货物损失以及船舶堵塞航道。

5. 沉没事故

沉没事故是指船舶因为意外事件而完全或部分沉没的事件。沉没事故可能会导致船舶及其载货物的损失，甚至造成人员伤亡。

6. 起重事故

起重事故是指船舶上的起重设备在操作过程中发生的意外事故。起重事故可能会导致起重设备损坏、货物掉落以及人员受伤等后果。

7. 船舶失控事故

船舶失控事故是指船舶由于船员操作失误、机械故障或其他原因而失去操纵能力的事件。船舶失控事故可能会导致船舶撞击障碍物、滑离航道或失去稳定性。

8. 碰撞事故

碰撞事故是指船舶与其他船舶或固定设施之间发生的轻微碰撞事件。碰撞事故通常不会造成严重的人员伤亡或财产损失。

以上是一些常见的船舶事故术语，理解这些术语可以帮助船舶行业从业人员更好地应对在航行和停泊过程中可能出现的意外事件。船舶事故的发生对船舶经营者、港口管理者以及相关政府机构都带来了重大挑战，因此加强事故预防、应急处理和安全管理显得尤为重要。

感谢您阅读本文，希望这些船舶事故术语的解析能够为您提供帮助。

二、船舶术语COP？

1. COP是船舶术语的缩写，代表“Coefficient of Performance”，即性能系数。2. COP是用来衡量热泵、制冷设备或制冷系统的能效的指标。它表示单位能量输入下的制冷或供热效果。COP越高，表示单位能量输入下获得的制冷或供热效果越好。3. COP是衡量能源利用效率的重要指标，对于船舶行业来说，提高船舶的能效是非常重要的，可以减少能源消耗和环境污染。因此，船舶设计和使用中需要考虑如何提高COP，采用更高效的制冷或供热系统，以实现更节能环保的船舶运营。

三、船舶事故定义？

责任事故

1、船员责任事故：指在作业中违反操作规程，违章作业，使用不当；违反劳动纪律，擅离职守，协作配合不当；疏于保养，不按规定周期进行检修，自修质量不良等原因造成的事故。

2、非船员责任事故：

厂修质量不好：系指违反工艺操作规程，施工修理安装不当，在规定的厂修项目保养期内发生的机损事故。

由于材料及燃润料质量差：系指所造成的机件设备材料和成分不合要求，所供应的燃润料规格品种不符合标准要求，所造成机损事故。

设计不当：系指新造成或新换的机件设备设计和制造方面所产生的错误，造成的机损事故。

-已发现隐患并上报技术部门，而因工作需要必须坚持工作，造成机损事故。

非责任事故

1、自然损坏造成事故：凡因自然磨损而造成的机损事故。

2、其它事故：系指不属于有关部门和人员失职，以及其它不可抗拒的原因而造成的机损事故。

四、船舶驾驶专业术语？

船舶驾驶术语很多，下面介绍一部分！

a faired set of lines 经过光顺处理的一套型线

a stereo pair of photographs 一对立体投影相片

abaft 朝向船体

abandonment cost 船舶废置成本费用 accommodation 居住（舱室） accommodation ladder 舷梯

adjust valve 调节阀

adjustable-pitch 可调螺距式

admiralty 海军部

advance coefficient 进速系数

aerostatic 空气静力学的

aft peak bulkhead 艉尖舱壁

aft peak tank 艉尖舱

aileron 副鳍

air cushion vehicle 气垫船

air diffuser 空气扩散器

air intake 进气口

aircraft carrier 航空母舰

air-driven water pump 气动水泵

airfoil 气翼，翼剖面，机面，方向舵 alignment chock 组装校准用垫楔 aluminum alloy structure 铝合金结构 American Bureau of Shipping 美国船级社 amidships 舯

amphibious 两栖的

anchor arm 锚臂

anchor chain 锚链

anchor crown 锚冠

anchor fluke 锚爪

anchor mouth 锚唇

anchor recess 锚穴

anchor shackle 锚卸扣

anchor stock 锚杆

angle bar 角钢

angle of attack 攻角

angle plate 角钢

angled deck 斜角甲板

anticipated loads encountered at sea 在波浪中遭遇到的预期载荷

anti-pitching fins 减纵摇鳍

antiroll fins 减摇鳍

anti-rolling tank 减摇水舱

appendage 附体

artisan 技工

assembly line 装配流水线

五、船舶主辅机术语？

船舶主辅机是船舶动力系统的重要组成部分，对于船舶的正常运行和安全具有重要意义。船舶主机的术语通常包括以下几种：主机功率：指船舶主机的额定功率，通常以千瓦（kW）或马力（hp）为单位表示。转速：指船舶主机在额定功率下的转速，通常以转/分（rpm）为单位表示。排量：指船舶主机气缸的排量，通常以升（L）为单位表示。压缩比：指船舶主机气缸的压缩比，即气缸内空气被压缩前的体积与压缩后的体积之比。燃油消耗率：指船舶主机在额定功率下每小时的燃油消耗量，通常以克/千瓦·小时（g/kW·h）为单位表示。除了主机外，船舶辅机还包括各种辅助设备，如发电机、舵机、泵、锅炉等。这些设备的术语和参数与主机类似，但具体含义和用途因设备类型而异。以上仅是船舶主辅机术语的简要介绍，具体术语和参数可能因船舶类型、主机型号和制造商而有所不同。

六、事故处理类术语定义？

1、事故及异常情况

过负荷：是指发电机、变压器及线路的电流超过额定值或规定的允许值。

冲击：是指系统中发电厂、变电站的电压、电流、功率、频率等参数发生的瞬间剧烈异常变化。

兴福园电力科普：术语和定义之事故及异常情况用语

摆动：是指电网的功率、电压、电流、频率等参数往复变化。

振荡：是指电网并列运行的两部分或几部分间失去同期，电压、电流、功率、频率等参数发生大幅度有规律的摆动现象。

母线失压：是指因故障而导致母线电压为零。

全站失压：是指因故障而导致变电站各电压等级母线电压（不包括站用电）为零。

三相不平衡：是指三相电流（或电压）幅值不一致，且幅值差超过规定范围。

直流接地：直流系统中某一极对地绝缘降低超过允许值。

2、设备及装置动作

分闸：是指经人工操作，断路器由合闸位置转为断开位置。

跳闸：是指未经人工操作的断路器由合闸位置转为分闸位置。

断路器偷跳：是指断路器在没有操作、没有继电保护及安全自动装置动作的情况下的跳闸。

断路器拒动：是指断路器在继电保护及安全自动装置动作或在操作过程中拉合控制开关并发出指令的情况下拒绝动作。

保护及自动装置误动：是指继电保护及自动装置发出错误动作指令。

保护及自动装置拒动：是指电力系统故障时，继电保护及自动装置应发出指令而未发出指令的情况。

越级跳闸：是指电力系统故障时，应由保护整定优先跳闸的断路器来切除故障，但因故由其它断路器跳闸来切除故障，这样的跳闸行为称为越级跳闸。

断路器非全相跳（合）闸：是指断路器三相应该同时动作而其中一相或两相未按指令动作的情况。

兴福园电力科普：术语和定义之事故及异常情况用语

重合闸成功：是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上的过程。

重合闸不成功：是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上送电后，由自动装置再次动作跳闸的过程。

重合闸未动：是指重合闸装置投入，但不满足动作的相关技术条件，断路器跳闸后重合闸装置不动作。

重合闸拒动：是指重合闸装置投入，且满足动作的相关技术条件，但断路器跳闸后重合闸未动作。

停用重合闸：是指退出重合闸装置出口压板并将相关转换开关投入到停用位置，或将重合闸控制方式转换为闭锁状态。

死开关：是指断路器保护及自动装置全部停用、控制电源断开、机构闭锁或人为锁定，使其不能跳闸的状态。

3、 事故处理

事故处理：是

七、船舶事故等级

随着全球经济的不断发展和海洋运输业的蓬勃发展，船舶事故等级一直备受关注。船舶作为重要的运输工具，在海上承载着大量货物和人员，一旦发生事故往往会造成严重的损失和影响。因此，了解船舶事故等级及其防范措施至关重要。

船舶事故等级的定义

船舶事故等级是指根据事故造成的损失和影响程度对船舶事故进行分类划分的等级系统。一般来说，船舶事故等级分为轻微事故、一般事故、重大事故和特别重大事故。每个等级对应着不同的安全风险和应对措施，有助于在事故发生时更好地进行处置和应急处理。

船舶事故等级的影响

船舶事故等级的提升往往意味着事故带来的损失和影响程度增加。一般来说，轻微事故对船舶和船员的影响较小，一般可以通过船舶自身的力量进行处理和修复；而特别重大事故则可能导致船舶沉没、人员伤亡和环境污染等严重后果，给航运和海洋生态环境带来巨大的冲击。

预防船舶事故的措施

• **加强船舶管理**：良好的船舶管理是预防事故的关键，包括船舶维护保养、人员培训和安全意识培养等方面。
• **使用先进技术设备**：引进先进的技术设备和设施，提升船舶的安全性能和应急响应能力。
• **加强法规监管**：严格执行航海法规和安全标准，加强对船舶的监管和检查，及时发现和排除安全隐患。
• **加强应急演练**：定期组织船舶事故应急演练，提升船员和管理人员的应急处置能力。

总结

船舶事故等级是评估和管理船舶安全风险的重要指标，对船舶行业和海洋生态环境的保护具有重要意义。通过加强船舶管理、使用先进技术设备、加强法规监管和加强应急演练等措施，可以有效预防和减少船舶事故，保障航运安全和海洋环境可持续发展。

八、船舶ui设计术语

船舶UI设计术语解析

在当今数字化快速发展的时代，船舶界也逐渐迎来了UI设计的潮流。船舶UI设计术语是船舶设计师们必须要了解和掌握的重要知识之一。本文将为您详细解析船舶UI设计术语，帮助您更好地理解和应用UI设计在船舶领域的实践。

什么是UI设计？

UI设计即用户界面设计，是指通过图形化界面来进行产品设计以及交互设计。在船舶领域，UI设计的核心目标是为船舶操作者提供简洁直观、易于操作的界面，从而提高使用效率和用户体验。

船舶UI设计术语解析

• 船舶UI设计：指船舶领域中的用户界面设计，包括船舶控制面板、显示屏等系统的界面设计。
• 船舶UI设计师：负责设计船舶UI界面的专业人员，需要具备良好的设计能力和船舶知识。
• 船舶UI元素：指船舶界面设计中的各种元素，如按钮、图标、文本框等。
• 船舶UI风格：船舶UI设计所遵循的设计风格和规范，通常会与船舶的整体设计风格相一致。
• 船舶UI交互：船舶UI界面与用户的交互过程，包括用户操作、界面反馈等。

船舶UI设计术语详解

1. 船舶UI界面：船舶UI设计的核心，是船舶操作者与船舶系统进行交互的窗口。

2. 船舶UI布局：指船舶界面各个元素的排列组合方式，影响界面的整体美观和实用性。

3. 船舶UI色彩：船舶UI设计中使用的颜色搭配，需要符合船舶的特点和使用环境。

4. 船舶UI图标：船舶界面中常用的图形元素，用于表示不同功能和状态。

5. 船舶UI字体：船舶UI设计中使用的字体样式，需要清晰易读且符合船舶风格。

6. 船舶UI动效：船舶界面中的动画效果，能够增强用户体验和操作反馈。

结语

船舶UI设计术语是船舶设计师们必须要熟悉的重要知识，只有深入理解这些术语，才能设计出符合船舶操作需求和美学要求的界面。希望本文对您有所帮助，谢谢阅读！

九、船舶事故查询：了解船舶事故，保障航海安全

船舶事故查询：了解船舶事故，保障航海安全

船舶事故是指在船舶运输活动中发生的意外事件，可能导致人员伤亡、船舶损坏或沉没等严重后果。船舶事故查询的目的在于通过了解过往的事故情况，为船舶运营者、港口管理者以及船员提供信息参考，以便采取相应的措施，预防类似事故再次发生，保障航海安全。

船舶事故的分类

船舶事故可分为多种类型，主要包括碰撞事故、火灾爆炸事故、倾覆沉没事故、货物损坏事故等。每种事故类型都有其独特的原因及特征，了解不同类型的事故能够帮助我们更好地防范。

碰撞事故通常是因船舶相互间的碰撞造成，可能是由于船舶导航误差、视觉受限、通信交流问题等原因引起。火灾爆炸事故则主要发生在船舶的机舱、货仓等区域，起火原因可能包括电气故障、机械故障、不当的贮存方式等。

倾覆沉没事故多与船舶的稳性问题有关，可能是装载不当、超载导致船体不平衡，也可能是受到极端气象条件的影响。货物损坏事故在船舶运输中较为常见，可能是由于货物堆放不当、破损、水浸等原因引起。

船舶事故查询的渠道

船舶事故查询可以通过多种渠道获得相关信息。一种常见的途径是向海事管理部门或船级社查询，这些机构会记录并发布船舶事故的统计数据、调查报告等。此外，船舶事故报道也会在媒体上出现，通过新闻报道可以了解到最新的船舶事故情况。

另外，在互联网上也有一些专门的船舶事故查询平台，用户可以通过输入相关关键词或筛选条件来获取所需的信息。这些平台往往还提供事故分析、预警提示等功能，帮助用户更好地了解事故背后的原因和规律。

船舶事故查询的作用

船舶事故查询对于航海安全至关重要。通过查询过往的事故情况，我们可以进行事故原因分析和统计，找出事故发生的规律和趋势，从而采取相应的预防措施，减少类似事故的发生概率。

此外，船舶事故查询还有助于评估不同船舶运营者或船员的安全记录，为选择合作伙伴提供参考。港口管理者也可以通过查询事故情况，针对性地制定管理和监管措施，提高港口的安全性和运营效率。

感谢您阅读这篇文章，希望通过船舶事故查询的介绍，您对航海安全有了更深入的了解。查询船舶事故不仅有助于我们预防事故的发生，还能够提高船舶运营的效率和安全性。保障航海安全是我们每个人的责任，让我们共同努力，打造一个安全可靠的航海环境。

十、事故船舶属于什么担保？

船舶碰撞事故处理指南,如果在碰撞事故中本船受到损失,应要求对方船舶提供可靠的担保,从而保证本船的损失能得到充分的赔偿。担保形式可以是现金担保、银行担保、保险公司或保赔协会担保。若对方拒绝提供担保,可根据情况,考虑是否申请海事主管部门或海事法院扣留对方船舶。