船舶计量招聘——打造你的船舶行业职业生涯

一、船舶计量招聘——打造你的船舶行业职业生涯

船舶计量行业的概述

船舶计量是航运业中一项重要的技术岗位。船舶计量师主要负责测量和评估船舶的尺寸、容积和质量等参数，并制作相应的船舶计量报告。这是确保船舶安全运营和货物准确计费的关键工作。

船舶计量行业包括船舶计量机构、船级社、船东和港口等单位。船舶计量人员通常需要具备良好的技术背景、专业知识和技能，以及一定的工作经验。

船舶计量招聘的职位要求

船舶计量招聘中，招聘单位通常会注重以下方面的要求：

• 专业背景：船舶计量职位需要相关的工程技术或海洋技术专业背景，如船舶与海洋工程、测绘工程等。
• 技术能力：具备良好的计量和测量技能，熟悉使用计量仪器设备和测量方法。
• 专业知识：了解船舶结构和原理，熟悉船舶计量相关标准和规范。
• 工作经验：有一定的船舶计量实际操作和项目经验。
• 沟通能力：具备良好的沟通和团队合作能力，能够与不同的部门和单位进行合作。

船舶计量职业发展前景

船舶计量行业在航运业中具有重要地位，随着全球贸易的发展和航运市场的扩大，对船舶计量服务的需求也在增加。同时，船舶计量领域的技术不断创新和发展，对人才的需求也在逐渐增加。

从职业发展角度来看，船舶计量岗位有着良好的晋升空间。在职业生涯中，船舶计量人员可以通过不断学习和提升自己的技术能力，逐步晋升为高级船舶计量师、船员计量工程师等职位。

结语

船舶计量招聘是船舶行业中的重要环节，对于有志于从事船舶计量工作的人们来说，应该具备相关的专业背景、技术能力和专业知识。同时，不断学习和提升自己的能力也是船舶计量职业发展的关键。

如果你对船舶计量招聘感兴趣，并希望打造一份稳定且有发展潜力的职业生涯，在选择工作机会时请注意招聘单位和职位的专业背景要求、技术能力要求和工作经验要求。

谢谢您阅读完这篇文章，希望能对您在船舶计量职业方面提供一些帮助。

二、船舶计量包括计量方法、计量设备和计量管理

船舶计量包括计量方法、计量设备和计量管理

船舶计量是指对船舶各项重要尺寸、容积、质量等进行准确测量的过程。船舶计量的目的是确保船舶的计量结果准确可靠，以满足法规要求和商务需要。船舶计量包括计量方法、计量设备和计量管理三个方面。

计量方法

船舶计量采用的方法主要有水尺法、磅重法和液体载重法等。

• 水尺法：根据船舶的吃水量来计算船舶的载重量，适用于大型船舶。
• 磅重法：通过在港口使用磅秤来测量船舶的货物重量，适用于小型船舶和船舶货物。
• 液体载重法：根据液体的密度和容积来计算液体货物的重量，适用于液体船舶货物。

计量设备

船舶计量过程中需要使用到各种计量设备，以确保计量的准确性和可靠性。

• 水尺：用来测量船舶的吃水量。
• 砝码和磅秤：用来测量货物的重量。
• 液体容器和密度计：用来测量液体货物的容积和密度。

计量管理

船舶计量管理是指对船舶计量活动进行组织、规划和监督的过程。

计量管理需要包括以下方面：

• 标准化：建立船舶计量的标准和规范。
• 培训和认证：对从事船舶计量工作的人员进行培训，并进行认证。
• 质量控制：对计量设备进行定期维护和校准，确保其准确性和可靠性。
• 记录和报告：对船舶计量活动进行记录和报告，以备后续审查和验证。
• 监督和审核：定期监督和审核船舶计量活动，确保其符合标准和规范。

船舶计量是保证船舶运营安全和经济的重要环节，也是确保贸易和物流运输有效进行的关键措施。通过合理的计量方法、优质的计量设备和严格的计量管理，可确保船舶计量结果的准确可靠性，为船舶业务的顺利开展提供了有力的保障。

感谢您阅读本文，希望通过本文的介绍，让您对船舶计量包括计量方法、计量设备和计量管理有所了解。

三、船舶重油计量方法？

船舶重油计量是指对船舶装载或卸载重油时的量度和计算。常见的船舶重油计量方法有以下几种：

1. 测量液位法：使用液位计或者浮子测量器来测量油舱内的油位，然后根据已知油柜容积计算油量。

2. 测量容积法：通过以压力、重量或者容积为基础的设备来测量油舱内的重油量。例如，使用罐表或容积尺来测量容器内的油量。

3. 测量质量法：使用质量计来测量油舱内的重油质量，这是一种比较准确和精确的计量方法。质量计通常通过测量流过的重油质量和比重来计算油量。

4. 测量流量法：通过流量计测量油舱内重油的流量，并根据流量和流动时间来计算总油量。

请注意，不同的船舶和油舱可能会使用不同的计量方法，具体的计量方法应根据船舶和油品特性来决定，并遵守相关的计量规范和标准。

四、国家船舶舱容积计量站

国家船舶舱容积计量站：提升船舶计量管理水平

国家船舶舱容积计量站是我国在船舶计量管理领域的重要机构之一，其成立旨在规范船舶舱容积计量工作，提升我国船舶计量管理水平，保障船舶运输安全。作为船舶计量监督的重要环节，国家船舶舱容积计量站在船舶建造、改建、检验等环节发挥着至关重要的作用。

船舶舱容积计量是指根据国际航海公约的规定，通过精确的测量和计算，确定船舶货舱、油舱等舱室的容积，为船舶装载货物或燃油提供准确的数据支持。船舶舱容积计量不仅涉及船舶的安全载重、稳性计算，还关系到船运企业的经济利益和法律责任。

国家船舶舱容积计量站作为船舶计量监督的权威机构，具有以下几个方面的重要职责：

• 开展船舶舱容积测量工作，确保船舶舱容积数据的准确性和可靠性；
• 指导和监督船舶建造、改建单位进行舱容积测量工作，提高船舶建造质量；
• 参与船舶检验和验收工作，保障船舶交付使用的合格性；
• 组织开展船舶舱容积计量技术培训，提升从业人员的专业水平；
• 研究船舶计量技术和标准，推动船舶计量管理的现代化发展。

在国家船舶舱容积计量站的日常工作中，专业的船舶计量工程师和技术人员承担着重要的角色。他们通过先进的测量设备和技术手段，为船舶舱容积计量工作提供了坚实的技术支持。在舱容积测量过程中，严格遵循相关的操作规程和标准，确保每一项测量数据的精准性和可靠性。

作为船舶计量管理领域的专业机构，国家船舶舱容积计量站还积极推动船舶计量技术的创新和发展。通过引进国际先进的船舶计量技术和管理经验，不断提高我国船舶计量管理水平，逐步与国际先进水平接轨。

同时，国家船舶舱容积计量站还注重与相关行业和机构的合作与交流，加强船舶计量信息的共享与互通。通过建立健全的信息交流平台和合作机制，推动船舶计量管理工作的互联互通，实现资源共享、优势互补。

国家船舶舱容积计量站的建设和发展对于我国船舶工业的持续健康发展具有重要意义。舱容积计量的准确性和合规性直接影响船舶的安全性和经济性，而国家船舶舱容积计量站的存在和发展，则为我国船舶工业的可持续发展保驾护航。

总的来说，国家船舶舱容积计量站在船舶计量管理领域发挥着重要的监督和支撑作用。随着我国船舶工业的不断发展壮大，国家船舶舱容积计量站将进一步完善船舶计量管理体系，提升船舶计量技术水平，为我国船舶工业的发展注入新的活力和动力。

五、用来计量船舶载货重量的标志？

1.

轻排水量(Ligth Displacement),又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量;

2.

重排水量(Full Load Displacement),又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量;

3.

实际排水量(Actual Displacement),是船舶每个航次载货后实际的排水量。

六、船舶燃料油的计量方法？

按吨位计量。现在大部分船舶加的燃料都是柴油，因船舶载重量大，行距远，以长江船舶为例，在长江内河航行的船舶，有固定的加油地点，那就是中国长江燃料油有限公司，简称中长燃，他们给船舶加油都是按吨位计量，精确到小数点后三位数，一般船舶一次加注五吨以上。

七、船舶水尺计量九步法？

一、水尺测定

水尺的测定，系对船舶当时的船首、船中和船尾左右的吃水线进行测定，用目测方法或用量具测艏、艉、舯的左右吃水值(F、F、A、A、M、M)，之后分别计PSPSPS算他们的平均值(F、A、M)及艏艉吃水差T。 PSPSPS

公式:T=A-F PSPS

二、水尺的校正(拱陷校正)和计算

一般来说，船舶呈平浮(Even Keel)状态，即船首，尾吃水相等的情况是比较少的，反之，船舶呈纵倾(Trim)状态较多。当船舶呈纵倾状态时，如果船首、尾、中水尺不在船首、尾、中垂线上，则必需对船首、尾、中水尺进行校正，才能得出其真实水尺。

一般根据船舶水尺纵倾校正表查得三个平均吃水值(F、A、M)到相应垂线PSPSPS间距离(dF、dA、dM)及艏艉垂线间距离L，之后进行吃水校正。 BP

公式:L=L+dF-dA BMBP

F=F+T•dF/L mPSBM

A=A+T•dA/L mPSBM

M=M+T•dM/L mPSBM

T=A-F Cmm

D/M=(F+A+6M)/8 mmm

式中:L-------艏艉水尺标记间距离，m; BM

F---------纵倾校正后艏平均吃水，m; m

A---------纵倾校正后艉平均吃水，m; m

M---------纵倾校正后舯平均吃水，m; m

T----------艏艉纵倾校正后的吃水差，m; C

。 D/M-------拱陷校正后的平均吃水值，m

注:吃水标记在其相应垂线的前面时dF、dA、dM取正号，反之则取负号。 相应排水量和载重量计算 三、

根据D/M查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上相应的排水量Δ，如果读数1不在吨数线的整数上时，就必须从排水量表查出最接近水尺值处与排水量或载重量之某整数平行之吨数，作为基数。将差额水尺数乘以相对应的每厘米吃水吨(TPC)，得出差额吨数，再以基数吨数加或减差额吨数，即得相应排水量或载重量Δ。同时具备排水量和载重量表，一般应以排水量计算。 2

四、排水量的纵倾校正

1、具备排水量纵倾校正表(二次校正)，经校对后，可据以校正。 2、若无排水量纵倾校正表，当船舶首尾吃水差超过0.3m(或1ft)时，按以下方式进行校正:

根据D/M查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上相应纵向漂心X(LCF)和每F厘米吃水吨TPC，每厘米纵倾力矩MTC以D/M该点为基础，于上下各增减50厘米处的MTC和MTC，根据以上数据计算纵倾修正后的排水量Δ: 123

公式:dm/dz=MTC-MTC 12

Z=T•TPC•X•100/L 1CFBP2Z=T• (dm/dz)•50/L 2CBP

Δ=Δ+Z+Z 3212

式中:dm/dz-------D/M该点纵倾力矩变化率，t/cm

Z-----------排水量Δ的第一步修正，t 12

Z-----------排水量Δ的第二步修正，t 22

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注:1)当船舶发生尾倾时，漂心位于中垂线之前，Z的符号为负，反之为正。首1

倾时，漂心位于中垂线之前，Z的符号为正，反之为负。 1

2)Z的符号总为正。 2

五、港水密度的测定、校正和计算

1、港水密度的测定

测看水尺的同时应测定港水密度，即以从船中外舷水尺深度一半处采取港水样品，并立即测定其密度ρ。 1

2、港水密度的校正和计算

查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上制表密度ρ，然后进行排水量修正得到密度修正后的排水量Δ。 4

公式:Δ=Δ•ρ/ρ 431

六、淡水、压载水(压舱水)的测定、校正和计算

1、淡水、压载水(压舱水)的测定

淡水、压载水(压舱水)的测定前先向船方了解水舱数量及名称(注意有否左右、上下之分)，必要时可通过容积图来核实，做到心中有数。测量时用量水尺，从测量管测量，当尺锤将接近舱底，放尺速度需要减慢，当尺锤触及舱底时，不使量水尺有弯曲现象，以免影响测深的准确。如尺上水痕不清，需擦干及抹上粉笔或试水膏使其易于观测。如有疑问，须进行复测。

2、淡水、压载水(压舱水)校正和计算

在计算淡水、压载水(压舱水)存量时，一般是根据所测得之水深结合当时船舶纵倾程度，从容量表或计量表中查出相应的容量或吨数。

七、燃油(主要包括重油、柴油等)的测定、校正和计算

用量油尺逐舱测量油深，每日消耗量在3t以下，可以由船方自行测量或提供储油量。 八、其他货物(包括垫舱物等)的重量计算

其他货物是指船上载有的非此次水尺计重范围内的货物。这些货物的重量，在水尺计重时，已同时被计算在排水量中，故必须把它核算明确，从货物总重量中扣减出来，方能获得水尺计重的真实重量。通过询问大副或查阅相关单据获得其他货物的重量。

九、总的可去除重量的计算(船用物料及其他可扣除项)

根据六~八的重量计算，可以获得总的可去除重量TD:

八、选择正确的船舶计量单位

什么是船舶计量单位

船舶计量单位是用于衡量船舶尺寸、容量和性能的标准单位。船舶计量单位的选择对于船舶设计、制造、运营和评估非常重要，不同的计量单位适用于不同的船舶类型和用途。

重要的船舶计量单位

在船舶行业中，有几个重要的计量单位被广泛使用，包括：

• 吨位：衡量船舶的大小和负载能力。最常见的吨位单位是总吨位（Gross Tonnage）和净吨位（Net Tonnage）。
• 长：衡量船舶的长度。其中，最常见的计量单位是英尺（Feet）和米（Meter）。
• 宽：衡量船舶的宽度。通常以米为单位。
• 排水量：衡量船舶在特定水深下排开水的重量。国际制式单位是吨（Ton）。
• 速度：衡量船舶的航速。最常见的单位是节（Knot）。
• 功率：衡量船舶的动力输出。通常以千瓦（Kilowatt）或马力（Horsepower）为单位。
• 燃油消耗：衡量船舶每单位时间内消耗的燃油量。常见单位有吨每日（Ton per Day）和升每海里（Liter per Nautical Mile）。

选择正确的计量单位的重要性

选择正确的船舶计量单位对于准确评估船舶性能和性能参数至关重要。不正确的计量单位可能导致误导和误解，影响决策和投资。正确的计量单位可以提供准确和可比较的数据，帮助决策者做出明智的决策。

结论

选择正确的船舶计量单位是船舶设计、制造、运营和评估中的关键步骤。对于船舶业务和相关领域的从业者来说，了解各种计量单位以及适用的船舶类型非常重要。只有通过正确的计量单位，才能确保准确的数据和可靠的决策。

感谢您阅读这篇关于船舶计量单位的文章，希望通过这篇文章，您能更好地理解船舶计量单位的选择和重要性。

九、如何正确计量船舶上的油品？

在船舶运输业中，准确计量船舶上的油品是非常重要的。计量失误可能导致运输公司遭受损失，因此需要采取一系列措施来确保计量过程的准确性和公正性。

1. 选用合适的计量设备

首先，必须选择合适的计量设备。船舶上常用的计量设备包括流量计和同时具备重量和体积计量功能的涡轮流量计。这些设备能够精确测量油品的流动速度和重量，从而确保准确的计量结果。

2. 进行校准和验证

在每次使用计量设备之前，都需要进行校准和验证。通过与已知标准进行比对，可以确定计量设备的准确性，并进行相应的调整。同时，定期进行设备维护和检修，确保设备的正常工作。

3. 制定计量计划

在运输前，需要制定详细的计量计划。计划包括计量的时间、地点、流程和责任人等信息。计量过程中需要有专人负责监督，确保操作规范，并记录计量结果。

4. 保持环境稳定

为了保证计量的准确性，应当尽可能保持环境稳定。避免在风大、海浪大或温度变化较大的情况下进行计量，以免影响计量结果。

5. 采取双重计量

为了增加计量的可靠性，可以采取双重计量的方法。即在船舶上进行一次计量，然后在岸上进行一次计量，将两次计量结果进行比对，以确保计量结果的准确性。

6. 计量结果的处理和保存

计量结果应当及时处理和保存。计量结束后，应当对计量结果进行审核和录入，并保留相关记录和证明文件。这些记录和证明文件可以作为后续争议解决的依据。

综上所述，正确计量船舶上的油品是非常重要的。通过选用合适的计量设备、进行校准和验证、制定计量计划、保持环境稳定、采取双重计量以及处理和保存计量结果等措施，可以确保计量过程的准确性和公正性，从而避免潜在损失和争议。

感谢您阅读本文，希望通过本文的介绍，对您了解如何正确计量船舶上的油品有所帮助。

十、沈阳计量检测中心招聘

沈阳计量检测中心招聘

随着科技的不断进步和国家对质量的要求越来越高，计量检测行业成为了一个备受关注的领域。作为一个专业的计量检测中心，沈阳计量检测中心一直在为社会提供准确可靠的计量检测服务。为了扩大业务规模，我们正面向社会招聘一批优秀的人才。

职位1：计量工程师
职位要求：
本科及以上学历，计量、物理、化学、材料等相关专业毕业。
熟悉计量检测相关知识，了解计量检测标准和方法。
熟练掌握计量检测仪器的操作和维护。
具备扎实的理论基础和较强的实践能力。
具备良好的沟通能力和团队合作精神。

职位2：质量管理专员
职位要求：
本科及以上学历，质量管理、工程管理等相关专业毕业。
熟悉质量管理体系，了解ISO9001等质量管理标准。
熟练掌握质量管理工具和方法，具备质量问题分析和解决能力。
熟悉计量检测业务流程，能够制定和改进相关工作流程。
具备较强的组织和协调能力，能够有效推动质量管理工作的落实。

职位3：业务拓展经理
职位要求：
本科及以上学历，市场营销、商务管理等相关专业毕业。
具有一定的市场营销经验，熟悉计量检测市场行情。
具备较强的客户开发和维护能力，能够制定有效的业务拓展计划。
熟练运用各种销售技巧和工具，能够有效开展业务洽谈和谈判。
具备团队管理和指导能力，能够带领团队完成业务目标。

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关于沈阳计量检测中心

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中心拥有一支高素质的专业团队和先进的检测设备，经过多年的发展和积累，我们已能够满足各种领域的计量检测需求。同时，我们与多家权威认证机构合作，为客户提供全面的认证服务。
中心的主要业务涵盖了长度、力学、电磁、光学、化学、温湿度等多个计量领域，拥有完备的计量标准和检测方法。我们凭借着专业的技术能力和优质的服务，成为了众多企业的计量检测合作伙伴。
作为一家专业机构，我们一直致力于提高自身的技术水平和服务能力。中心定期组织培训和学习活动，不断完善和更新自己的技术知识。我们还与多家高校和研究机构保持紧密合作，开展科研项目，并积极参与行业标准和政策的制定。

为什么选择沈阳计量检测中心

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优质的服务体验
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沈阳计量检测中心注重技术创新和发展，定期开展培训和学习活动，不断提高自身专业水平。我们还积极参与行业标准和政策的制定，为行业的发展贡献自己的力量。

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