什么叫SI系统？

一、什么叫SI系统？

你好，SI系统（Store Identity System），即专卖店形象识别系统，一般包括“专卖店理念、文化及行为识别；专卖店展示系统；专卖店宣传规范”等三个部分。SI系统的规范设计包含几个最基本的原则：

第一，要与品牌的理念识别（MI）及行为识别（BI）相吻合；

第二，要充分考虑市场定位的适应性；

第三，要兼顾空间及美学、消费心理等多维层面；

第四，要在品牌视觉识别（VI）的基础上延伸应用。SI系统必须与VI系统协调呼应，店内装饰、门头、主色调都应严格延续VI系统的规范，这样才能有效地传达品牌讯息，让消费者多角度而统一地了解品牌，从而推动产品的销售。

如LOGO的应用，要严格执行VI规范，门头和形象墙需要具备统一性和延续性，辅助图形也要在店内装饰中渗透应用等等。

船舶SCR系统，是选择性催化还原系统。

由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司自主研发、大连船用柴油机有限公司建造的全球首台机载SCR（选择性催化还原系统）船用低速机CSSC WinGD X52正式向全球发布。

工信部党组成员、总工程师田玉龙，中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成出席发布仪式并讲话。国家相关部委、地方政府、船级社、航运公司、造船企业等相关领导和专家出席发布仪式。

随着船舶大型化、多功能化和节能化的发展，对船舶电力系统的要求越来越高。船舶电力系统是船舶的最重要系统之一，船舶电力系统的优劣直接关系到电站供电的连续性、经济性、电能质量，保证船舶电气设备的安全可靠地工作，进而确保船舶、船上货物和人员安全。

根据客户的品牌定位、品牌价值、预算、行业分类，另设计公司规模大小价格也不同，大公司一套si大概在40上下，小公司在5-10不等。

可以在中华人民共和国海事网站的“互联网+政务”—“在线查询”栏目内搜索您需要查询的内容。

防火，可显着降低船运输化学品时危险反应性。惰性气体系统是油轮和船舶安全运行的最关键系统，因为它通过降低可用氧气水平来抑制潜在的有害爆炸。

惰性气体系统（例如现场氮气发生器）将惰性气体散布到货船上，以降低可能引燃的蒸气浓度。对于所有的天然气和油轮来说，惰性气体系统是强制性的，它将基本上使一个空间不易燃。

公共广播及对讲广播系统的控制设备上，采用单片机通过RS-485串行总线接口，发送接收控制信号。采用RS-485串行总线接口，在半双工的工作方式下，总线接口仅需一对双绞线。

MCS-51系列单片机，均带有串行发送接收数据端口TXD、RXD。

再加上RS-485串行总线接口芯片MAX1487，即可构成一个完整的双线控制数据发送接收系统。

在以往的公共广播系统控制设备当中，遥控传声器是一个重要的传声，分区控制选择设备。有一个分区即有一个分区控制输出端。当要控制多个分区时，便要有多个控制端，相应地控制接收执行设备也要很多的端子。亦即需要很多的电缆芯数。

这样，给工程施工带来不便与电缆费用的增加。

这样，在大型的多分区公共广播系统中，弊端尤为突出。

采用RS-485串行总线接口，简化控制接口，减少使用电缆的芯数。

采用单片机来简化公共广播系统控制设备的控制电路，减少设备面板上按键的数量。

查询系统是船讯网。直接打开浏览器输入船讯网官方网址:http://www.shipxy.com/

“船讯网”是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属，提供船舶实时动态，能给船舶安全航行管理、港口调度计划、物流、船代、货代带来极大的方便。

si代表系统输入。 1. 这个si是消防系统图表示系统输入的一种标志，通常表现为传感器或输入设备，也可以是某些特殊元件。 2. 消防系统要想正常工作，需要有输入信号，所以这个si标志的含义非常重要。 3. 在消防系统图内，所有的设备都被分为输出设备和输入设备两大类，si标志就代表了输入设备。

船舶主机监测系统主要采用传感器、数据采集、数据处理、通讯传输等技术手段来实现，可以对船舶主机进行实时监测和故障预警。

其中，传感器负责收集船舶主机各个部位的数据，比如温度、压力、振动、转速等等，数据采集器负责将传感器采集到的数据进行整理、分类、计算等，特定情况下还会触发报警机制，以便采取相应措施。

数据处理器将数据分析后封装成标准通信协议的数据包，通过通讯模块传输到监测中心。这种方式可以保证在全球范围内实现监测和故障预警，极大程度上保障了船舶的安全。需要指出的是，船舶主机监测系统只是大型船舶安全监控系统中的一部分，整个系统包括温度、气压、油液系统监测等多种模块。

该系统为大型船只的安全性提供了有效保障，极大程度上减少了船舶事故的发生。

顶一下

(0)

踩一下

(0)

上一篇：返回栏目