日本军工产业相关的信息往往更新的较慢，按照我手头的信息，三菱重工在军事领域的销售额要高于川崎重工的。
部分领域三菱高于川崎
上图是2015年的日本军工企业销售额推移（全球），其中三菱重工在军工领域依然领跑日本，但是值得注意的是比例的变化，最后两列中：2008年三菱重工占比是10%，而川崎只有6%；但是到了2015年，情况有所变化，三菱占据了5.6%，川崎则是5.4%。从这个可以看出：三菱的地位有所降低，ANA以及IHI公司的份额增加，也瓜分了部分三菱的份额。但是总额度虽然三菱有所降低，在部分领域，是远远领先其他公司的，比如地对空导弹之上。
（上图为部分领域的比例，请注意，不是总体）
上图是日本防卫省公布的信息，由此可以看到，三菱重工占据了24.6%！当之无愧的日本第一。主要采购部品是地对空诱导导弹；而川崎则是潜水艇，占据了5.4%；NEC是深度可变sonar系统，占据了4.9%；另外，需要知道的是，三菱集团旗下有很多公司，比如三菱重工和三菱电机，排在第五位的三菱电机也是三菱集团的一份子，三菱电机向日本防卫省供应的是03式中距离地对空诱导导弹，占据了4.2%。如果全部算起来，三菱将近占据了三分之一！
日本军事领域总额比例，三菱要高于川崎
上图是日本最新发布的平成29年采购的军用品和采购方，可以看到，三菱重工和三菱电机占据了21.7%的份额，川崎重工占据了11%。如果单单与三菱重工相比，其比例是十分相近了。从过去5年的排名来看，在平成27年的时候，川崎重工超过了三菱成为第一，可以说，三菱第一的位置也并非是十分牢靠。不过这两家公司有着不同的领域，在其相关领域的话，其实还是十分强势的。从日本军方采购的物品就可以看到两者强势领域的不同。比如：
三菱重工：战车（坦克）、地对空导弹、预警机；
川崎重工：运输直升机、中距离多目的导弹、C-2运输机等；
三菱重工和川崎重工有哪些不同之处既然说到这两家公司了，那我就再多说一下这两家公司的不同之处吧。三菱重工的三成事业为发动机，其他还有船舶、机械制造、宇宙航空等，大概各个领域占据了15%左右。
这里的发动机指的并不是普通的发动机，而是燃气涡轮发动机，长得就是上图的样子。船舶指的就是海上的运输船以及商用船的制造；宇宙开发方面涉及到火箭以及战斗机，同时也生产用于普通客机上的零部件。
而另一方面，川崎重工的宇宙航天以及燃气涡轮发动机方面各个占据其公司生产产品比例的20%不到，海洋、车辆、机密仪器等大概各个占据10%左右。这里的车辆指的是铁道车辆，而非普通的小汽车；宇宙航空领域，川崎重工是波音公司的供应商之一，同时也供给日本自卫队，同时也生产喷气式飞机的引擎。印象当中，川崎从2轮事业到飞机领域都有涉及。三菱重工开发的战机和火箭大多是小型化产品，而大型火箭以及战机或者运输机的话，是川崎重工的强项。海洋方面是两家公司竞争的主要区域，LNG船和潜水艇这两家公司都能够制造。所以这两家是“多项分工，少项竞争”的关系。
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