化学污染总结？

一、化学污染总结？

化学品对环境的危害：

1、对大气的污染：一些易挥发的有毒化学品，一旦泄漏后，很快就会散发到空气中，污染大气，对人类或者动物的生命造成威胁；

2、对土壤的污染：像农药，由于大量使用使土壤中的有害化学品不断积累，甚至危害地下水；

由于化学物质进入环境后造成的环境污染。即因化学污染物引起的环境污染。这些化学物质有有机物和无机物，它们大多是由人类活动或人工制造的产品，也有二次污染物。

二、港口船舶污染

港口船舶污染：问题与解决方案

港口船舶污染一直是令人担忧的环境问题。随着海上贸易的增长，船舶在港口附近产生的污染也在增加。这种污染不仅影响着水域生态系统的健康，还对附近社区的居民造成健康风险。因此，控制和减少港口船舶污染至关重要。

问题背景

港口船舶污染主要包括废水排放、废气排放和固体废物排放。船舶在航行和停靠过程中会产生大量废水，其中包含油脂、重金属、化学物质等，对水质造成污染。此外，船舶使用的燃料也会排放二氧化硫、氮氧化物等有害气体，对空气质量造成影响。而未经处理的固体废物直接排放或丢弃也会给海洋生态系统带来负面影响。

除了直接的污染源，船舶还可能在事故中泄露石油或化学品，加剧污染局势。港口周边的风向、海流等因素也会影响污染物扩散和沉积，给环境带来复杂的影响。

解决方案

技术升级：发展和推广更清洁的船舶技术是减少港口船舶污染的有效途径。例如，使用LNG作为燃料可以降低废气排放的二氧化硫和颗粒物含量。引入先进的污水处理设备，可以有效净化船舶排放的废水。此外，推广船舶尾气净化装置等技术也是减少污染的重要手段。

政策法规：建立健全的港口环境保护法规是保护水域环境的关键。加强监管力度，对违规排放者进行惩罚，可以有效遏制污染行为。制定和执行限硫、限氮等排放标准，也可以引导船舶运营者采取更环保的措施。

国际合作：港口船舶污染是跨国性问题，需要各国共同努力解决。加强跨境合作，分享经验和技术，制定统一标准和行动计划，可以更有效地应对污染挑战。通过国际组织等平台，推动全球范围内的环保合作，实现港口船舶污染的全面治理。

未来展望

随着社会对环境保护意识的提高，减少港口船舶污染已经成为各国政府和航运行业的重要议题。未来，我们可以预见，随着技术的不断创新和政策法规的进一步完善，港口船舶污染将得到有效控制和减少。

保护海洋环境、改善船舶排放，是我们共同的责任。只有齐心协力，采取切实措施，才能实现清洁、可持续的海上交通，为未来的世界留下更美好的蓝色海洋。

三、如何防止船舶污染？

1，含油污水要经过油水分离器处理，确保含油量小于25ppm，在离陆地25海里外，航行中排放。

2，垃圾要进入焚烧炉焚烧。

3，生活污水要经过生活污水处理器处理，在离岸3海里外，航行中排放。

四、船舶压载水会有什么污染？

船舶压载水携带的有害水生物和病原体威胁当地海域的生态安全、影响生物多样性和渔业资源持续发展、危害人类健康和社会安定，已被认定为全球海洋所面临的四大威胁之一。船舶压载水检测能将压载水中的有害水生物和病原体检测出来，若达到标准即可直接排放，若不超标，则船舶需按照公约要求自行选择处置方式依法合规处置压载水，包括但不限于不排放，使用船舶自有压载水管理系统或岸基处理系统处理，深海置换，以及第三方药物化学处理等。

目前，船舶压载水检测主要有IMO（国际海事组织）D-2标准和2013版美国船舶通则VGP标准。

IMO（国际海事组织）D-2标准，主要是对船舶压载水中的微生物有限制标准。

2013版美国船舶通则VGP标准除了对船舶压载水检测的微生物指标有对规范外，还增加了压载水检测理化指标。

VGP标准的微生物检测指标包括：细菌总数、粪大肠杆菌、肠球菌。

VGP标准的理化检测指标包括：二氧化氯、总氯、亚氯酸盐、氯酸盐、三卤甲烷、卤乙酸。

五、长江船舶污染防治条例？

第一条 为了保护长江水域生态环境,防治船舶污染,保障饮用水水源安全,推进生态文明建设,促进经济社会高质量发展,根据《中华人民共和国长江保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国大气污染防治法》等法律、行政法规,结合本省实际,制定本条例。

第二条 在本省长江水域航行、停泊、作业的船舶,以及在长江水域从事船舶洗舱、修造、拆解、装卸、打捞等作业活动的单位和个人,应当遵守本条例。 本条例所称长江水域,是指本省行政区域内的长江干线水域,包括夹江、捷水道,以及与之相连的港池水域。

六、船舶防污染器材清单？

1)油污水处理设备

2)报警和自动停止装置

3)适合燃烧油泥的焚烧炉应在防止油污证书上标明,并标明处理能力;(不适用内河船舶

4)适合燃烧油泥的辅助锅炉应在防止油污证书上标明;

5)污油水舱,残油舱应在防止油污油证书上标明,并注意核对是否与实际舱容相符.

七、世界船舶发展史总结？

使人们开始了远洋探险。在技术上，探险家们所使用的帆船比以前的人力多桨船先进多了。它装上了高大的桅杆，桅杆上挂着大面积的帆布，使它能尽最大限度地利用海上的风能。这比起以前的船，速度更快，船身更大，更坚固，住在上面更舒适。它上面放置了大量的大炮，使它的攻击力更强。

　　小资料：13世纪末，地中海加莱桨船（Galley）有了一定发展，因为在14和15世纪威尼斯人常是这类桨船的制造商，而且素以具有设计制造这类战船的实力地位著称，故有时又称之为威尼斯加莱桨船。

　　4. 近代轮船

　　随着人们步入工业时代，开始了轰轰烈烈的工业革命。英国人瓦特经过多年研究，广泛吸取前人的经验，制成了使用可靠的蒸汽机，并投入使用。那时有一位叫富尔顿的美国人，觉得用桨划船会很累，而且效率不高，于是他就想用明轮来代替船桨。用蒸汽机驱动船只。并于1870年在哈德逊河上成功地进行试航。这就是轮船的雏形。

　　1835年，英国人史密斯造了一艘装有螺旋桨的船模型，引起了造船专家的注意。经研究发现，螺旋桨作为船的推进器比明轮力量大。于是装明轮的轮船逐渐退出使用。但为了称呼方便，装螺旋桨的船还是叫轮船。

　　5.现代轮船

　　随着人类的发展，现代的轮船已经不再用帆来辅助船航行，而且不再使用会严重污染环境而且效率低的蒸汽机，改用了柴油发动机。这是船的发展史上一个重要的里程碑。现代的轮船不仅装上了高效的柴油发动机，而且还装上了雷达、声纳、无线电等先进设备，使船只远洋航行变得更加安全。

八、船舶管理经验总结？

安全管理：船舶安全是首要任务，因此需要严格遵守安全管理规定，制定完善的安全管理制度，并确保各项措施得到有效执行。同时，加强船员的安全培训，提高他们的安全意识和应急反应能力。

运营管理：制定合理的运营计划，包括航行路线、运输货物、航行时间等，以确保船舶在规定时间内完成运输任务。同时，对运营成本进行控制，提高船舶的经济效益。

维护保养：制定完善的维护保养计划，包括船舶设备检查、维修、更换等，以确保船舶设备处于良好的工作状态。同时，加强对船舶设备的日常监控，及时发现并解决潜在问题。

船员管理：制定合理的船员管理制度，包括招聘、培训、考核等，以确保船员具备必要的工作技能和素质。同时，加强与船员的沟通交流，及时了解他们的思想动态和工作情况。

应急管理：制定完善的应急预案，包括火灾、碰撞、人员落水等紧急情况的处理方案，以确保船舶在遇到紧急情况时能够迅速、有效地应对。同时，加强对船员的应急培训，提高他们的应急反应能力。

环境保护：船舶运输过程中可能会对环境造成污染，因此需要采取必要的环保措施，如使用环保燃料、减少排放等。同时，加强对船舶废物的处理和管理，确保船舶对环境的影响最小化。

质量管理：制定完善的质量管理体系，包括对船舶设备、运输货物等进行质量检查和评估，以确保船舶运输的质量符合要求。同时，加强对质量问题的整改和预防措施的落实，以提高船舶运输的质量水平。

总之，船舶管理需要从多个方面入手，确保船舶安全、高效、环保地完成运输任务。

九、上海市船舶污染防治条例？

《上海市船舶污染防治条例》是上海市为了保护海洋环境和推进可持续发展而制定的法规，于2018年1月1日正式实施。

该条例的出台，对于保护上海市海洋环境、推进船舶绿色发展、提高海洋生态安全水平具有积极意义。

十、防止船舶污染海域管理条例？

第一条

为实施《中华人民共和国海洋环境保护法》，防止船舶污染海域，维护海域生态环境，特制定本条例。

第二条

本条例适用于在中华人民共和国[1]管辖海域、海港内的一切中国籍船舶、外国籍船舶、及船舶所有人和其他个人。

第三条

防止船舶污染海域环境的主管机关，是中华人民共和国港务监督（以下简称港务监督）。

第二章 一般规定

第四条

在中华人民共和国管辖海域、海港内的一切船舶，不得违反《中华人民共和国海洋环境保护法》和本条例的规定排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒物质。

第五条

任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒物质。

第六条

船舶发生油类、油性混合物和其他有毒害物质造成污染海域事故，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的港务监督交书面报告，接受调查处理。

第七条

船舶发生海损事故造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，港务监督有权强制采取避免或减少这种污染损害的措施，包括强制清除或强制拖航的措施。由此发生的一切费用，由肇事船方承担。