ths混动系统原理？

一、ths混动系统原理？

ths混动系统模式及原理:

1：纯电驱动模式下：

R外齿圈（MG2电机和输出轴）为正向转速，C行星齿轮托架（发动机）转速为0，此时发动机为熄火状态。S太阳齿轮（MG1发电机）在行星齿轮的作用下反转发电，转速大于输出轴转速。

2：混联驱动（非高速巡航）模式下：

R电动机和C发动机都为+正转速，两者动力叠加驱动车辆加速。S发电机也为正转速，进行发电。

3：混联驱动（高速巡航）模式下：

R电动机和C发动机都为+正转速，此时发动机保持较低转速驱动用于节省燃油，S发电机为-转速（反转）发电。

4：制动能量回收模式：

R电动机为正转速，通过电控系统的控制，实现发电功能，C发动机熄火断开连接，S发电机MG1反转发电。

二、THS传动系统优缺点？

丰田THS系统优点，它更加偏向于发电机、电动机、发动机三者的协同驱动车辆，在低中高速的情况下都有相对均衡的动力及能耗表现，体现在日常驾驶中，搭载丰田THS混动系统车型的油耗不会在高速工况有特别明显的升高。

丰田THS的缺点是在纯电工况下会反向带动发电机，高负载及高速工况发动机也必须分担部分动力用来充电，理论上会造成部分能量的浪费。

三、丰田ths混动系统应用车型？

丰田混动ths车型有6代凯美瑞、普锐斯、7代凯美瑞、卡罗拉、雷凌、8代凯美瑞等。以下是关于丰田汽车的更多介绍：

丰田的ths系统全名叫Toyotahybridsystem。

第八代凯美瑞混动版本比燃油版多了一套混动系统，热效率方面得到百分之1的提升，燃油的经济性得到提升。

四、船舶scr系统？

船舶SCR系统，是选择性催化还原系统。

由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司自主研发、大连船用柴油机有限公司建造的全球首台机载SCR（选择性催化还原系统）船用低速机CSSC WinGD X52正式向全球发布。

工信部党组成员、总工程师田玉龙，中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成出席发布仪式并讲话。国家相关部委、地方政府、船级社、航运公司、造船企业等相关领导和专家出席发布仪式。

五、广汽首款ths混动系统产品？

广汽首款采用丰田ths混动系统的是改款中大型SUV GS8，发动机将采用2.0T，百公里加速7秒，油耗5L。

六、丰田第5代ths混动系统详解？

丰田第5代ths混动系统，在锂电池的加持下，丰田第五代THS迭代出高功率的电机。高转速电机能量损耗降低19%，输出功率有大约30%左右的提升，实现“强电机”驱动。

这也意味着，在电驱动的工况下，第五代THS有着更强的动力，在高转速下能效表现更好

七、ths 高速油耗？

ths油耗跑高速0.8-1元左右，评论1.2-1.8元左右

八、ths电机参数？

丰田第四代THS动力数据：（参数，数据）驱动电机最大功率134kW，驱动电机峰值扭矩270N·m，驱动电机最高转速17500r/min，质量109kg。

九、ths电池规格？

普锐斯的镍氢电池组由松下制造，重量为53.3公斤。

使用168个电压为1.2V车用级电芯串联而成，电池组总电压为201.6伏，电池容量1.3kWh！

十、丰田ths混动系统可以上绿牌吗？

不能上绿牌，只能是蓝牌。丰田集团目前开发和在售的混动车型，都是属于不需要插电的混动车，按照我们国家的绿牌标准，需要插电混动和纯电动汽车才能使用蓝牌，而丰田的纯电动汽车还没有正式上市，所以目前丰田旗下的汽车都只能上蓝牌。不过节能减排就是最好的选择。