追尾怎么划分责任？

一、追尾怎么划分责任？

1·汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。

2·一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。

3·当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。

二、侧边追尾责任判定？

判定规则如下。

1、在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。汽车追尾的责任由后车负全责。

2、在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。汽车追尾的责任由前车负全责。

3、在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。汽车追尾的责任由前车负全责。

4、在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。否则汽车追尾的责任由前车负全责。

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

三、abc追尾责任划分？

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；

　　2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

　　3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；

　　4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；

　　5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

　　6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

四、追尾扫地车责任？

环卫清扫属于属于特种车辆，在正常作业中被后车追尾，如果环卫清扫车是正常行驶而后车追尾后车全责，但是考虑到人道主义还是要在无责范围内对受害者赔偿最高不超过10%的损失，如果环卫车辆有交通违法行为造成这个事故的话也是需要承担责任的，那就需要按责任承担了。

五、加塞追尾责任划分？

一、超车后追尾

交规里明确规定，超车只能从左侧超车，而很多时候出于实际情况，车主们被加塞都是从右侧超到自己面前去的。被右侧车辆超车后发生追尾，这种情况下前车就要负全责，后车无责。

二、切线后追尾

除了加塞，可能导致追尾的行为还有切线。当前车变线过于急促导致追尾，这时后车就要拿出证据，证明是前车行为所致，不然很容易吃哑巴亏自己担责。通常情况下，行车记录仪的影像是最有效的证据。

之所以说要有证据，是因为还有一种情况，当前车离后车有足够的距离时变线，而后车却没有及时避让或者减速，导致追尾的话，由后车担责。

三、连环碰撞追尾

普通追尾容易划分责任，而连环追尾就让有的车主懵了。一般情况下，连环追尾时，如果最前面第一辆车没有违反交规，则是后一辆赔偿前一辆。

而如果是最后一辆车先撞到前面车辆，再一起推行撞到更前一辆车的话，则是由最后一辆车负全责。

四、因第三方导致追尾

因前车恶意变线、加塞、刹车等原因，导致后方两车追尾的，如果有证据证明是前车行为所致，则后方追尾的两车无责，而且前车还要被交警处罚。

五、掉头时追尾

两车并排行驶，如果右侧车辆想向左转弯或者掉头，在转弯时发生追尾的，由右侧车辆负全责。

因为掉头属于转弯行为，交规规定转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆拥有路权，所以转弯时要先注意后车。

六、压线时追尾

这是最容易认定的追尾行为，因为很容易就可以证明是由于前车压线导致的事故。而交规规定，因违反交规导致发生碰撞的，由违反交规的一方负全责，哪怕是后车追尾。

六、被迫追尾责任认定？

被迫追尾：即前方车辆因突发因素被迫急刹或避让再本车道内造成的后车追尾事故，责任认定一般是以后车未保持安全距离为认定标准，后车付全责或主要责任

七、停车追尾责任划分？

如果发生停车追尾事故，责任一般归于后车，因为前车停车的时间和位置是可以预见的，后车应该有足够的距离和反应时间来避免碰撞。

但是如果可以证明前车突然刹车或者未按规定停车，也可能会对前车有一定的责任。因此，如果您是后车，一定要注意保持安全距离和注意前方车辆的变化。如果您是前车，一定要正确停车并保持警惕，以避免发生事故。

八、等红灯追尾责任划分标准

九、变道追尾责任划分标准

变道追尾责任划分标准：保护行车安全，明确责任罗盘

在日常驾驶过程中，我们难免会遇到各种交通事故。而其中，变道追尾事故是比较常见且容易引起纠纷的一种。因此，为了保护行车安全，明确责任划分，制定了相应的变道追尾责任划分标准。这些标准旨在帮助人们了解在变道追尾事故中责任的归属，为相应的司法判决提供参考依据。

首先，我们需要明确什么是变道追尾事故。变道追尾事故是指在行车过程中，前车进行变道操作后，后车未能及时刹车或避让，导致后车追尾前车的一种交通事故。根据相关法律法规和司法实践，我们可以总结出以下的变道追尾责任划分标准：

责任划分标准一：车辆行驶安全距离

在变道追尾事故中，车辆行驶安全距离的划分对责任的确定非常重要。在道路上行驶时，驾驶员应该与前车保持足够的安全距离。如果驾驶员没有保持足够的安全距离，导致无法及时刹车避让，那么在事故责任的划分上，后车将承担主要责任。

然而，如果前车变道时未提前做出明显的变道标志或信号，且变道过程中无明显违法行为，那么前车也将承担一定的责任。换言之，根据车辆行驶安全距离标准，变道操作时的提前预警和判断对责任的划分具有重要意义。

责任划分标准二：变道操作是否合规

变道操作是否合规同样是划分责任的重要因素之一。根据相关法律法规的规定，变道时，驾驶员应开启转向灯并提前观察交通状况，确保自身的安全和其他车辆的安全。如果变道时未开启转向灯、切入车道时未确保其他车辆的安全，导致事故发生，那么变道车辆将承担一定的责任。

此外，在变道过程中，如果变道车辆在变道合意故意减速或停车阻止后车超车，从而导致追尾事故发生，那么变道车辆将承担主要责任。因此，在变道操作中，遵守交通规则、确保安全是关键，也是责任划分的依据。

责任划分标准三：判定是否存在特殊情况

除了上述两个责任划分标准外，也需要考虑是否存在特殊情况。特殊情况包括但不限于：前车急刹车、变道突然等。在这种情况下，后车很难通过正常的反应时间和距离避免追尾事故的发生。

特殊情况下，对责任的划分需要全面考虑事故发生的具体情况和证据。如果能够证明前车存在急刹车或突然变道，导致后车无法及时避让，那么前车也将承担相应的责任。

总结

变道追尾事故是道路交通事故中常见的一种，对于保护行车安全、减少交通事故纠纷具有重要意义。根据以上变道追尾责任划分标准，我们可以从车辆行驶安全距离、变道操作是否合规以及是否存在特殊情况等方面进行综合判断，并确定责任的归属。

无论是驾驶员还是行人，在道路上行驶时，都应该时刻注意交通安全，遵守交通规则。同时，如果遇到交通事故，应尽快报警并配合相关部门的调查工作。只有通过全面了解和正确应对交通事故，我们才能更好地保护自己的安全，并为交通事故的责任划分提供明确的参考依据。

十、追尾主次责任怎么赔偿？

1、第一种是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;

机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：

(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;

(2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;

(3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;

(4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任;

(5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;

(6)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。

未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿，对超过最低保险责任限额的部分，按照第一款的规定赔偿。

2、第二种是机动车与机动车之间发生交通事故。

机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：

(1)负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任;

(2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任;

(3)负同等责任的，承担50%的赔偿责任;

(4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任;

(5)无责任的，不承担赔偿责任;

(6)属于交通事故意外事故，各方均无责任的，应根据《民法典》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情况确定双方的赔偿责任;

(7)属于不能认定事故责任的，双方各承担50%的赔偿责任。