大连潮汐计算？

一、大连潮汐计算？

海水涨落潮规律是：每天涨潮有两次，相隔12小时。高潮时间一般能维持一个多小时才开始退潮，最低潮时间在两次高潮中间的时间。

涨潮时间每天不同，15天轮回一次，因此，下一天涨潮是头天涨潮时间推迟0.8小时（48分钟），可根据农历日期计算每天涨潮的时间，计算公式如下：

　　农历初一到十五：涨潮时间=日期*0.8

　　农历十六到三十：涨潮时间=（日期-15）*0.8

正常情况下，每月的农历初一和十五前后，月球和太阳的作用力相互叠加，会形成朔望大潮。

二、潮汐计算公式？

方法一

步骤/方式一

涨潮：农历上半月，即初一至十五，上午是当天的日子×0.8；上午涨潮时间加上12小时24（12.4小时）分即下午涨潮时间。下半月只要将农历当天的日子减去15，再按照前面的公式计算就可以了。

步骤/方式二

计算涨落潮有一个口诀：初八二十三，一天两个干;初一和十五，一天两个满。如农历初八，上午涨潮时间：8×0.8＝6.4，即6点24分；下午：6.4+12.4＝18.8即下午6点48分。

步骤/方式三

沿海赶海拾贝的时间，大约落潮时间后两小时至涨潮时间后一个半小时。例：初一到十六赶海拾贝的时间是：白天 9:00—14:42 ，夜间 21:24—3:06。

方法二

步骤/方式一

农历初一到十五：涨潮时间=日期*0.8农历十六到三十：涨潮时间=（日期-15）*0.8海水涨落潮规律是：每天涨潮有两次，相隔12小时。高潮时间一般能维持一个多小时才开始退潮，最低潮时间在两次高潮中间的时间。涨潮时间每天不同，15天轮回一次，因此，下一天涨潮是头天涨潮时间推迟0.8小时（48分钟），可根据农历日期计算每天涨潮的时间。涨潮是一种自然现象。海水有涨潮和落潮现象，涨潮时，海水上涨，波浪滚滚，景色十分壮观；退潮时，海水悄然退去，露出一片海滩。涨潮和落潮一般一天有两次。

步骤/方式二

由于海水的涨潮退潮是受到月球引力影响而产生的一种地理现象，因此涨潮退潮是有规律可循，15天轮回一次。

规则半日潮涨退时间为每12个小时潮水涨退一个周期。简易的潮水时间计算方式为：最高潮时间=农历×0.8，最低潮时间=最高潮时间+/-

步骤/方式三

假设：今天为农历15，最高潮时间=15×0.8=12，即中午12点和午夜零点；最低潮时间为早上6点和晚上6点。近距离观察的时间为早上的4点—8点以及下午4点到8点。因此，下一天涨潮是头天涨潮时间推迟0.8小时（48分钟），可根据农历日期计算每天涨潮的时间，具体测算方法是：按照农历算，如天数少于15，则天数直接乘以0.8，得出的数字即是当天最高潮时间；如天数大于15。则天数先要减去15后得出的数字再乘以0.8，得出的数字即是当天最高潮时间。同时，涨潮退潮一般间隔6个小时，也就是说一天涨潮退潮各两次。高潮时间一般能维持一个多小时才开始退潮，最低潮时间在两次高潮中间的时间。凡是一天之中两个潮的潮差不等，涨潮时和落潮时也不等，这种不规则现象称为潮汐的日不等现象。高潮中比较高的一个叫高高潮，比较低的叫低高潮；低潮中比较低的叫低低潮，比较高的叫高低潮

三、怎样计算潮汐时间？

步骤/方式一

涨潮：农历上半月，即初一至十五，上午是当天的日子×0.8；上午涨潮时间加上12小时24（12.4小时）分即下午涨潮时间。下半月只要将农历当天的日子减去15，再按照前面的公式计算就可以了。

步骤/方式二

计算涨落潮有一个口诀：初八二十三，一天两个干;初一和十五，一天两个满。如农历初八，上午涨潮时间：8×0.8＝6.4，即6点24分；下午：6.4+12.4＝18.8即下午6点48分。

步骤/方式三

沿海赶海拾贝的时间，大约落潮时间后两小时至涨潮时间后一个半小时。例：初一到十六赶海拾贝的时间是：白天 9:00—14:42 ，夜间 21:24—3:06。

四、船舶未配备潮汐表怎么处罚？

未配备预定航程所需要的航海图书目录、潮汐表、航路指南等。（依据：《规则》第二十六条）处罚。

第二十六条　违反《海上交通安全法》第十条的规定，船舶、设施不遵守有关法律、行政法规和规章，依照《海上交通安全法》第四十四条的规定，对船舶、设施所有人或经营人处以3000元以上1万元以下罚款；对船长或设施主要负责人处以2000元以上1万元以下罚款并对其他直接责任人员处以1000元以上1万元以下罚款； 情节严重的，并给予扣留船员适任证书6个月至24个月直至吊销船员适任证书的处罚：

本条前款所称船舶、设施不遵守有关法律、行政法规和规章，包括下列情形：

（一）不按照规定检修、检测影响船舶适航性能的设备；

（二）不按照规定检修、检测通信设备和消防设备；

（三）不按照规定载运旅客、车辆；

（四）超过核定载重线载运货物；

（五）不符合安全航行条件而开航；

（六）不符合安全作业条件而作业；

（七）未按照规定进行夜航；

（八）强令船员违规操作；

（九）强令船员疲劳上岗操作；

（十）未按照船员值班规则安排船员值班；

（十一）超过核定航区航行；

（十二）未按照规定的航路行驶；

（十三）不遵守避碰规则；

（十四）不采用安全速度航行；

（十五）不按照规定停泊、倒车、调头、追越；

（十六）不按照规定进行试车、试航、测速、辨校方向；

（十七）不遵守航行、停泊和作业信号规定；

（十八）不遵守强制引航规定；

（十九）不遵守航行通信和无线电通信管理规定；

（二十）不按照规定保持船舱良好通风或者清洁；

（二十一）不按照规定采取保障人员上、下船舶、设施安全的措施；

（二十二）不遵守有关明火作业安全操作规程；

（二十三）未按照规定拖带或者非拖带船从事拖带作业；

（二十四）违反船舶并靠或者过驳有关规定；

（二十五）不按照规定填写航海日志；

（二十六）未按照规定报告船位、船舶动态；

（二十七）未按照规定标记船名、船舶识别号；

（二十八）未按照规定配备航海图书资料。

五、海水潮汐时间计算？

农历日期小于十五的: 涨潮时间 = 农历日期×0.8 退潮时间 = 农历日期×0.8-6 2、农历日期大于十五的: 涨潮时间 =(农历日期-15)×0.8; 退潮时间 =(农历日期-15)×0.8-6 计算出的时间是 12 小时制的。 

六、潮汐如何影响船舶的进出和航行？

掌握潮汐出现的时间和涨潮、退潮时的水深是保证船舶航行、进出港口、通过狭窄水道和在浅水中航行安全的重要条件，这也是建设军事港口、海港，建造沿海防御工事，组织登陆行动、反登陆行动和水下工程建设中需要考虑的一个重要因素。

七、鲅鱼圈潮汐怎么计算？

鲅鱼圈海域涨潮退潮时间表，有要去海边的就参考一下吧

（农历） 满 潮 干 潮 满 潮 干 潮

初一、十六 4:44 10:44 16:44 22:44

初二、十七 5:32 11:32 17:32 23:32

初三、十八 6:20 12:20 18:20 0:20

初四、十九 7:08 13:08 19:08 1:08

初五、二十 7:56 13:56 19:56 1:56

初六、二十一8:44 14:44 20:44 2:44

初七、二十二9:32 15:32 21:32 3:32

初八、二十三 10:20 16:20 22:20 4:20

初九、二十四 11:08 17:08 23:08 5:08

初十、二十五 11:56 17:56 23:56 5:56

十一、二十六 12:44 18:44 0:44 6:44

十二、二十七 13:32 19:32 1:32 7:32

十三、二十八 14:20 20:20 2:20 8:20

十四、二十九 15:08 21:08 3:08 9:08

十五、三十16:56 22:56 4:56 10:56

1、干潮即“低潮”，指在潮汐涨落过程中，海水面下降到达最低的位置，满潮反过来指海水水面上升达最高的位置。

2、满潮即“高潮”，是指在潮汐涨落过程中，海水水面上升达最高的位置。

干潮和满潮的测算方法:（以农历为例）

1、如果天数少于15，则天数直接乘以0.8，得出的数字即当天最高潮时间；

2、如果天数大于15。则天数先要减去15后得出的数字再乘以0.8，得出的数字即当天最高潮时间。

3、涨潮退潮一般间隔6个小时，也就是说一天涨潮退潮各两次。高潮时间一般能维持一个多小时才开始退潮，最低潮时间在两次高潮中间的时间。

赶海一般选择在大潮汛最好，因为大潮汛海水退得又远又快，而贝类行动较为迟缓。大潮汛就是在农历每个月的初二和十六的前后两天。要出去赶海，一定记得提前查看天气状况。

八、潮汐怎么计算方法？

海洋潮汐简介：

海洋潮汐是沿海地区的一种自然现象，是指海水在天体（主要是月球和太阳）引潮力作用下所产生的周期性运动，古代称白天的河海涌水为“潮”，晚上的称为“汐”，合称为“潮汐”。习惯上把海面垂直方向涨落称为潮汐，而海水在水平方向的流动称为潮流。

计算公式如下：

1、高潮时＝（日差）0.8×（阴历日子）7-16（上半月-下半月-1.16）十高潮间隙， 

2、低潮时＝高潮时-6时12分， 

3、高潮时＝0.8×（5-1）十10∶50′=3∶12′+10∶50′∶14∶02′

其方法是阴历日子（上半月-3，下半月-18）×0.8，即为当日的高潮潮时。

 青岛潮汐时间表:

九、船舶吃水计算？

一般船舶在过浅滩狭水道、进出港、引航,计算费用时需要的是最大吃水.一般在计算货物方面,需要的是平均吃水.平均吃水也不是六面吃水简单的平均,需要公式计算的.

十、船舶超载计算？

    船舶超载的计算方法：

第一步，获取船舶资料；第二步，读取六面吃水（每一吃水值应当读取三次后再取平均值）；第三步，计算、修正平均吃水；第四步，测定、修正海水密度；第五步，判断、计算超载重量。

    船舶超载的责任承担：民事责任包括碰撞赔责任（实行过错责任原则）、货损责任、保险责任；行政责任包括强制卸载、行政罚款、暂扣许可证、吊销许可证、吊销船长责任船员的船员适任证书；刑事责任包括构成交通肇事罪、构成重大责任事故罪、构成重大劳动安全事故罪。