本篇文章给大家谈谈《中国船舶重工集团公司大连造船厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、今年刚签了大连船舶重工集团 ，是生产管理有前前途还是设计部更好一点啊
- 2、有关大连船舶工程技术研究中心有限公司的一些问题
- 3、大连船舶重工集团船务工程有限公司怎么样？
- 4、大连船舶重工集团船舶工程设计有限公司怎么样,急求啊!!待遇如何,属于什么性质?求内情。求高手
今年刚签了大连船舶重工集团 ，是生产管理有前前途还是设计部更好一点啊
大连重工，我有几个同学在那里。我是重庆重工出来的。所以我对组织内部十分了解。
关于前途的问题，我可以给你几个建议：
1、你如果刚从大学毕业去了大连重工，你应该选择设计部，因为在那有面子。
2、如果你想有前途，而且你能吃苦，那么你就选择生产管理，因为那是要先吃苦后享乐的。
前面两点阐述下我 的观点：
一般进重工企业下属都有七、八个分厂，每个工厂都是独立的，资金都是由厂长进行管理的（除了基本工资），而且每个工厂都会有一个厂长，而厂长并不是从设计部出来的，而都是从生产管理出来的。
设计部的人或是从始至终都是设计，或者有成就而且有人的话会能成为总工程师（条件是：做了很长时间而且小有成就）但这中机会渺茫，但起初设计部的工资比你在生产管理要高的多，如果考虑前途的话，生产管理的工资在以后要比在设计部工资高的多。
选择就看你自己的想法了，前途而言肯定是生产管理
有关大连船舶工程技术研究中心有限公司的一些问题
大连船舶工程技术研究中心有限公司由大连船舶工业公司（集团）、哈尔滨工程大学、大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司和部分船舶配套企业发起做股东，于2000年8月成立的股份制高新技术企业。注册资金1080万元人民币。主要从事各类船舶、海洋工程等产品设计。有高、中级专业技术人员100多人，有国际通用的大型船舶设计软件，成为我国北方船舶工业一支产、学、研紧密结合，船、机、电等专业配备齐全的技术队伍。
2001年11月，公司与福建船舶工业集团公司和具有四十多年船舶设计历史的瑞典FKAB公司成立了国内首家中外合资船舶设计公司——大连福凯船舶设计有限公司。
大连船舶工程技术研究中心有限公司愿与国内外船东和船厂广泛合作，为用户提供优质服务。
PS：近两年 船市不是很好，工程中心的兄弟公司-大连福凯船舶设计有限公司的大连总部已经解散了 现在只剩上海分公司了
大连船舶重工集团船务工程有限公司怎么样？
简介：大连船舶重工集团船务工程有限公司已有近百年的修船历史，是国内较有实力的船舶修理企业。部内技术力量雄厚，能够按照中、英、挪、美、法等十多个国家船级社的规范和各种国际公约及标准修船。公司生产设备齐全，拥有一万吨级和五千吨级的干船坞各一座，十万吨级的泊位，承修的工程范围包括油船、货船、渔船、客滚船、工程船以及近海平台的大、中、小修任务，而且能承接各类船舶的改装、加接工程，以精湛的工艺和技术，灵活的经营方式，优惠的价格，合理的修船周期，为国内外许多航运公司提供了优质的服务，赢得了客户的信任。
法定代表人：李洪成
成立时间：2008-07-29
注册资本：100800万人民币
工商注册号：210200400011488
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：辽宁省大连长兴岛经济区光海路299号
大连船舶重工集团船舶工程设计有限公司怎么样,急求啊!!待遇如何,属于什么性质?求内情。求高手
这是九城集团新开的一家设计公司，大连船舶重工集团舵轴有限公司的董事长开的
据说有大船的百分之十股份
去了之后先到大船的船研所培训一段时间
待遇还算是不错的，看你实力了
公司具体什么情况除了他们的领导谁也不了解
听他们领导说培训后是去高新园区上班
仅供参考 呵呵
关于《中国船舶重工集团公司大连造船厂》的介绍到此就结束了。