军训期间按照内务条令和什么条令？

一、军训期间按照内务条令和什么条令？

军训期间按照；内务条令、队列条令、纪律条令。

内务条令；是为了规范中国人民解放军的内务制度和加强内务建设。队列条令；是为了规范中国人民解放军的队列动作、队列队形和队列指挥，保持整齐划一和严格正规的队列生活。纪律条令；是维护纪律，从严治军，加强纪律建设，确保忠诚和奖惩的依据。

内务、队列、纪律条令称之为三大条令。

二、飞行条令全文？

通用航空飞行管制条例（全文）

　　下面是有关通用航空飞行管制条例全文内容，提供给大家阅读，仅供大家参考。

　　(2003年1月10日中华人民共和国国务院 中华人民共和国中央军事委员会令第371号公布 自2003年5月1日起施行)

　　第一章 总则

　　第一条 为了促进通用航空事业的发展，规范通用航空飞行活动，保证飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》，制定本条例。

　　第二条 在中华人民共和国境内从事通用航空飞行活动，必须遵守本条例。

　　在中华人民共和国境内从事升放无人驾驶自由气球和系留气球活动，适用本条例的有关规定。

　　第三条 本条例所称通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

　　第四条 从事通用航空飞行活动的单位、个人，必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定取得从事通用航空活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规的规定。

　　第五条 飞行管制部门按照职责分工，负责对通用航空飞行活动实施管理，提供空中交通管制服务。相关飞行保障单位应当积极协调配合，做好有关服务保障工作，为通用航空飞行活动创造便利条件。

　　第二章 飞行空域的划设与使用

　　第六条 从事通用航空飞行活动的单位、个人使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。

　　第七条 从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。

　　划设临时飞行空域的申请应当包括下列内容：

　　(一)临时飞行空域的水平范围、高度;

　　(二)飞入和飞出临时飞行空域的方法;

　　(三)使用临时飞行空域的时间;

　　(四)飞行活动性质;

　　(五)其他有关事项。

　　第八条 划设临时飞行空域，按照下列规定的权限批准：

　　(一)在机场区域内划设的，由负责该机场飞行管制的部门批准;

　　(二)超出机场区域在飞行管制分区内划设的，由负责该分区飞行管制的部门批准;

　　(三)超出飞行管制分区在飞行管制区内划设的，由负责该管制区飞行管制的部门批准;

　　(四)在飞行管制区间划设的，由中国人民解放军空军批准。

　　批准划设临时飞行空域的部门应当将划设的临时飞行空域报上一级飞行管制部门备案，并通报有关单位。

　　第九条 划设临时飞行空域的申请，应当在拟使用临时飞行空域7个工作日前向有关飞行管制部门提出;负责批准该临时飞行空域的飞行管制部门应当在拟使用临时飞行空域3个工作日前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

　　第十条 临时飞行空域的使用期限应当根据通用航空飞行的性质和需要确定，通常不得超过12个月。

　　因飞行任务的要求，需要延长临时飞行空域使用期限的，应当报经批准该临时飞行空域的飞行管制部门同意。

　　通用航空飞行任务完成后，从事通用航空飞行活动的单位、个人应当及时报告有关飞行管制部门，其申请划设的临时飞行空域即行撤销。

　　第十一条 已划设的临时飞行空域，从事通用航空飞行活动的其他单位、个人因飞行需要，经批准划设该临时飞行空域的飞行管制部门同意，也可以使用。

　　第三章 飞行活动的管理

　　第十二条 从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。

　　第十三条 飞行计划申请应当包括下列内容：

　　(一)飞行单位;

　　(二)飞行任务性质;

　　(三)机长(飞行员)姓名、代号(呼号)和空勤组人数;

　　(四)航空器型别和架数;

　　(五)通信联络方法和二次雷达应答机代码;

　　(六)起飞、降落机场和备降场;

　　(七)预计飞行开始、结束时间;

　　(八)飞行气象条件;

　　(九)航线、飞行高度和飞行范围;

　　(十)其他特殊保障需求。

　　第十四条 从事通用航空飞行活动的单位、个人有下列情形之一的，必须在提出飞行计划申请时，提交有效的任务批准文件：

　　(一)飞出或者飞入我国领空的(公务飞行除外);

　　(二)进入空中禁区或者国(边)界线至我方一侧10公里之间地带上空飞行的;

　　(三)在我国境内进行航空物探或者航空摄影活动的;

　　(四)超出领海(海岸)线飞行的;

　　(五)外国航空器或者外国人使用我国航空器在我国境内进行通用航空飞行活动的。

　　第十五条 使用机场飞行空域、航路、航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请由当地飞行管制部门批准或者由当地飞行管制部门报经上级飞行管制部门批准。

　　使用临时飞行空域、临时航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请按照下列规定的权限批准：

　　(一)在机场区域内的，由负责该机场飞行管制的部门批准;

　　(二)超出机场区域在飞行管制分区内的，由负责该分区飞行管制的部门批准;

　　(三)超出飞行管制分区在飞行管制区内的，由负责该区域飞行管制的部门批准;

　　(四)超出飞行管制区的，由中国人民解放军空军批准。

　　第十六条 飞行计划申请应当在拟飞行前1天15时前提出;飞行管制部门应当在拟飞行前1天21时前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

　　执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的，可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟应当在拟飞行1小时前提出;飞行管制部门应当在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

　　第十七条 在划设的临时飞行空域内实施通用航空飞行活动的，可以在申请划设临时飞行空域时一并提出15天以内的短期飞行计划申请，不再逐日申请;但是每日飞行开始前和结束后，应当及时报告飞行管制部门。

　　第十八条 使用临时航线转场飞行的，其飞行计划申请应当在拟飞行2天前向当地飞行管制部门提出;飞行管制部门应当在拟飞行前1天18时前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人，同时按照规定通报有关单位。

　　第十九条 飞行管制部门对违反飞行管制规定的航空器，可以根据情况责令改正或者停止其飞行。

　　第四章 飞行保障

　　第二十条 通信、导航、雷达、气象、航行情报和其他飞行保障部门应当认真履行职责，密切协同，统筹兼顾，合理安排，提高飞行空域和时间的利用率，保障通用航空飞行顺利实施。

　　第二十一条 通信、导航、雷达、气象、航行情报和其他飞行保障部门对于紧急救护、抢险救灾、人工影响天气等突发性任务的飞行，应当优先安排。

　　第二十二条 从事通用航空飞行活动的单位、个人组织各类飞行活动，应当制定安全保障措施，严格按照批准的飞行计划组织实施，并按照要求报告飞行动态。

　　第二十三条 从事通用航空飞行活动的单位、个人，应当与有关飞行管制部门建立可靠的通信联络。

　　在划设的临时飞行空域内从事通用航空飞行活动时，应当保持空地联络畅通。

　　第二十四条 在临时飞行空域内进行通用航空飞行活动，通常由从事通用航空飞行活动的单位、个人负责组织实施，并对其安全负责。

　　第二十五条 飞行管制部门应当按照职责分工或者协议，为通用航空飞行活动提供空中交通管制服务。

　　第二十六条 从事通用航空飞行活动需要使用军用机场的，应当将使用军用机场的申请和飞行计划申请一并向有关部队司令机关提出，由有关部队司令机关作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

　　第二十七条 从事通用航空飞行活动的航空器转场飞行，需要使用军用或者民用机场的，由该机场管理机构按照规定或者协议提供保障;使用军民合用机场的，由从事通用航空飞行活动的单位、个人与机场有关部门协商确定保障事宜。

　　第二十八条 在临时机场或者起降点飞行的组织指挥，通常由从事通用航空飞行活动的单位、个人负责。

　　第二十九条 从事通用航空飞行活动的民用航空器能否起飞、着陆和飞行，由机长(飞行员)根据适航标准和气象条件等最终确定，并对此决定负责。

　　第三十条 通用航空飞行保障收费标准，按照国家有关国内机场收费标准执行。

　　第五章 升放和系留气球的规定

　　第三十一条 升放无人驾驶自由气球或者系留气球，不得影响飞行安全。

　　本条例所称无人驾驶自由气球，是指无动力驱动、无人操纵、轻于空气、总质量大于4千克自由飘移的充气物体。

　　本条例所称系留气球，是指系留于地面物体上、直径大于1.8米或者体积容量大于3.2立方米、轻于空气的充气物体。

　　第三十二条 无人驾驶自由气球和系留气球的分类、识别标志和升放条件等，应当符合国家有关规定。

　　第三十三条 进行升放无人驾驶自由气球或者系留气球活动，必须经设区的市级以上气象主管机构会同有关部门批准。具体办法由国务院气象主管机构制定。

　　第三十四条 升放无人驾驶自由气球，应当在拟升放2天前持本条例第三十三条规定的批准文件向当地飞行管制部门提出升放申请;飞行管制部门应当在拟升放1天前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

　　第三十五条 升放无人驾驶自由气球的申请，通常应当包括下列内容：

　　(一)升放的单位、个人和联系方法;

　　(二)气球的类型、数量、用途和识别标志;

　　(三)升放地点和计划回收区;

　　(四)预计升放和回收(结束)的时间;

　　(五)预计飘移方向、上升的速度和最大高度。

　　第三十六条 升放无人驾驶自由气球，应当按照批准的申请升放，并及时向有关飞行管制部门报告升放动态;取消升放时，应当及时报告有关飞行管制部门。

　　第三十七条 升放系留气球，应当确保系留牢固，不得擅自释放。

　　系留气球升放的高度不得高于地面150米，但是低于距其水平距离50米范围内建筑物顶部的除外。

　　系留气球升放的高度超过地面50米的，必须加装快速放气装置，并设置识别标志。

　　第三十八条 升放的无人驾驶自由气球或者系留气球中发生下列可能危及飞行安全的情况时，升放单位、个人应当及时报告有关飞行管制部门和当地气象主管机构：

　　(一)无人驾驶自由气球非正常运行的;

　　(二)系留气球意外脱离系留的;

　　(三)其他可能影响飞行安全的异常情况。

　　加装快速放气装置的系留气球意外脱离系留时，升放系留气球的单位、个人应当在保证地面人员、财产安全的条件下，快速启动放气装置。

　　第三十九条 禁止在依法划设的机场范围内和机场净空保护区域内升放无人驾驶自由气球或者系留气球，但是国家另有规定的除外。

　　第六章 法律责任

　　第四十条 违反本条例规定，《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》及有关行政法规对其处罚有规定的，从其规定;没有规定的，适用本章规定。

　　第四十一条 从事通用航空飞行活动的单位、个人违反本条例规定，有下列情形之一的，由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告;情节严重的，处2万元以上10万元以下罚款，并可给予责令停飞1个月至3个月、暂扣直至吊销经营许可证、飞行执照的处罚;造成重大事故或者严重后果的，依照刑法关于重大飞行事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任：

　　(一)未经批准擅自飞行的;

　　(二)未按批准的飞行计划飞行的;

　　(三)不及时报告或者漏报飞行动态的;

　　(四)未经批准飞入空中限制区、空中危险区的。

　　第四十二条 违反本条例规定，未经批准飞入空中禁区的，由有关部门按照国家有关规定处置。

　　第四十三条 违反本条例规定，升放无人驾驶自由气球或者系留气球，有下列情形之一的，由气象主管机构或者有关部门按照职责分工责令改正，给予警告;情节严重的，处1万元以上5万元以下罚款;造成重大事故或者严重后果的，依照刑法关于重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任：

　　(一)未经批准擅自升放的;

　　(二)未按照批准的申请升放的;

　　(三)未按照规定设置识别标志的;

　　(四)未及时报告升放动态或者系留气球意外脱离时未按照规定及时报告的;

　　(五)在规定的禁止区域内升放的。

　　第四十四条 按照本条例实施的罚款，应当全额上缴财政。

　　第七章 附则

　　第四十五条 本条例自2003年5月1日起施行。

三、消防条令条例？

第一章 总 则

　　第一条 根据《中华人民共和国消防条例》第三十一条的规定，制定本实施细则。

　　第二条 消防工作实行“预防为主、防消结合”的方针。每个单位和个人都必须遵守消防法规，做好消防工作。

　　第三条 各级公安机关必须依照《中华人民共和国消防条例》和本实施细则，实施消防监督。除人民解放军各单位、国有森林和矿井地下部分的消防工作，由其主管部门实施消防监督，公安机关予以协助外，其余所有单位的消防工作都应当接受当地公安机关的监督。

　　第二章 火灾预防

　　第四条 城市规划建设部门，在规划新建、扩建和改建城市的时候，必须依照有关消防法规，会同消防监督机构制定消防站、消防供水、消防通讯和消防通道等公共消防设施的规划和具体建设方案，并将其纳入城市建设总体规划。市级人民政府审查城市详细规划时，应当吸收消防监督机构参加。

　　第五条 城市总体规划审定批准后，公共消防设施由城建、公用、邮电等部门分别负责建设和维护，当地消防监督机构负责验收、使用。

　　第六条 市区公共消防设施不足或者不适应实际需要的，公安机关应当及时提请地方人民政府责成城建、公用、邮电等有关部门作出技术改造或者改建、增建规划，加以解决。

　　第七条 设计人员在工程设计中，必须贯彻有关消防技术规范的要求。设计单位和人员应当对工程的防火设计负责。其主管部门负责审核，对不符合消防技术规范的工程设计，不予批准。

　　第八条 建设单位应当对新建、改建、扩建工程有关防火的设计图纸和资料负责审核。

　　第九条 中外合资、合作经营和外资独立经营的企业或从国外引进项目的工程设计，其防火要求必须符合我国消防技术规范的规定。依据国外或者港澳地区消防技术规范进行的工程设计，必须将防火设计图纸并附上消防技术规范等有关资料，送当地设计部门审核。

　　第十条 施工单位必须按照批准的防火设计图纸施工，不得擅自改动，并负责施工现场的消防工作。

　　第十一条 工程竣工时，建设单位应当对工程的消防设施进行验收。对不符合防火设计要求的，待施工单位负责解决后，方可接收使用。

　　第十二条 在城区不准搭建易燃简易建筑。如果临时需要搭建的，必须事先报经当地城市建设部门审批，并应当在规定的限期内拆除。

　　第十三条 乡镇人民政府在规划乡镇建设时，应当同时规划消防水源、消防通讯和消防通道。乡、村的生产、民用建筑的设计和施工，应当符合有关农村消防技术规范的要求。

　　第十四条 生产建筑构件、配件或新型建筑材料、防火涂料的单位，必须按照国家标准对产品进行燃烧性能或耐火极限等数据的测定，并将各种测定的性能、数据写在产品说明书上，否则不准出厂。

　　第十五条 生产易燃易爆化学物品的单位，必须按照国家标准或专业标准的规定，对产品进行闪点、燃点、自燃点、爆炸极限等数据的测定，并将其数据和防火、防爆、灭火、安全储运等注意事项写在产品说明书上，否则不准出厂。

　　第十六条 研制易燃的新材料、新产品和有火灾危险的新设备、新工艺的单位，必须对研制的每一项目提出预防火灾的具体办法，经上级主管部门鉴定批准后，方可交付生产。

　　第十七条 采用有火灾危险性的新设备、新工艺和可燃易燃新材料的单位，必须按照研制部门提供的预防火灾的具体办法，采取消防安全措施。

　　第十八条 具有火灾危险的场所禁止动用明火。确需动用明火时，必须事先向主管部门办理审批手续，并采取严密的消防措施，切实保证安全。

　　第十九条 机关、企业事业单位实行防火责任制度，确定一名行政领导人为防火负责人，全面负责本单位的消防工作，其主要职责是：

　　(一)贯彻执行《中华人民共和国消防条例》、本实施细则和其他有关消防法规;

　　(二)组织实施逐级防火责任制和岗位防火责任制;

　　(三)建立健全防火制度和安全操作规程;

　　(四)把消防工作列入工作、生产、施工、运输、经营管理的内容;

　　(五)对职工进行消防知识教育;

　　(六)组织防火检查，消除火险隐患，改善消防安全条件，完善消防设施;

　　(七)领导专职或者义务消防组织;

　　(八)组织制定灭火方案，带领职工扑救火灾，保护火灾现场;

　　(九)追查处理火警事故，协助调查火灾原因。

　　第二十条 乡镇人民政府和城市街道办事处负责做好管辖区内的消防工作，其主要职责是：

　　(一)贯彻执行《中华人民共和国消防条例》、本实施细则和其他有关消防法规;

　　(二)督促街道、乡镇企业和专业户、个体工商户、经济联合体做好消防工作;指导居民委员会或者村民委员会开发群众性的消防工作;

　　(三)进行消防宣传，组织群众制定防火公约;

　　(四)组织防火检查，督促消除火险隐患;

　　(五)管理专职或者义务消防组织;

　　(六)组织火灾扑救，保护火灾现场，协助调查火灾原因。

　　第二十一条 礼堂、影剧院、俱乐部、文化宫、游乐场、体育馆、图书馆、展览馆等人员集中的公共场所，必须做到：

　　(一)不准超过额定人数;

　　(二)安全出口处应当设置明显的标志，疏散通道必须保持畅通，严禁堆放任何物品或者增加座位;

　　(三)安装、使用电气设备必须符合防火规定。临时增加电气设备，必须采取相应措施，保证安全;

　　(四)严格控制明火、焰火、鞭炮的使用与燃放。确实需要使用与燃放时，必须采取保证安全的预防措施;

　　(五)严禁存放易燃易爆化学物品;

　　(六)制定应急疏散方案;

　　(七)管理人员应当坚守岗位，加强值班和检查，确保安全。

　　第二十二条 使用高层建筑的宾馆、饭店、医院以及其他单位，必须建立健全消防组织，制定防火安全管理办法，指定专人维护、管理消防器材、设备和设施，保证完整好用;对管理人员和服务人员进行防火知识教育和灭火技术训练，提高自防自救的能力。

　　第二十三条 城区人民防空地下工程和其他地下工程，平时不得用于生产、存放和销售易燃易爆化学物品。利用人民防空地下工程和其他地下工程开设旅馆、招待所、商店和其他公共活动场所时，必须符合地下工程的消防规定。

　　第二十四条 举办物资交流、展销、集市贸易和焰火、灯火晚会的单位，在地点选择、亭棚搭设、电气线路架设、明火使用以及消防设施的配置等方面，应当符合消防规定。

　　第二十五条 对古建筑、古文化遗址、古墓葬以及其他由国家指定保护的纪念建筑物，主管部门应当按照消防法规，做好消防工作。

　　第二十六条 在农业收获期和冬、春季节以及重大节日，地方人民政府应当督促有关部门，组织专门力量，开展消防宣传教育和安全检查，做好消防工作。

　　第二十七条 各单位或其主管部门对电工、焊接工、油漆工和从事操作、保管易燃易爆化学物品等有关人员，必须进行消防知识的专业培训，经有关主管部门考试合格后，方可定岗位从事操作、管理。

　　第二十八条 机关、企业事业单位和个体工商业户应当根据防火、灭火的需要，配置相应种类、数量的消防器材、设备和设施，并指定有关人员负责保养、维修和管理。

　　第二十九条 任何单位和个人都有责任维护消防设施。不准损坏和擅自挪用消防设备、器材，不准埋压和圈占消防水源，不准占用防火间距、堵塞消防通道。公用和城建等部门，在维修道路影响消防车通行以及停电、停水、切断通讯线路时，必须事先通知当地消防监督机构。

　　第三章 消防组织

　　第三十条 企业事业单位、城镇街道、林区居民点和易燃建筑密集的村寨，应当建立义务消防队(组)。

　　第三十一条 义务消防队(组)应当定期进行教育训练，熟练掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法，做到能防火检查和扑救火灾。义务消防队(组)所需的经费和队员的补贴，分别由各所在单位负责解决。

　　第三十二条 火灾危险性较大、距离当地公安消防队(站)较远的中型以上企业事业单位，乡镇企业集中、易燃建筑密集的乡或镇，列为国家重点文物保护的古建筑群，以及起降大中型民航飞机的航站，应当根据需要设立专职消防队。专职消防队可由一个单位建立，也可以由几个单位联合建立。

　　第三十三条 专职消防队应当建立教育训练和执勤备战制度，负责本单位、本地区的防火和灭火工作。

　　第三十四条 专职消防队所需经费由所在单位开支。专职消防人员实行本单位工资和奖金制度，享受本单位生产职工同等保险福利待遇。专职消防队队员可实行合同制或轮换制。

　　第三十五条 专职消防队的建立或者撤销，专职消防队干部的配备和调离，应当征求当地消防监督机构的意见。

　　第三十六条 公安消防队(站)的布局、建筑和技术装备必须符合有关规定。不符合规定的，由当地公安机关提请人民政府责成城建、财政等有关部门作出规划，加以解决。

　　第四章 火灾扑救

　　第三十七条 任何人发现火警都有义务迅速向消防队报警，讲清起火地点、单位。任何单位或者个人必须给报警人员提供方便，不收费用。邮电部门应当优先传递火警、火灾信息，不得延误。

　　第三十八条 起火单位或者地区要迅速组织力量，扑救火灾，抢救生命和物资，并派人接应消防车。任何单位和个人，都有义务支援灭火。

　　第三十九条 消防队接到报警后，必须迅速赶赴火场，组织扑救。赶赴火场的消防队及其消防车、消防器材和装备，需要铁路运输和轮渡时，铁路和航运部门应当优先免费抢运。

　　第四十条 参加扑救火灾的单位和个人，都必须服从火场总指挥员的统一指挥。交通、港务监督、航行管制和治安管理人员应当负责维护秩序，疏散车辆、船舶、飞机、行人，必要时可实行交通管制。

　　第四十一条 当火灾蔓延，必须拆除毗邻建(构)筑物才能避免重大损失的时候，火场总指挥员有权决定拆除，并可命令人员转移到安全地点。

　　第四十二条 火车站、列车或者沿线的铁路单位发生火灾时，铁路部门必须组织力量扑救火灾，调派机车供水灭火。必要时可向就近的消防队请求支援，被求援的消防队应当支援。

　　第四十三条 船舶、水上设施和海上石油钻井平台发生火灾时，海上安全指挥部必须组织力量扑救火灾，必要时迅速调派船、艇或者飞机参加灭火。

　　第四十四条 参加保险的企业事业单位和居民住宅发生火灾时，应当积极扑救，减少损失。对参加扑救火灾的外单位的专职、义务消防队所损耗的燃料、灭火剂和器材装备，以及对火灾原因进行技术鉴定的费用，应当按照有关规定，从保险公司偿付的施救费中予以补偿。未参加保险的，由起火单位负责补偿。

　　第四十五条 执行灭火任务的各种消防车、消防艇免交养路、过桥、过隧道、泊岸等费用。

　　第四十六条 参加扑救火灾或者消防训练中受伤、致残或者牺牲的非国家职工，其医疗、抚恤待遇，由起火单位或者所在单位按照国家有关规定办理，如果起火单位对起火没有责任的，或者确实无力负担的，由当地人民政府按照规定办理;在养伤期间或者丧失劳动能力的，由起火单位或者当地人民政府给予生活保障。对扑救火灾中牺牲的人员，根据《革命烈士褒扬条例》的规定，应当追认为烈士的，由有关部门办理手续。

　　第五章 消防监督

　　第四十七条 公安部，省、自治区、直辖市公安厅(局)，市、县公安局和分局设立的消防监督机构，分级负责消防监督工作。铁路、交通、民航和林业公安机关设立的消防监督机构，分别负责铁路站区和铁路线的勘测设计、基建施工单位及列车，在我国沿海、内河水域航行、停泊、作业的一切中外民用船舶和港口码头，飞机和机场以及林区的消防监督工作;业务上受当地政府公安消防监督机构的指导。

　　第四十八条 消防监督机构在组织防火检查时，有关单位应当派人参加。被检查单位应当主动提供情况和资料。消防监督员对检查中发现的问题，提出的改进意见，都应当作出详细记录，存档备查。

　　第四十九条 消防监督机构检查中发现的重大火险隐患，应当及时向被检查单位或者居民以及上级主管部门发出《火险隐患整改通知书》，必要时可传唤有关人员，督促整改。被检查单位的防火负责人，应当把火险隐患的整改情况，及时告知消防监督机构。《火险隐患整改通知书》的副本可根据需要送当地人民检察院、人民法院等部门。被检查单位或者居民有不同意见时，在接到《火险隐患整改通知书》之日起十日内，可提请上一级消防监督机构复查。

　　第五十条 消防监督机构发现随时有可能发生火灾危险的，有权责令有关单位和人员立即整改，在紧急情况下，有权责令其将危险部位停产、停业整改。

　　第五十一条 消防监督机构应当督促各部门、各单位制定消防安全办法和技术标准，并负责审查、监督实行。

　　第五十二条 消防监督机构应当监督建设、设计、施工单位执行工程设计防火的有关规定，根据需要和可能对建设工程的防火设计进行审核，检查消防措施的落实情况，并参加工程的竣工验收。

　　第五十三条 消防监督机构应当按照确定的城市规划方案，督促城建、公用等部门建设、改善和维护公共消防设施。

　　第五十四条 消防监督机构要掌握火灾情况，进行火灾统计，核定火灾损失，按照有关规定逐级上报。人民解放军各单位、国有森林、矿井地下部分的火灾统计，由各主管部门负责，按年度报送公安部。

　　第五十五条 消防监督机构应当组织所属队伍的政治教育和业务训练;负责对义务消防队和专职消防队的业务指导，督促健全规章制度，开展消防业务训练，组织联合演练，提高防火、灭火水平。

　　第五十六条 消防监督机构应当组织查明起火原因，作出技术鉴定。火灾原因查明后，应当根据事故的性质、情节和后果，依法对有关责任者提出处理意见。

　　第五十七条 公安部和省、自治区、直辖市公安厅(局)消防监督机构应当根据防火、灭火的需要，制定科研规划，具体组织开展消防科学技术研究;鉴定和推广应用消防科学技术研究成果。

　　第五十八条 公安部和省、自治区、直辖市公安厅(局)消防监督机构对申请生产、维修消防器材的企业的生产技术条件，应当依照有关规定进行监督检查。对不具备条件的，应当责令限期改进，必要时责令停产、停业，并提请有关部门不发、吊销生产许可证或者营业执照。

　　第五十九条 消防监督机构应当按照有关标准对消防器材、设备等产品的品种、规格、质量进行监督检查，发现不符合标准的，不准出厂或者销售。

　　第六十条 建设单位需要引进国外的消防器材、设备时，必须事先将其品种、规格、性能等有关资料送交当地消防监督机构审核同意。

　　第六十一条 国家级消防产品质量监督检验测试中心，负责消防产品质量认证检验、争议仲裁检验、重点抽检和进出口消防产品的验证检验。

　　第六十二条 各级消防监督机构应当根据需要配备具有专业知识的消防监督员。消防监督员由省、自治区所辖的市以上公安机关任命，并发给消防监督证。

　　第六十三条 消防监督员的主要职责：

　　(一)对分管地区的单位，督促制定消防安全制度，建立健全消防组织;

　　(二)进行消防宣传，督促消除火险隐患，及时制止有可能引起火灾或爆炸危险的行为;

　　(三)指导专职消防队和义务消防队，开展防火检查，制定重点部位的灭火方案，并定期演练;

　　(四)参加火灾事故的调查、勘查和鉴定，提出处理意见。

　　第六章 奖励与惩罚

　　第六十四条 在消防工作中有下列先进事迹之一的单位、集体，应当给予表彰、奖励：

　　(一)消防安全宣传教育普及，消防安全措施落实，消防组织制度健全，火险隐患及时消除，消防器材设备完整好用，无火灾事故，工作成绩突出的;

　　(二)及时组织扑灭火灾或者积极支援邻近单位和居民扑救火灾，避免重大损失，有显著贡献的;

　　(三)开展消防科学技术研究和技术革新，成绩显著的;

　　(四)在改善城乡消防设施方面有显著贡献的;

　　(五)在消防工作的其他方面做出显著贡献的。

　　第六十五条 在消防工作中有下列先进事迹之一的个人，应当给予表彰、奖励：

　　(一)热爱消防工作，积极参加消防活动，成绩显著的;

　　(二)模范遵守消防法规，制止违反消防法规的行为，事迹突出的;

　　(三)及时发现和消除重大火险隐患，避免火灾发生的;

　　(四)积极扑救火灾，抢救公共财产和人民生命财产，表现突出的;

　　(五)对查明火灾原因有突出贡献的;

　　(六)对消防科学技术研究或者技术革新有显著成绩的;

　　(七)在消防工作其他方面做出显著贡献的。

　　第六十六条 在消防工作中有贡献或者成绩显著的先进单位、集体和个人，由公安机关、上级主管部门或本单位给予表彰、奖励;成绩特别突出的，报请当地人民政府给予表彰、奖励。

　　第六十七条 违反《中华人民共和国消防条例》、本实施细则，除按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》规定，予以处罚外，有下列行为之一、情节较重的，由本单位或者上级主管部门给予行政处分或者经济处罚：

　　(一)设计人员没有按照防火设计规范进行设计，或者施工人员不按照防火设计进行施工的;

　　(二)防火负责人不履行职责的;

　　(三)值班人员擅离职守或失职的;

　　(四)不按规定生产、销售消防器材、设备的。

　　第七章 附 则

　　第六十八条 省、自治区、直辖市公安厅(局)，铁路、交通、民航、林业公安局，可以根据本实施细则，结合本地区、本部门特点，制定具体管理办法，报请省、自治区、直辖市人民政府或国务院有关主管部门批准施行。

四、什么是船舶管理？

船舶管理是海上交通监督管理的重要内容，包括船舶登记管理、船舶进出港口签证管理、外国籍船舶管理、船舶机务管理、船舶技术管理以及船舶离靠码头管理等。

五、船舶垃圾管理规定？

（一）船舶应当配备数量和容积满足垃圾分类收集和储存要求的收集装置；

（二）垃圾收集装置应当便于收集点、集中储存点及接收设施之间的搬运、交付操作；

（三）垃圾收集装置应当配备有盖，具有防渗漏、防倾倒和外溢功能，标识颜色醒目的分类图示；

（四）船长12米及以上的船舶应当设置垃圾告示牌，其他船舶应当张贴内容等效的告示；

（五）船舶可根据垃圾产生量和航程情况设置垃圾压制装置或者厨余垃圾微生物处理装置，减少送岸处置垃圾量。

六、乡镇船舶管理规定？

乡镇船舶管理的规定包括：

1.禁止船舶在乡镇水域内进行闯入、出行以及进行任何形式的运动；

2.禁止船舶向其他船舶、码头或者港口内的其他构筑物施加危害或者其他不当行为；

3. 非法船舶及其乘员要立即停止活动，并遵守乡镇交通管理部门的相应规定。

七、船舶管理考试技巧？

考试技巧包括：

1.做好充分准备：要能熟练掌握相关理论知识及实操技能；

2. 突出重点：重点掌握考试实操中的关键知识；

3. 谨慎行事：把握好机会，不要因为夸大其词而失去实际操作中的机会；

八、船舶管理条例？

国内船舶管理业规定

第一章　总　　则

第一条　为规范船舶管理业经营活动，维护船舶管理市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业健康发展，根据国家有关法律、法规，制定本规定。

第二条　本规定适用于在中华人民共和国境内从事的国内船舶管理业务经营活动和监督管理活动。

本规定所称船舶管理业，是指船舶管理经营人根据约定，为船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人提供下列船舶管理服务：

(一)船舶机务管理；

(二)船舶海务管理；

(三)船舶检修、保养；

(四)船员配给、管理；

(五)船舶买卖、租赁、营运及资产管理；

(六)其他船舶管理服务。

第三条　从事船舶管理业经营活动，应当遵守合法经营、公平竞争的原则。

第四条　县级以上人民政府交通主管部门根据本规定和国家其他规定对船舶管理业实施管理，并可委托其设置的航运管理机构负责船舶管理业的具体管理工作。

第二章　经营资质　

第五条　经营船舶管理业，应当具备下列条件：

(一)有符合国家规定的注册资本；

(二)有符合本规定的管理人员；

(三)有与经营业务相适应的设备、设施；

(四)有符合国家规定的船舶安全管理和防止污染管理体系；

(五)法律、行政法规和交通部规章规定的其他条件。

第六条　经营国内沿海船舶管理业，经营管理人员应取得航运或航海、船舶、船机及其他相关专业大学专科以上学历，或中级以上相关专业技术职称、交通部认可的从业资格证书。

经营内河船舶管理业，经营管理人员应取得航运或航海、船舶、船机及其他相关专业中等专业以上学历，或初级以上相关专业技术职称、交通部认可的从业资格证书。

第七条　经营国内沿海船舶管理业，海务、机务管理人员中应至少有一人持有与所管理船舶种类和航区相适应的丙类船长、轮机长以上职务的适任证书；其他海务、机务管理人员应持有与所管理船舶种类和航区相适应的丙类二副、二管轮以上职务的适任证书。

经营内河船舶管理业，海务、机务管理人员中应至少有一人持有与所管理船舶种类和航区相适应的二等船船长、轮机长以上职务的适任证书；其他海务、机务管理人员应持有与所管理船舶种类和航区相适应的二等船二副、二管轮以上职务的适任证书。

第八条　申请经营船舶管理业，应当向县级以上人民政府交通主管部门提交下列文件和证件：

(一)筹建或开业申请书；

(二)可行性研究报告；

(三)组织章程；

(四)名称登记证书；

(五)验资证明；

(六)管理人员的身份证件、学历证明或专业技术证书、从业资格证书；

(七)符合国家船舶安全管理和防止污染管理规定的证书；

(八)经营场所使用证明。

第九条　申请经营船舶管理业，应当提交申请书一式三份，提交有关证件原件和复印件各一份。

第十条　申请经营船舶管理业，可以直接向所在县级人民政府交通主管部门的上一级人民政府交通主管部门提交本规定要求的申请书和有关证件，也可以向所在地的县级人民政府交通主管部门提交本规定规定的申请书和有关证件，由其转送上一级人民政府交通主管部门。

县级人民政府交通主管部门的上一级人民政府交通主管部门应当在收到申请书和有关证件之日起十五日内，核实有关证件，确认有关证件的复印件的有效性后，将有关证件的原件退给申请人，将申请书和有关证件的复印件报省级人民政府交通主管部门审批。

第十一条　省级人民政府交通主管部门应当自收到船舶管理业经营筹建申请书和有关证件之日起三十日内完成审核，并作出批准或者不批准的决定。对批准筹建的，发给水路运输服务筹建批准文件；对不批准的，书面通知申请人并说明理由。

经批准同意筹建船舶管理企业的，申请人应当在一年内完成筹建，但在筹备期间，不得从事船舶管理业经营活动。

第十二条　省级人民政府交通主管部门应当自收到船舶管理业经营开业申请书和有关证件之日起二十日内完成审核，并作出批准或者不批准的决定。对批准开业的，发给《水路运输服务许可证》，并报交通部备案；对不批准的，书面通知申请人并说明理由。

申请人应当持《水路运输服务许可证》，依法办理企业法人登记或变更登记及其他法定手续后，方可从事船舶管理业经营活动。

第十三条　船舶管理经营人领取《水路运输服务许可证》后，应当在开业前十五日内将《水路运输服务许可证》复印件送所在地和船籍港海事管理机构备案。

第十四条　船舶管理经营人扩大经营范围，应当按照本规定的有关规定提前三十日报原批准机关批准，并报所在地和船籍港海事管理机构备案。

船舶管理经营人的名称、经营场所、法定代表人等事项发生变更，应当提前十五日向原批准机关、所在地和船籍港海事管理机构备案。

第十五条　船舶管理经营人歇业或者停业，应当向原批准机关、所在地和船籍港海事管理机构备案。

第三章　经营行为

第十六条　经营船舶管理经营人应当在依法核准的经营范围内从事船舶管理业经营活动。

第十七条　船舶管理经营人与船舶所有人或者船舶经营人、船舶承租人签定船舶管理合同后，应将船舶的名称、国籍、船舶类型、总载重吨、船籍港，及船舶所有人或者船舶经营人、船舶承租人的名称、住所等情况报所在地和船籍港的海事管理机构备案。

第十八条　船舶管理经营人应当根据船舶管理合同和国家有关规定，履行有关船舶安全和防止污染的义务。

船舶所有人、船舶经营人、船舶承租人有关船舶安全和防止污染的义务，不因将船舶已委托给船舶管理经营人管理而改变。

第十九条　船舶管理经营人所管理的船舶发生交通事故和污染事故，必须接受海事管理机构依法进行的调查处理。

第二十条　经营船舶管理业，不得有下列行为：

(一)以低于正常、合理水平的价格提供船舶管理服务，妨碍公平竞争；

(二)在会计账簿之外暗中给予船舶所有人、船舶经营人、船舶承租人回扣，承揽船舶管理业务；

(三)滥用优势地位，限制他人选择其他船舶管理经营人提供船舶管理服务；

(四)允许不具备船舶管理经营资格的单位或者个人以本企业的名义从事船舶管理业务；

(五)法律、行政法规禁止的其他不正当竞争行为。

第二十一条　船舶管理经营人应当按规定向县级以上人民政府交通主管部门报送有关业务统计资料。

第四章　监督检查

第二十二条　县级以上人民政府交通主管部门依法对船舶管理经营活动进行监督检查，并对违反本规定的行为实施行政处罚，但本规定另有规定的，从其规定。

海事管理机构依法对船舶安全、船舶污染水域进行监督检查，并对违反本规定，不履行有关船舶安全管理和防止污染管理的法定义务的行为实施行政处罚。

第二十三条　船舶管理经营人接受船舶管理监督检查，应当如实提供必需的凭证、文件以及其他有关资料。

第二十四条　船舶管理经营人开业后达不到规定经营资质条件的，县级以上人民政府交通主管部门应责令其限期整改。

第五章　罚　　则

第二十五条　违反本规定，有下列行为之一，有违法所得的，处违法所得的三倍以下的罚款，但最高不得超过三万元；没有违法所得的，处一万元以下的罚款：

(一)未经批准，擅自经营船舶管理业；

(二)超越经营范围经营船舶管理业；

(三)强行限制他人选择其他船舶管理经营人提供船舶管理服务。

第二十六条　违反本规定，有下列行为之一的，给予警告，处五千元以下的罚款：

(一)不履行备案手续；

(二)不报送有关业务资料。

第二十七条　县级以上人民政府交通主管部门的工作人员在执行本规定中，滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予行政处分。

第六章　附　　则　

第二十八条　本规定由交通部负责解释。

第二十九条　本规定自二○○一年十月一日起施行。

九、船舶签证管理

船舶签证管理是与船舶运营业务紧密相关的重要方面。随着国际贸易的发展，船舶运输日益频繁，因此船舶签证管理的重要性也日益凸显。

船舶签证管理的概念

船舶签证管理是指对船舶的相关签证进行合理管理和监控的过程。这些签证包括船舶进出口国家的签证、港口运营许可证等。良好的船舶签证管理能够保障船舶运营的合法性，降低潜在的风险，提高船舶运营效率。

船舶签证管理的重要性

船舶签证管理对于船舶企业来说至关重要。良好的船舶签证管理能够有效降低违规风险，避免因签证问题而导致的船舶运营中断。合规的船舶签证管理还能提高船舶企业的声誉和竞争力，在国际市场上获得更多的机会。

船舶签证管理的核心内容包括：

• 签证申请：包括准备签证申请材料、递交申请、跟踪审批进度等。
• 签证审批：与相关部门协调，确保签证审批顺利进行。
• 签证监控：定期审查船舶签证的有效性，确保签证及时更新。

船舶签证管理的挑战

船舶签证管理面临着诸多挑战，主要包括：

• 多样化的签证要求：不同国家、不同港口的签证要求各不相同，需要针对性地进行管理。
• 签证流程复杂：签证申请、审批流程繁琐，需要耗费大量时间和精力。
• 签证政策变化频繁：各国签证政策动态调整，需要及时了解最新政策。

优化船舶签证管理的建议

为了优化船舶签证管理，船舶企业可以考虑以下措施：

• 建立完善的签证管理制度：明确签证管理流程，建立规范的管理制度。
• 利用信息化技术：使用签证管理系统，提高管理效率。
• 加强人员培训：提升员工签证管理意识和能力。
• 与相关部门合作：与海关、港务局等部门建立良好合作关系，便利签证审批。

总的来说，船舶签证管理对于船舶企业来说是一个至关重要的环节，良好的签证管理能够帮助企业规避风险，提高运营效率，增强竞争力。因此，船舶企业应当高度重视船舶签证管理工作，并不断优化管理流程，提升管理水平。

十、船舶管理专业

船舶管理专业的教育与职业前景

船舶管理专业是一门涉及船舶运营、管理和相关领域知识的学科。随着全球贸易的不断发展以及航运行业的需求增长，船舶管理专业的重要性日益凸显。本文将介绍船舶管理专业的教育内容、就业前景以及发展趋势。

船舶管理专业的教育内容

船舶管理专业的教育内容通常涵盖船舶工程、船舶经济管理、船舶运输管理、航运法律等多个方面的知识。学生在学习期间将接触到船舶结构设计、船舶动力系统、船舶安全管理等课程，通过理论学习和实践操作培养学生综合运用知识解决问题的能力。

船舶管理专业的课程设置包括：

• 船舶设计与建造
• 船舶运输管理
• 船舶安全管理
• 船舶经济管理
• 航运法规

通过系统的教育培养，学生能够掌握船舶运营管理所需的专业知识和技能，为日后从事船舶相关职业打下坚实基础。

船舶管理专业的就业前景

船舶管理专业毕业生的就业前景广阔，主要包括航运公司、港口管理机构、船舶设计院所、航运服务企业等领域。随着国内外贸易的增长和航运产业的发展，船舶管理专业人才的需求也在不断增加，市场前景十分乐观。

船舶管理专业毕业生可以从事的职业包括：

• 船舶设计师
• 船舶工程师
• 船舶经理
• 船务人员
• 航运代理人

船舶管理专业毕业生的就业优势：

• 行业需求大、稳定性强
• 薪资待遇较为优厚
• 具备专业技能，易于职业晋升
• 有机会参与国际航运活动

船舶管理专业的发展趋势

随着科技的不断进步和全球航运业的发展，船舶管理专业也面临着新的挑战和机遇。未来，船舶管理专业的发展趋势主要体现在以下几个方面：

• 智能船舶技术：随着人工智能、大数据等技术的广泛应用，智能船舶技术将成为船舶管理的重要方向。
• 绿色航运理念：环保意识的增强导致了船舶行业对绿色航运的需求，船舶管理专业将重点发展环保相关知识。
• 国际化视野：全球化背景下，船舶管理专业需要培养具有国际视野的优秀人才，掌握跨国合作与管理能力。
• 航运金融与保险：航运金融与保险作为船舶管理的重要支撑，未来将成为船舶管理专业的研究热点。

总的来说，船舶管理专业作为一个具有广阔发展前景的学科，为学生提供了丰富的职业选择和发展机会。通过系统学习和实践培训，学生能够在航运行业中获得成功，并为行业的发展做出积极贡献。