排烟管温度？

一、排烟管温度？

燃气热水器排烟管排烟温度为110℃-260℃，所以机器工作时请您不要用手触摸排烟管。

二、锅炉排烟温度标准？

工业电站锅炉排烟温度一般不高于150℃。

三、锅炉排烟温度规定？

1、排烟温度保持在150-250°C。排烟温度低，低温腐蚀发生几率增加；排烟温度高，锅炉热效率会降低。

2、锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。锅的原义指在火上加热的盛水容器，炉指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为工业生产和人民生活提供所需热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。产生蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉，常简称为锅炉，多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。

四、船舶ECU温度：了解和管理船舶ECU的温度问题

船舶ECU温度：了解和管理船舶ECU的温度问题

船舶ECU（电子控制单元）是船舶上的重要控制设备之一，负责监控和控制各种船舶系统的运行。在船舶操作和维护中，ECU的温度是一个重要的问题，需要我们加以了解和管理。

在船舶运行过程中，ECU会因为长时间的工作和恶劣的环境条件而产生过热现象。这不仅会影响ECU的性能和寿命，还可能引发一系列的故障和安全隐患。因此，了解和管理船舶ECU的温度是船舶操作和维护中必不可少的一项任务。

ECU温度管理的重要性

1. 保护ECU性能：ECU温度过高会导致芯片和电路元件的温度过高，从而降低了其工作效率和稳定性。正常的温度管理可以有效避免ECU性能问题。

2. 延长ECU寿命：高温环境下，ECU的寿命会显著缩短。通过合理的温度管理，可以延长ECU的使用寿命，减少更换和维修的成本。

3. 提高船舶安全性：ECU温度过高可能导致系统故障，如引擎失灵、制动失效等。因此，监测和控制ECU温度可以提高船舶的安全性。

ECU温度管理的方法

1. 优化散热设计：在船舶设计和安装阶段，要考虑到ECU的散热需求，并合理设计散热装置，如散热风扇、散热片等，以提高散热效果。

2. 定期清洁维护：定期对ECU及其周围的空间进行清洁，确保散热通道畅通，避免灰尘和杂物影响散热效果。

3. 安装温度监测装置：在ECU上安装温度传感器，以实时监测ECU的温度变化，及时采取措施降低温度。

4. 合理工作负载分配：避免ECU负载过重，合理安排船舶系统的工作任务，减少ECU的工作负荷，降低温度升高的风险。

结语

船舶ECU温度的合理管理对于船舶的正常运行和维护至关重要。通过优化散热设计、定期清洁维护、安装温度监测装置和合理工作负载分配等方法，我们可以有效控制和管理船舶ECU的温度，保护ECU的性能和寿命，提高船舶的安全性。

感谢您阅读本文，希望通过本文您能够了解和掌握船舶ECU温度管理的重要性和方法，为船舶运营和维护提供帮助。

五、电厂排烟温度范围是？

从锅炉的效率来讲，电厂(锅炉)的排烟温度是越低越好，但要把热量最大利用，需要投入较大的热回收装备，且燃气中有氧化硫气体(由燃料的含硫量及脱硫装置决定)，当烟气中的水蒸汽被凝结为水时，即会变成稀硫酸会腐蚀设备，因此，其排烟温度由其设备、工艺、燃料性质等因素设计确定，一般情况在150℃左右。

六、壁挂炉排烟温度？

普通壁挂炉：普通壁挂炉排烟温度一般在160~250℃，甚至更高，使得燃气燃烧时产生的水在烟气中处于过热状态，是水蒸汽，随烟气从烟囱中流失。普通壁挂炉热效率一般只能达到85%~92%。

冷凝壁挂炉：冷凝壁挂炉把排烟温度降低到50~70℃，充分回收了烟气中的显热和水蒸汽的凝结潜热，热效率最高可达108%，非常节能。

七、烟囱排烟温度多少合适？

1、排烟温度保持在150-250°C。排烟温度低，低温腐蚀发生几率增加；排烟温度高，锅炉热效率会降低。

2、锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。锅的原义指在火上加热的盛水容器，炉指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为工业生产和人民生活提供所需热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。产生蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉，常简称为锅炉，多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。

八、如何提高锅炉排烟温度？

（l）提高热水锅炉的运行水温和压力，控制锅炉内壁温度高于烟气中硫酸露点的温度，按设计经验，一般应高出理论计算的露点温度20℃一30℃。

（2）提高锅炉排烟温度。虑到管壁附近的烟气温度低于主流烟气温度，将排烟温度高出低温受热面内壁温度10℃一20℃。取内壁温度为150‘C时，排烟温度取160℃以上。烟气露点越高，这一数据越应提高，但应注意锅炉效率随排烟温度每提高10℃而下降0.5%左右，故不能强调过高的排烟温度。

（3）采用热空气再循环，提高进风温度以提高壁温，但此种方法大大增加鼓风机电耗，因而提高壁温的效果不经济。

（4）在可能产生低温腐蚀的部位采用耐腐蚀材料。

（5）尽量选用低硫的燃料，同样要考虑经济性。

九、排烟温度高有哪些原因？

所以排烟温度是锅炉运行最重要的指标之一，必须重点监视。下列几个因素有可能使锅炉的排烟温度升高：

（1）受热面结渣、积灰。无论是炉膛的水冷壁结渣积灰，还是过热器、对流管束、省煤器和预热器积灰都会因烟气侧的放热热阻增大，传热恶化使烟气的冷却效果变差，导致排烟温度升高。

(2）过量空气系数过大。正常情况下，随着炉膛出口过量空气系数的增加，排烟温度升高。过量空气系数增加后，虽然烟气量增加，烟速提高，对流放热加强，但传热量增加的程度不及烟气量增加的多。可以理解为烟速提高后，烟气来不及把热量传给工质就离开了受热面。

(3）漏风系数过大。负压锅炉的炉膛和尾部竖井烟道漏风是不可避免的，并规定了某一受热面所允许的漏风系数。当漏风系数增加时，对排烟温度的影响与过量空气系数增加相类似。而且漏风处离炉膛越近，对排烟温度升高的影响就越大。

（4）给水温度。当汽轮机负荷太低或高压加热器解列时都会使锅炉给水温度降低。一般说来，当给水温度升高时，如果维持燃料量不变，省煤器的传热温差降低，省煤器的吸热量降低，使排烟温度升高。

(5)燃料中的水分。燃料中水分的增加使烟气量增加，因此排烟温度升高。

（6）锅炉负荷。虽然锅炉负荷增加，烟气量、蒸汽量、给水量、空气量成比例地增加，但是由于炉膛出口烟气温度增加，所以使排烟温度升高。负荷增加后炉膛出口温度增加，其后的对流受热面传热温差增大，吸热量增多，所以对流受热面越多，锅炉负荷变化对排烟温度的影响越小。

(7)燃料品种。当燃用低热值煤气时，由于炉膛温度降低，炉膛内辐射传热减少，低热值煤气中的非可燃成分，主要是N2、CO2、H2O较多，使烟气量增加，所以排烟温度升高。煤粉炉改烧油以后，虽然烧油时炉膛出口过量空气系数较烧煤时低，但由于燃料油中灰分很少，更没有颗粒较大的灰粒，不存在烟气中较大灰粒对受热面的清洁作用，对流受热面污染较严重。所以燃烧不好，经常冒黑烟的锅炉排烟温度升高。当尾部有钢珠除灰装置时，由于尾部较清洁，排烟温度比烧煤时略低。

（8）制粉系统运行方式。对闭式的有储粉仓的制粉系统来讲，当制粉系统运行时，由于燃料中的一部分水分进入炉膛，炉膛温度降低和烟气量增加，制粉系统运行时漏入的冷空气作为一次风进入炉膛，流经空气预热器的空气量减少，使排烟温度升高，反之，当制粉系统停运时排烟温度降低。

十、降低排烟温度有什么方法？

一、在锅炉设计或对锅炉进行技术改造时，在限定的空间内设法增加省煤器、空气预热器的受热面积，通过增加尾部受热面，加强锅炉吸收热量能力，同时降低排烟温度。把锅炉的排烟温度控制在合理的温度范围（一般在130度）。

二、锅炉运行时，由于受热面结灰垢、受热面结水垢、燃料发热量偏离设计标准、超负荷运行等诸多原因的影响，造成排烟温度偏高，可采取以下措施降低锅炉的排烟温度：

1、降低火焰燃烧中心的高度；

2、及时调整燃烧中心，防止水冷壁、过热器结焦，根据排烟温度的变化确定及时吹灰，及时清理受热面，提高尾部烟道换热设备的效率；

3、同时加强水质管理，防止管道结垢；

4、关闭观察孔，减小漏风量；

5、加强燃料管理和制备，增大煤粉细度缩短燃烧时间；

6、保持在额定负荷下运行。