防腐工程做定额预算需要了解哪些情况

一、防腐工程做定额预算需要了解哪些情况

施工地点，面积，材料种类材料规格，工时，脚手架用量，租金，我知道的就这么多

二、环氧煤沥青防腐漆标准环氧煤沥青防腐漆施工工艺

在一些工业或者建筑行业中，会有一些材质用到环氧煤沥青漆，是为了更好的得到实施的效果，有很多人可能不是很了解，环氧煤沥青防腐漆利用可以给一些建筑管道更好的得到护理，有很好的防腐防水作用。那么，接下来小编就来为大家介绍一下环氧煤沥青防腐漆的标准以及环氧煤沥青防腐漆施工工艺，想了解的朋友们一起来看看吧。

一、环氧煤沥青防腐漆标准

1、环氧煤沥青防腐漆综合了环氧树脂的机械强度高、粘接力大、耐化学介质浸蚀和沥青的耐水、抗植物根系、抗微生物的特点。也是一种高性能的防腐剂产品,对于耐化学药品性、耐水性也有很好的作用。

2、环氧煤沥青防腐漆适用于输油、输气、输水管道,自来水、污水处理厂、煤气、管道、炼油厂、化工厂的设备和管道的防腐,亦可作为海洋石油钻井平台及船舶水下部的防腐及矿山、井下设施的防腐。

3、也是一种高性价产品,合理价格的油漆产品,可提供各种环境防腐,防锈,耐高温,长效装饰涂装配套建议,技术指导等相关免费服务。

二、环氧煤沥青防腐漆施工工艺

1、将涂料彻底搅拌至桶底无沉积物，在搅拌状态下按漆：固化剂为10：1(重量比)加入专用固化剂并搅拌均匀，配制好的涂料放置10～15分钟后使用，环氧煤沥青油漆的双组份在搅拌混合后，固化较快，夏季气温高时，速度应更快些。钢铁结构，基材处理要求达到除锈标准Sa2.5级，或采用手工除锈;也可采用化学除锈，要求达到无油、无锈、无异物，干燥清洁，除锈后的钢铁基体表面须在4小时内涂装底漆，以免因涂料固化而无法喷涂，造成浪费。

2、环氧煤沥青漆施工时须注意天气和温度的变化，雨、雾、雪天或相对湿度大于80%时，不宜施工;玻璃布的厚度好为0.1mm或0.12mm，经纬度密度为12×10根/c_或12×12根/c_规格的脱脂无碱或中碱玻璃布，受潮的玻璃布应烘干后才能使用;进行厚涂施工时，以不流淌为宜，配制时一般不必加入稀释剂，但若环境温度过低，粘度较大时，可添加稀释剂1%～5%，同时适当增加固化剂。

3、补口防腐层与管体防腐层的搭接不少于100mm，环氧煤沥青漆搭接处的表面处理需达到St3，擦净、无污物;先去掉已伤的防腐层，如果环氧煤沥青漆施未露基底，则只需补中涂层，玻璃布网孔面漆已灌满;对涂装的管道须逐根检查，并做到防腐涂层平整，无皱折和鼓气。针孔检查可用电火花检漏仪检测，中等级为2000V，加强级为3000V，特加强级为5000V，平均每45_发生火花不超过1处，即为合格，如不合格，针孔处须补涂。

以上的这些介绍是关于环氧煤沥青防腐漆的一些标准和施工工艺，有需要的朋友可以多了解一下，希望大家会从中得到一些帮助和认识，会很好的利用。

三、船舶淡水舱用什么油漆

船舶漆是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。

船舶舱底水系统主要由舱底水泵、舱底水管路、油水分离机及有关阀件组成，系统的作用是根据船舶营运的需要，对全船舱底水进滚镇行油水分离处理后排除，达到清除船舶舱底积累的污油水的目的。

船袭备塌舶漆的特点

1、具有良好的附着力，较好的耐水性，耐化学品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，福熙防腐漆在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸碱盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。

2、厚膜化，质量好，价位合理是船舶防腐漆的重要标志。

3、船舶漆附着力强，涂层与基体结合力强。

4、船舶漆高效方便，施工简便。

船舶漆的涂装

一次处理，一次般船舶漆涂装工艺要求船体原材料表面处理要求

1、 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。

2、船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。

3、表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。

二次处理，已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理

1、已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。

2、已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合CB3230-85的标准。

船舶从防火安全角度出发，要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧，且一旦燃拍圆烧时也不会放出过量的烟。因此，硝基漆，氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰油漆。