日本工业标准(JIS,Japanese Industrial Standards)是日本国家级标准中最重要、最权威的标准。由日本工业标准调查会（JISC）制定。 分类细化分为土木建筑、一般机械、电子仪器及电器机械、汽车、铁路、船舶、钢铁、非铁金属、化学、纤维
国家有没有规定60以下不测速
有些地方政府有这样的规定。例如聊城：
山东省公安厅副厅长丁冠勇介绍,截至目前,全省共排查限速值设置不合理路段820处,全部暂时停用396处限速值在60km/h以下的测速设备;调整限速标志502处、提示警示标志1982处,整改其他各类标志381处。
近期,山东省公安厅联合高德地图、百度地图公司共同整改导航软件播报信息不准确、播报用语不规范等问题,精准推送下步启用的测速设备基础信息,确保导航提示规范、准确。共向导航公司反馈各类信息9360条,其中8052条信息已更正修改。
“经过信息修改,我们的限速提醒次数比修改前下降了90%左右。”马威介绍,百度导航软件已经将原来部分被误认为限速的电子眼播报由“限速拍照”调整为“违法拍照”。针对球机(圆球形监控设备),由“违法拍照”调整为“视频监控”。
扩展资料
山东道路限速整改 导航软件8000多条信息已更正修改
潍高路寿光段可以说是潍高路上地形环境最为复杂的一段，道路两边既有村庄又有学校，在密集的绿化带的遮掩下，驾驶人的视野受到较大限制。
前段时间，有媒体报道说：在潍高路上行驶，就像在坐过山车，一开始限速80km/h，一会的功夫时速限限速值就变成了70、60、40km／h，20多分钟内限速值从40到80连换7次，不但让人踩刹车踩到脚抽筋，就是有3本驾照也不够扣的。
时隔一个半月，记者再次来到潍高路，发现原本很忙的“志玲姐姐”安静的有点出奇。
记者乘车由长深高速大王收费站驶出，沿潍高路广饶段行驶了大约10分钟到达义乌小商品城，发现沿途的限速标志全都不见了，手机导航也只是在临近义乌小商品城时有一次限速语音提醒，但在此处增设了人行过街设施和车辆减速震荡带。
就连经过大王镇中心小学时，导航也只提示说 “经过 学校路段”，并没有提及限速。
东营市公安局政委交警支队长周海林告诉记者，通过规范以后，潍高公路全程一共有三处设置了限速，一个是在东营和潍坊交界处，另一个是在滨州和东营的交界处，这两处均为每小时80公里。再就是在义乌小商品市场，因为这个地方人流车流量比较大，所以这个地段限速值设置的是每小时60公里。
自为期6个月的专项治理开展以来，山东公安交管部门共派出了17个督导组下到基层，和基层民警一起进行排查、整改。
山东公安交管部门将在这六个月的时间内，对全省高速公路的每一段每一条，逐段逐点逐线进行排查和整改，确保每一块标志，每一处测速设备，和每一个提示牌，都能够整改到位，发现问题，当场整改，当场整改不了的，邀请专家进行论证，拿出解决办法，尽快进行整改。
记者利用两天的时间，行程近1200公里，对京台、京沪、长深、荣乌等主干高速公路和潍高路等重点国省道的限速进行了实地探访，发现经过治理之后，导航软件的语音播报准确率明显提升，用语也比较规范。
记者了解到，自为期6个月的道路测速突出问题排查治理专项行动开展以来，全省公安交管部门联合高德、百度等导航软件公司建立警企协作机制，派出17个联合工作组，实地勘查整改导航软件播报信息与实际不符、播报点位错误、提示用语不规范等问题。
以从临沂到邹城为例，将近 170公里的路程，高德地图的播报一共出现过七次，包括中间测速的播报和违法抓拍的播报，相比修改之前，降低了大概有70%。
参考资料：齐鲁晚报-记者探访山东道路限速整改 导航软件8000多条信
参考资料：聊城市公路管理局-限速值60km/h以下测速设备全部暂时停用