船舶进水与沉没应急程序？

一、船舶进水与沉没应急程序？

对进水的堵漏应急通常分成排水、隔离、堵漏、救护四队，分别由大副、轮机长、大管轮、水手长担任队长，船长为现场指挥。

1，发现船舶漏损进水，应立即发出堵漏警报（警铃和汽笛二长声一短声，连放1分钟），召集船员，报告船长和通知机舱。

　　全体船员听到警报信号后（除固定值班人员外），应根据应变部署表/船舶进水应急计划的分工，携带规定的堵漏器材迅速赶到现场，做好堵漏准备。

　　2，大副应率领隔离队和堵漏队的队长，迅速查明漏损部位、损害情况和进水量等，立即报告船长确定施救方案，指挥各队人员开始抢救。

　　水手负责测量压载舱、淡水舱和污水沟等舱柜水位，大管轮测量油舱的液位。大副率人测定破洞的位置、大小及进水情况。查找漏损部位的方法：测量舱柜液位；倾听各空气管内有无水声；观察船旁水面有无气泡和旋涡；在舱内听声和目测漏损部位等。

　　3，船舶发生漏损后，船长应通知机舱备车，立即采取减速或停车等措施，以减少水流和波浪对船体冲击；若已知漏损部位，保持破损位置位于下风（流）处，以减小进水量。

　　4，一旦发现船舶进水部位，应立即通知机舱组织排水，同时由轮机长率领隔离队关闭进水舱室四周的水密门和隔舱阀等，使进水舱室与其他舱室隔离，必要时应加固邻近舱壁。

　　5，堵漏队在大管轮的领导下，直接负责堵漏和抢修工作，实施行之有效的堵漏措施。船长应根据漏情发展，及时调整部署。

　　6，大副率领排水队使用所有水泵（包括便携式水泵）全力排水，并根据情况注入、排出和调驳压载水，保持船体平衡。

　　7，水手定时测量水位，并派专人不断观察并记录前后吃水和干舷高度的变化，估算进水量和排水量之差，判断险情的发展和大量进水对船舶稳性及浮力的影响，以便决定下一步的应急行动。

　　8，若进水严重且情况紧急，船长应当请求第三方的支援，并尽可能选择适宜地点抢滩。若船长确认堵漏无效，船舶面临沉没危险时，应宣布弃船。

　　9，船长应指示值班驾驶员做好详细记录，并及时向船公司和有关当局报告

二、船舶进水沉没处理程序？

包括以下步骤：1. 立即向当地海事局、港口管理机构、船舶拥有者以及相关的救援机构报告事故情况。2. 确保船员和乘客的安全，根据情况启动紧急疏散计划。3. 采取必要的措施，控制船舶的倾覆、漂移或进一步沉没，防止事故现场发生爆炸、火灾或其他次生灾害。4. 制定相应的污染防治措施，防止或减少船舶沉没造成的环境污染，尽可能控制船舶上的燃油和其他有害物质泄漏，避免其对海洋环境造成进一步破坏。以上是船舶进水沉没的一般处理程序，建议在遇到船舶进水沉没时，根据实际情况寻求专业人士的帮助，避免造成不必要的损失。

三、如何知道船舶是否沉没？

答：根据国际海上避碰规则的规定，船舶搁浅后显示的号型是指表明船舶处于搁浅状态的号型，应当在船舶最易见处（一般在船桅的主桅上）显示垂直三个球体，但不必显示锚球。同时高频中应该每间隔一段时间广播我船搁浅，请来船减速及避开我船。

四、船舶着火沉没怎么索赔？

船船着火沉没后经过海事局调查组所属船务公司进行事故调查，如人为的造成着火移交公安机关立案调查。如机械故障非人为的着火应查明真相举一反三，吸取教训，至于经济损失有船务公司向所投保的保险公司申请，经保险公司调查认定后进行索赔。

五、船舶触礁沉没海事怎样处罚？

答；船舶触礁沉没，海事主管部门怎么样处罚的答复是；如果不是主航道触礁堵一塞，则会根据下船主要求决定是否打捞，但打捞费用由船主方付，并对伤亡人员给予相应赔偿。

如果在主航道触礁影响过往船舶行驶，则要相应赔偿其他的船舶运营损失

六、船舶沉没船员赔偿标准？

船舶沉没，获救船员如果无伤无病，但造成失业，可以参照MLC2006公约规则2.6及导则B2.6.1失业赔偿标准要求补贴。具体为规定为：对因船舶灭失或沉没而造成的失业所给予的赔偿，在海员实属失业期间，应相等于就业协议中可支付工资的比率，但向任何一个海员支付的赔偿总额可仅限于两个月的工资。

因船舶沉没，带来个人物品的损失。也可以对个人生活必须品要求一定的补偿。但是藏在鞋里的10万美元现金和粘在垃圾桶底的10公斤黄金，就不会赔了。具体赔偿看具体谈了，保险方面补偿一般不会超过5000美元。

七、船舶应急灯

船舶应急灯的重要性及使用注意事项

船舶应急灯是船舶安全装备中非常重要的一部分，它在海上航行中起到了至关重要的作用。船舶应急灯的正确使用不仅能够提高船舶的安全性，还能够保护船员的生命和财产安全。本文将重点介绍船舶应急灯的重要性以及使用时需要注意的事项。

船舶应急灯的重要性

船舶应急灯通常被安装在船舶的船头、船尾、桅杆等位置，用于在紧急情况下向其他船只传递信号，提醒其注意和避让。以下是船舶应急灯的重要性：

• 1. 提高可见性：船舶应急灯采用高亮度的LED灯源，能够在恶劣的天气条件下提供清晰明亮的光信号，大大提高了船舶的可见性。
• 2. 预防碰撞事故：船舶应急灯可以作为船只之间的视觉信号，有效避免碰撞事故的发生，保障船舶和船员的安全。
• 3. 急救救援：船舶应急灯也可以被用于海上救援行动中，为救援人员提供明确的定位和导航指示，提高救援行动的效率和成功率。

船舶应急灯的使用注意事项

正确的使用船舶应急灯不仅能发挥其最大的作用，还能延长其使用寿命。以下是在使用船舶应急灯时需要注意的事项：

• 1. 定期检查和维护：船舶应急灯应定期进行检查和维护，确保其正常工作状态。检查内容包括电池充电状态、灯光亮度、灯罩是否完好等。
• 2. 学习正确使用方法：船舶应急灯的使用方法需要船员进行学习，了解如何正确操作和使用。平常应进行模拟演练，提高应对紧急情况的反应能力。
• 3. 遵守使用规范：使用船舶应急灯时，应严格遵守相关的国际和国内规范，遵循航行道路交通规则，确保船舶间的通讯和避让安全。
• 4. 定期更换电池：船舶应急灯的电池寿命有限，需定期更换，确保在紧急情况下能够正常使用。在更换电池时，应选择合适规格和品质的电池。
• 5. 防止损坏和丢失：船舶应急灯应妥善保管，避免丢失或损坏。在使用过程中，应避免剧烈碰撞或水淹，以免影响灯光的正常工作。

结论

船舶应急灯在航行中起到了不可或缺的作用，能够提高船舶的安全性和可见性。保持船舶应急灯的良好状态和正确使用是船员的义务和责任。我们应加强对船舶应急灯的认识和重视，不断提升自身的安全意识和应急能力。

八、船舶应急拖缆要求？

船舶应急拖缆应为钢丝缆，悬挂舷外的一端应绕成索环，且将其高度调整至接近水面，另一端应固定在缆桩上。

九、船舶租赁期间船舶因下暴雨沉没怎么赔偿？

船舶租赁期间，如果船舶因下暴雨沉没，需要根据租赁合同的约定和相关法律法规进行赔偿。

首先，需要查看租赁合同中是否有关于船舶损失和赔偿的条款。如果合同中有相关条款，应按照合同约定进行赔偿。如果合同没有相关条款，则需要参照相关法律法规进行赔偿。

其次，根据《中华人民共和国海商法》的规定，船舶所有人或者经营管理人应当对因不可抗力造成的船舶损失承担赔偿责任。不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，例如自然灾害、战争等。因此，如果船舶沉没是由于下暴雨等不可抗力原因导致的，船舶所有人或者经营管理人不应承担赔偿责任。

最后，需要注意的是，赔偿金额应当合理，并且应当考虑到船舶沉没后的残值。如果船舶沉没后无法修复，船舶所有人或者经营管理人需要对船舶残值进行评估，并将船舶残值纳入赔偿范围。

总之，船舶租赁期间船舶因下暴雨沉没需要根据租赁合同和相关法律法规进行赔偿，赔偿金额应当合理，并且应当考虑到船舶沉没后的残值。

十、船舶应急四要素？

①气候——包括风、浪、雨、雪、雾、瘴气等。为防止风、浪对船舶航行安全造成威胁，对不同的船舶、不同的航区规定有不同的可航行风、浪等级。雨、雪、雾、瘴气对于船安全的影响主要是模糊驾驶员的视线。同时大雨、大雪也可能会直接或间接地造成船舶的倾斜甚至翻沉。

②气温——气温是比较特殊而重要的因素，过高的气温对于空载油轮是较大的威胁，因油仓内残余的油料受高温而汽化，在与仓内的空气混合至一定比例时极易引起燃烧爆炸：过低气温的影响会降低燃料的流动性，使内燃机的启动和运行受到威胁，过低的气温对通讯和启动备用设备的蓄电池也有威胁。

③航道——对于内河船舶，航道变化对船舶航行安全的影响主要是水深、流速、航道宽度等发生改变：对于海上船舶，航道、航线一般不会有自然变化，但洋流、潮汐、台风、沉船等会使船舶偏离航线或改变航道水深。

④太阳——太阳黑子爆炸曾经多次中断地球的无线电通讯，在使用卫星导航的时代，这一因素不可忽视。