幽灵船也是在海上漂浮很久的船只，至于这些船只的由来，可能是一些航渡者没有找到海岸，在海上无法支撑下去的时候就全部死亡了。于是船只随着洋流漂移，有可能进入新的海域，有的很久之后才靠岸，变成了幽灵船。
前往日本的幽灵船有一些是其他海域漂流过来的，因为全球的洋流都相通的，也就有了随着洋流漂流的幽灵船。
在日本海啸之后，美国西海岸就出现了一些幽灵船，就是来自日本大地震后的海啸。被摧毁的船只有些可以漂移，没有沉没，就变成了幽灵船。
川陀太空认为，幽灵船主要是无人控制的船只，其形成的原因很简单，就是船员死亡，对船只失去了控制。有时候在海上会发生冲突，导致船员之间发生刑事案件，也就形成了幽灵船。
日本年年都有幽灵船啊……2013年，80艘。
2017年打破了这个纪录，全年104艘。
今年纪录再次被刷新，截止到11月16日就有105艘幽灵船票漂到日本周边海域了，而且年底格外多，11月肯定超过40艘了。
图片：朝日新闻大家之所以用“幽灵船”来称呼这些漂到近岸的船只，是因为这些船上通常都是没有人，或者仅仅有尸体、白骨，也有存在幸存者的船只，但是相对少一些。
出现幽灵船的原因呢，没有特别确切的定论，但肯定和鬼怪之类的没有关系。有一些情况是因为船只故障，船员没法控制船了，时间长了粮水耗尽，有可能会死船上，船只顺着海流飘飘荡荡，最后变成了所谓的幽灵船。
还有一些猜测呢，是认为船员可能遭遇了次声波。次声波是低频的声波（低于20赫兹），人的耳朵是听不到的，但是并不意味着对人体没有影响。
次声波的频率可能会引起人内脏产生共振，轻则头晕恶心耳鸣恐慌，重则内脏抖动，血管破裂。
自然界中次声波的诱发因素还是挺多的，火山爆发、海啸、地震等等都可能引起。
如果船员遭受了次声波攻击，也可能会因此死亡，只留下船只漂流。
虽然“幽灵船”还是个未解之谜，但是日本“幽灵船”特别多是有原因的，主要还是洋流流向导致。
在北太平洋有一条非常强势的暖流——日本暖流，又叫做黑潮。它是北赤道暖流在菲律宾东侧转向形成的，尽头就是日本。太平洋北边还有一条寒流——千岛寒流，也指向日本附近的海域。
所以在北太平洋上航行的船只，一旦遭遇变故失去控制之后，是很有可能顺着洋流漂流到日本附近海域的。
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