这是航海人罗罗第 452 篇原创问答。
投资1.5万，换取一份工作，如果没有更好的出路也不失为一种折中的办法。问题是这样的投入后能不能收到预期的效果，那是需要慎重考虑的问题。如果仅仅是广告效应，那你要注意了。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊海员入职的那些事。
一、请注意，海员和内河船员的区别
船员是一个广义的词，它由海员和内河船员及其它相关工作人员组成。所以，你在刚开始就要确定给你介绍的那是入职海员工作。忽略了这个问题，最后给你一份内河船员的培训表，那你可被坑大了。因为那也是船员，也有水手和机工。
所以，我们下面我们讨论的是做一名海员的那些事。
海员，对于不熟悉的小伙伴可能很遥远；而对于生活在沿海一带的也就了解多一些。有人说它好，也有人嫌弃它不行，不管它好不好，可这个行业在未来几十年甚至一百年之内是不会被淘汰的行业。
虽然当前也有了自动船舶的出现，可你睁大眼睛看看那是什么样的船，航行在什么航段。你们可知道，那些远洋的外轮船长一到长江口都快崩溃了，打败的他们的是——中国渔船，那个神一般存在的群体。面对这样的复杂局面，你给我谈自动驾驶。我信，我脚趾头都信。也许有这一天，但那需要更久的时间。
所以，入职，大几率可以保证你不会找不到工作。
二、适合你的，才是最好的
家里有座金矿，谁还会出来搬砖。说句实话，能在这个行业生根发芽的人，起点的条件不一定有多高。计划着在这个行业打拼，积累人生的第一桶金，以图东山再起的倒是不少。这同样是一块人生的跳板，计划周全了就是矮子爬楼梯——步步高升。
普通人，或者“半路出家”来到这个行业的人大多是冲着养家糊口，可现实中谁不是这样呢，也许只是大多数人不好意思说出口而也。但也不乏有奇葩的存在，就像我们曾经一起培训油化的一个哥们，他说他跑远洋就是为了去外面看看这个世界，运气好还可以开开“洋荤”，这就是他的驱动力，是不是很现实的目标呢。有点扯远了，大多数人还在为五斗米折腰呢。
海员怎么样？早期投入，后期见收益，大富大贵没有，养家糊口还行。这是我对这个行业的见解，特别是对于普通船员的看法，毕竟在这个岗位上如果不想着往上再走走，那干到头也是这个样子了，拿自己的青春换老板的死工资，当一天和尚撞一天钟。就目前内贸船和外贸船的普通船员，基本工资相差一、 二千块钱，出入不大。跑远洋的大概是在劳务费和生活补助上有一定的优势，那所面对的劣势也是相当的明显——回不了家那是头一桩。
普通的水手、机工，在这个行业“混”，能有出头之日吗？答案是肯定的，这个标准因人而异。目前比较靠谱的选择是去考证，向职务船员迈进。当拥有了一定的工作资历后，经过一年的培训学习，考出一个三副、三管的证书，后绪的工作就自然而然的向上走了，需要个人所做的，不外乎好好学习，踏踏实实工作，一步一个脚印的向更高的目标冲锋。所获得的好处大概就是考一次工资翻一番，这个选择就要你自己衡量了。
现在，我们站在起点，谈上面只是让你看到未来的路还可以走多远。当你看过了全景，你心中才会有统筹规划的目标。万丈高楼从地起，现在你站在地基旁，数着自己兜里的钞票，计划着我能盖几层楼。1.5万的数字，说多，那些花了2万甚至更多的人表示不服；说少，自己去学校报名，可能还要省下5千到7千元的报名费。所以，附加条件才是最诱人的鱼饵——包分配。
包分配这三个字，让在汪洋中挣扎的你仿佛吃下了定心丸，虽然是一根稻草可现在的你眼中就像一棵救命的圆木。因为，这是带你入职的引路人，是通向你梦寐以求的工作地。但现实是残酷的，你要有心理准备。中介的说辞，广告效应的成分居多，这也是为什么网上有这么多骂他们骗子的原因。
包分配是一个笼统的词，这是分国企还是私营呢？是走远洋还是走沿海呢？是跑散货还是走油、化船呢？是半年出证还是要等几个月才安排你上船呢等等。中介，不是万能的，但有些事没有他们还真不好办。只是作为个人要看清这个形势，不要期望太高。因为从培训到拿证，再到最后的上船实习、正式入职，这期间充满着大量的不确定性。也就是说没有那么板上定钉钉的事，任何一环出现问题可能导致延期或不顺，但这也是正常的规律，中介不是神，他也避免不了这个事情。
改变能改变的，接受不能接受的。对于没有后台，没有熟人，没有任何经验的小白，现在只能紧紧的抓住中介丢过来的这根绳子，让他们带着你往前走。知道了这些，你心里应该更坦然了吧。把握自己能把握的，比如认真学习，搞好考试前的准备，争取一次性全考过。这些不就可以节省不少时间，尽快的进入下一关。日常打电话和所谓的“金主”沟通是少不了的，身边的同学、老师也是你可用的有效资源，向他们打听后绪的开展情况，早一些摸清形势，当机会来临的时候，可以从容面对。
海员之路，看似简单，实质每一步都充满着艰辛和不易。可这又怎么样呢，中国目前不是有几百万人员在从事这个工作吗？多你一个不多，少你一个不少，所以，只要决定了就好好的搞。还在犹豫，就另谋出路。毕竟时间可不等人，下一个月初电话费、网费、水费、房贷、车贷、蚂蚁花呗的单子可是要如期而至，这一切需要你的票子去抹平。挣钱，才是王道。
无论是内河船员还是海员，大家出门又有多少是为了拯救地球呢？我们管好每一个家庭，做好每一份工作，这个社会就和谐了了，这个地球就美好了。每一次的选择，就是一次新的开始。对于一名成年人，要求更高，压力更大，更何况对于海员这个前期投入时间长，注入精力和金钱更是不少，为了将来，全家人一起抗吧。
写了这么多，并不是鼓励大家上船，我深知这个行业的艰苦和不易。就像上次和评论里的一位老航海所讨论的那样，只是希望把我所知的说清楚，讲明白，能对不清楚的小伙伴提供一些参考价值，就满足了。
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